引导信号机构概述
色灯信号机也是固定信号机的一种，是铁路信号重要的基础设备之一。组合式色灯信号机机构 XSY(L)引导信号机构场效应管的极与整流元件整流桥的负极连接，的端与驱动电路中的反馈电阻的一段连接，的另一端与三极管的发射极连接，的基极与电阻一端连接，电阻的另一端与整流桥正极连接，三极管集电极与主灯的测试点焊盘相连接并连。色灯信号机利用不同颜色的灯光来显示不同意义的信号，发出各种运行条件下的行车指令，直接影响着铁路运输的和效率。
色灯信号机一般为透镜式（多灯式）和探照式（单灯式）两种。组合式色灯信号机机构 XSY(L)引导信号机构螺钉，调节筒，内梯镜，透镜压圈在图所示实施例中，组合式色灯信号机构安装基板灯室和灯箱等组成部，灯室与安装基板之间通过螺栓固定，灯箱与灯室之间通过螺栓固定，在该信号机构上还增设有线盒，在线盒与灯箱之间配有供穿线用的铝塑管。,信号机安装在高速铁路桥梁的两端信号机具有点灯控制电路，点灯控制电路连接控制色灯信号机构的启闭，综合管线槽设置在金属支架的下方，综合管线槽的内部设置有通信信号电缆槽，通信信号电缆槽内布置有色灯信号机构的电缆。,五具体实施方式实施例光源铁路色灯机构，组合式外壳和机体，外壳内安装体，机体由发光显示和电路控制两部组成，发光显示部由板透镜板个和印刷电路板构成印刷电路板安装在板的后面，印刷电路板上焊接有的管脚与限流电阻参见图图。它们都由色灯信号机构和机柱组成。
引导信号机构介绍
色灯信号机依机构的不同，可为探照式与透镜式两种。组合式色灯信号机机构 XSY(L)引导信号机构比如红色信号灯泡绿色信号灯泡信号灯泡白色信号灯泡和蓝色信号灯泡由此可知，根不同种类的铁路色灯信号机构的需要，别安装相应结构的卡口灯座即可，安装信号灯泡时，只有限位卡柱与限位卡口能顺利配合时，插入的信号灯泡才是正确的，否则。,组合式色灯信号机构本实用新型属于铁路交通的信号设备，具体为一种铁路用透镜式色灯信号机构，原有的透镜式色灯信号机构都是整体式的，并且都是铁制的，所以笨重，安装作业十不便，较为新型的产品如号。探照式的用一组机构和一个灯泡就可显示多种不同颜色的信号，故又称为单灯式。透镜式的每一组透镜只能发出一种颜色的灯光，如要显示多种不同颜色灯光时，有多组透镜和多个灯泡，故称多灯式。光学系统是色灯信号机的核心，透镜组和光源两部。光学系统决定着灯光信号显示的质量。
引导信号机构主要结构
探照式色灯信号机的色灯信号机构有一个可随电流方向变化而转动的三色玻璃框，组合式色灯信号机机构 XSY(L)引导信号机构不仅增强了散热问题，而且增强了在恶劣条件下的防护性能插入点式铁路信号灯，能与现在铁路使用的卤素灯互换，能节省大量维护费用和能源插入点式铁路信号灯能与传统的变压器和灯丝转换继电器组成的点灯单元直接连接使用，插入点式铁路信号灯。,为本实用新型实施例提供的一种双灯位信号机采用双灯位单机构型式且上下灯位有同色组合灯光的高柱信号机的结构示意图，为本实用新型实施例提供的一种双灯位信号机采用两个单灯位单机构型式且上下灯位有同色组合灯光的高柱信号机的结构示意图。当某一种颜色玻璃对准灯泡时，就显示那种玻璃颜色的灯光，因而它的一组透镜可以显示红、黄、绿三种颜色灯光。