边坡框架梁，水库边坡工程。边坡破裂角，中山南头镇深基坑施工
(公司成立于2003年，拥有20年施工经验)
鸿建岩土一直秉承着“负责、、*好”的文化底蕴，肩负着“得益于工程，服务于社会”的企业使命。公司坚持“团结、创新、求实、*”的企业精神，贯彻“以人为本，诚信守法，服务工程，和谐发展”的管理方针。我们实践着“战略导向，品牌致胜，文化力驱动，诚信力立命，执行力安身”的管理理念，以好的技术和完善的服务不断满足顾客和社会的期望。
基坑是在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑。开挖前应根据地质水文资料，结合现场附近建筑物情况，决定开挖方案，并作好防水排水工作。开挖不深者可用放边坡的办法，使土坡稳定，其坡度大小按有关施工程规定确定。
我们专注承接各类工程项目，包括中山边坡加固、中山软土地基加固、主动网、变动网、中山锚杆锚索施工、中山边坡绿化、中山基坑支护、基坑设计、地质灾害处理、中山基坑开挖、深基坑支护工程、基坑检测、中山基坑监测、中山边坡支护、护坡中空锚杆、护坡注浆锚杆、护坡自钻式锚杆、中山护坡自进式锚杆、护坡预应力锚杆、边坡喷锚支护、软土路基处理、软弱地基、地质灾害勘察设计、中山地质灾害治理、地质灾害监测、地质灾害处理等。
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1、放坡开挖深基坑
放坡开挖技术施工难度较小、造价较低，所以在基坑开挖工程中应用广泛。当场地土工程性质较好、地下水位较低、基坑排水设施完善并满足放坡角度要求时，可优先选择此开挖技术。但由于本施工方法需向深基坑四周外扩开挖，所以本施工方法适用于深基坑四周放坡范围内无建筑物，或基坑边缘距离附近既有建筑物较远的场地条件。在设计放坡方案时，可根据实际的场地条件，决定采用基坑全深度或局部深度的不同开挖方案。在决定基坑放坡方案时，应注意坡度的选择，坡度太大会影响土坡的稳定。在开挖或支护过程中，应防止土体出现滑坡问题，避免出现安全事故。放坡角度太小，会占用大面积的施工空间，挖方的土体体积会增加很多，会增加工程的总造价。
2、土钉墙支护
土钉墙是指在开挖的土坡土体中打入土钉，使土钉与面层喷射的混凝土共同与土体构成一个承受土钉墙后面土压力的类似重力挡墙。它能约束墙后土体的变形，保持土坡的稳定性。土钉墙的施工一般包括钻孔、插筋、注浆等过程实施。由于土钉墙在一定程度上是利用了土体与土钉间的相互作用来保持土钉墙的稳固，所以土钉墙支护技术的应用范围是工程性质较好且处于地面水位以上的粉土、粘性土及无粘性土。而工程性质较差的淤泥质土、饱和软土则不适合选用土钉墙支护技术。
此外，当工程遇到开挖土坡的变形有比较严格的限制、土钉墙施作范围内存在地下水及基坑周围安全等级要求较高等情况时，应避免使用土钉墙支护方法。在土钉墙施工过程中，应注意以下几个问题。在钻孔过程中，应重视对钻进参数的控制，使钻进速度处于合理范围内，防止埋钻、卡钻、塌孔、掉块、涌砂和缩径等各种通病的出现在钻孔过程中出现问题时，需立即处理存在的问题，处理完成后方可重新钻孔;钻杆拔出后，应及时将土钉安插在目标孔内，并严格按照要求施作注浆作业;土钉的安设应根据相关技术要求，严格控制组装施工，将其安插在合理位置，保证安插误差在规范规定以内。
注浆应按设计要求，严格控制水泥浆、水泥砂浆配合比，做到搅拌均匀，并使注浆设备和管路处于良好的工作状态施工中应对土钉位置，钻孔直径、深度及角度，土钉插入长度，注浆配比、压力及注浆量，喷射混凝土厚度及强度等进行检查;每段支护体施工完后，应检查坡顶或坡面位移、坡顶沉降及周围环境变化，如有异常情况应及时采取措施，恢复正常后方可继续施工。
3、桩支护基坑
