钻尖的修磨kennametal公司的技术专家mikeplankey针对在柱面上钻孔提出几点意见。首先，可以在工件表面用中心钻钻孔定位，使钻孔有一个准确的开始点，另一个意见是采用十字修磨的钻尖钻头，它能使钻刃一开始切削就立刻接触到工件表面，可防止钻孔错位。普通钻尖肯纳的se钻尖螺旋钻尖抛物面钻尖十字/四小平面钻尖bickford钻尖精密钻头公司高级技师jimgeske说，对于在柱面上钻孔的钻头，至少有四种自定心钻尖刃磨型式是很有效的：螺旋
钻尖的修磨kennametal公司的技术专家mike plankey针对在柱面上钻孔提出几点意见。首先，可以在工件表面用中心钻钻孔定位，使钻孔有一个准确的开始点，另一个意见是采用十字修磨的钻尖钻头，它能使钻刃一开始切削就立刻接触到工件表面，可防止钻孔错位。
普通钻尖 |
肯纳的se钻尖 |
螺旋钻尖 |
抛物面钻尖 |
十字/四小平面钻尖 |
bickford钻尖 |
精密钻头公司高级技师jim geske说，对于在柱面上钻孔的钻头，至少有四种自定心钻尖刃磨型式是很有效的：螺旋面修磨、bickford修磨、四小平面修磨和十字修磨。bickford修磨和螺旋面修磨有些相似：都有螺旋状钻尖，如果在薄壁管上钻公差要求较严的孔，则用bickford修磨型式可能会更好，因为可从零件内孔先看到钻尖突出部位。用这两种修磨型式修磨的钻尖，其横刃处形成一凸起高度，从而赋予它自定心能力。然而，geske说：“bickford修磨对于整体硬质合金钻头是不合适的，因为这种修磨，需要大约9种不同直径的金刚石砂轮，成本太高。”此时刀具制造商应考虑选用60°或90°(加于钻头外缘转角处)的螺旋面修磨。四平面修磨也与bickford修磨和螺旋面修磨相类似，但它有两个主后角和两个第二后角形成的四个平面，这四个平面形成一个自定心的尖点。geske说，四平面修磨也有两种型式：四面交迭和四面交在中心。交迭型主后面宽度与钻心厚度相同。这时主后角决定了钻头的横刃斜角，自然是后角越大，横刃斜角也就越大。对于在凸起表面上钻孔，geske推荐用四面交于中心的型式。因为制造厂希望所有的主、副后面都正好交于钻头的中心上，以保证自定心能力。performedge公司的don strubler副经理在谈到十字修磨的优点时说，大多数硬质合金钻头都用十字修磨或s型修磨。十字修磨减少了钻头的轴向压力，钻尖进入工件轻快，又能自定心，这对钻削圆形零件中心线上的孔时很重要。十字修磨是一种常用的修磨型式：p3、p5和p9。p3钻尖角为135°，p5为118°，而p9是钴类硬质合金做成的p3钻头，钻尖角也是135°。十字修磨钻头自定心性能很好，例如，直径6.35mm～12.7mm的钻头，十字修磨形成一个只有0.05mm～0.2mm的钻芯厚度，如同针尖一样，可自定心。superion公司经理choiniere说，为了在凸起表面上钻孔，通常在钻头上做出一个自定心的尖点，以确保这个尖点先于钻头外径接触工件，即假如操作者要在倾斜15°的凸起表面上钻孔，那么所有钻头的切削刃倾斜角度必须大于15°，以便使钻头钻尖能先接触工件表面，否则，操作者必须借助有较平端刃的刀具(如立铣刀)先铣一下，一般在大于6°的斜面上钻孔时，应用立铣刀进行预加工，可防止钻孔时产生偏移或引偏。根据geske介绍，选择钻头与钻孔的深度有关。因为这将影响到钻头的型式(如钻头是常规槽形，还是抛物线槽形)。孔深大于4倍直径时，推荐用抛物线槽形钻头。它的沟槽较宽，允许用较快的切削速度及较大的孔深。 刀具设计一旦钻尖进入工件表面，钻尖的几何形状立即就处于次要地位。其它需要考虑的因素就凸现出来，像排屑性能和刚性等。钻头不仅需要有适当形状的钻尖，它还必须始终保持足够的刚性。在圆柱面等凸起表面钻孔，几乎都用较短的钻头，特别是那些用动力头的工序。一家生产整体硬质合金钻头的cjt kooicarb公司的销售部副经理tom trost说，该公司生产的短长度整体硬质合金钻头，30%是140°的钻尖角。tin涂层、十字修磨钻头已成为该公司市场上的常规产品。设计钻头时，应充分考虑钻头的排屑性能。对于钻3～4d深度的钻头，strubler说，大多数钻头制造厂都加宽了其钻头的沟槽。近几年来，这些厂家都学会了熟练地操作砂轮，制作改进的沟槽形式。对于硬质合金钻头，采用沟槽底部平行或是较小的芯厚增量，这样沟槽变得较大。而对于高速钢钻头，正好相反，为了保持所需刚性，芯厚增量较大而沟槽变得较小，排屑空间小，造成排屑困难。 速度、进给和冷却strubler强调，在开始钻入时，要用较慢的进给量。有时也用一些特殊的办法或程序，如主轴旋转、进给采用“啄击”方式，或重复进给，之后退出孔外。strubler说，这实际上对硬质合金钻头不利，因为当退回钻头时，有一部分切屑留在孔底，而硬质合金钻头再以高速、高进给切入时碰撞切屑，可导致钻头损坏。为解决这一问题，推荐钻削中加入短暂的进给停顿，然后再开始进给。关于正确使用冷却液问题，trost说，多数操作人员在钻孔时，直接使用切削油冷却，但可能受到环保等问题的制约。用油和水的乳化液冷却效果很好。切削时用了较多的润滑，使主轴轻快，减少了功率需求，减少了摩擦。