排桩支护体系刚度较大，可对基坑本身及所处环境的安全提供可靠保障。但工程造价相对较高，适用于基坑四周环境复杂，不具有放坡开挖基坑条件的基坑支护工程。采用排桩支护技术的基坑，一般开挖深度较大，zhui高可达lOm左右，可有效解决毗邻既有建筑物开挖基坑的安全与施工需求的问题。对既有建筑物的影响较小，不易引起相邻地下管线产生不均匀沉降排桩支护结构体系由支撑或锚杆排桩、连续墙结构共同组成，可有效承担侧向土压力及水压力等荷载作用。
在工程中常用混凝土灌注桩及钢桩作为支护土体的竖向受力构件。结构形式采用较为普遍的是悬臂式、内撑式，也可选用拉锚式及锚杆式等形式。在排桩支护的施工过程中，应注意到土体是在支护桩打设完成后才进行的。所以，要在施工场地内布置功能较稳定的泥浆送排放设备。在施工过程中遇到土层中存在地下水时，须制定隔水止水的施工方案。防止在地下水的作用下，基坑或基坑周围建筑物的安全与稳定受到不利影响。
中山南头镇深基坑施工,作为可承接中山本地区边坡基坑支护加固施工(边坡绿化)主动网、被动网，锚杆锚索施工，鸿建公司成立于2003年，拥有20年施工经验，专业承接中山露天矿山边坡复绿、中山主动边坡防护网、水库边坡工程、中山基坑支护施工工程、中山高边坡护坡、中山锚索锚索施工、中山基坑冠梁锚杆、冠梁锚索施工、预应力抗浮锚杆制作、基坑围护拉森钢板桩锚索、 山体滑坡边坡防护网、土质边坡防护等工程领域。
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公路路基的特点之一就是路基高填深挖路段多，山区公路尤其如此。为确保路基、路面的稳定性，安全性，增长道路使用寿命，必须加强路基边坡防护的综合防护。公路边坡防护从设计到施工，应紧紧抓住设计对象的地质、水文、气候等自然条件特点，采用灵活有效的防护方式，并结合环境保护，在保证边坡安全稳定的前提下，加大植被面积，建造生态公路。
一、路基边坡病因分析
目前，路基边坡的质量通病，大多是边坡破坏和坍塌。
1.路基边坡破坏
主要表现为边坡坡面及坡脚的冲刷。坡面冲刷主要来自大气降水对边坡的直接冲刷和坡面径流的冲刷，使路基边坡沿坡面流水方向形成冲沟，冲沟不断发展zui终导致边坡破坏，进一步造成路面塌陷，直接影响了行车的安全。沿河路堤及修筑在河滩上滞洪区内的路堤，还要受到洪水的威胁，这种威胁表现为直接冲毁路堤坡脚，导致边坡破坏。
边坡破坏还与路基填料的性质、路基高度、路基压实度有关。冲刷破坏一般发生在较缓的土质边坡上，如砂型土边坡，亚粘性土边坡，黄土边坡等。在日常大气降水和风化作用下，沿坡面径流方向形成许多水冲沟，如平常不注意养护或养护不到位，日积月累，逐年扩大，造成坡脚湿软，路基强度降低，上部土体失去支撑，zui终发生破坏。同时，高速公路行驶的汽车溅起的雨雪水，也会冲刷坡脚。因此，对土质路基来说，边坡坡脚是边坡的zui薄弱环节，应加强养护。
2.路基边坡坍塌
边坡坍塌一般分为三类：滑动型、落石型、流动型坍塌。这三类情况可单独存在，也可同时在一种情况中出现。
滑动型坍塌，在路基挖方段，尤其在深挖石质地段，由于岩层在外力的作用下剪断，沿层间软石发生顺层滑动，造成坍塌。施工爆破开挖破坏了原来岩体的稳定性，当基岩上有岩屑层、岩堆等松散堆积物时，堆积物也易沿岩层的层理面、节理面或断面层发生坍塌。
落石型坍塌，一般指较陡的岩石边坡，易产生落石的岩石必然是节理、层里、断层影响下裂隙发育，被大小不一的裂面分割成软弱的短块。裂隙张开的程度，肉眼看不出来，在平常的养护中，也很难发现。由于渗水，反复冻融，造成长时间的微小移动，裂缝逐渐扩大。在夏季，雨水会经常充满裂缝，产生侧向静水压力作用。zui终造成坍塌。一般裂隙发育岩体、硬岩下卧软弱层，更易发生落石现象，此类破坏形式，对行车安全构成很大威胁，必须严格控制。在日常养护中，应加强巡视，尽早发现，提前处置。
流动型坍塌，为砂、岩屑、页岩风化土等松散沉积土，由于大雨冲刷，产生流动，造成坍塌。下雨造成的坍塌，多为这类坍塌，在日常养护中很容易发现，应及时处置。由上分析，在边坡防护设计中，既要做好坡面防护设计、排水防水设计、控制好水的问题，又要根据地质条件、岩体性质、岩层状况，边坡高度，做好边坡坡面设计。