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FURNAN福南齿轮泵主要特点

更新时间:2024-05-17 07:30:00 信息编号:6900093
FURNAN福南齿轮泵主要特点
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行走锁紧装置14包括底座,底座上设有两个支架,底座上方设有与支架铰接的锁紧杆,锁紧杆顶部与固定架12的横梁13搭连,锁紧杆呈“八”字分布,在两个支架之间设有锁紧油缸,锁紧油缸的缸体与上密封罩3固定连接,锁紧油缸的活塞杆顶端铰接有两个拉杆,拉杆另一端与锁紧杆中部铰接。当行走小车10需要固定时,锁紧油缸的活塞杆向下移动,拉杆也受到向下的牵弓丨,由于锁紧杆下部与支架铰接,所以拉杆带动锁紧杆上部开始收缩,并且与固定架12的横梁13夹紧;当行走小车10行走时,锁紧油缸的活塞杆向上移动,拉杆也处于松弛状态,锁紧杆的上部也可以再固定架12上移动。所述外套管升降的驱动机构8包括两个对称设置在外套管5外侧的链轮机构和驱动链轮机构上下移动的滑移油缸。所述链轮机构通过圈梁套装在外套管5上,所述链轮机构的链轮与圈梁固定连接,链条与外套管5固定连接,所述滑移油缸的缸体与上密封罩3固定连接,滑移油缸的活塞杆与圈梁固定连接。当活塞杆向下推动圈梁时,链轮机构和外套管5随着圈梁一起向下移动,同时,链轮带动链条转动,链条再带动外套管5向下移动,所以外套管5的行程就比油缸的行程多了一倍,反之亦然。当火车需要注油时,先通过行走小车10带动伸缩式升降管、直通管6、和下密封装置与罐口水平对位,对位完成后,外套管升降的驱动机构8驱动外套管5向下移动,外套管5通过直通管6时,先经过除尘圈除尘,再通过柔性石墨和聚四氟乙烯进一步对外套管5外壁清洁;通过直通管6后,再穿过下密封装置上、下连接板的管道通孔,然后再通过密闭底板19上的过渡孔,带动分流头密闭罩向下滑动,因为限位吊杆与分流头密闭罩固定连接,所以限位分流头也随之向下移动,在外套管5下降到一定位置时,限位吊杆22顶部的挂钩吊在 调整环21上,使得限位吊杆22和分流头密闭罩20停止滑动,而外套管5可继续向下滑动,当外套管5底部的分流头下降到火车罐口内部并且到达一定位置时,开始注油;完成注油后,外套管5开始向上移动,外套管5通过底部台阶带动分流头密闭罩20 —起向上移动,使分流头密闭罩20封住调整环21的内环与外环之间的通孔,确保空气中的污染物不会进入外套管5的内部污染油品。

权利要求1.一种全密闭的油品装车鹤管,包括轨道梁和在轨道梁上移动的行走小车,行走小车上装有伸缩式升降管,其特征在于在行走小车上方设有罩在伸缩式升降管外部的上密封罩,伸缩式升降管包括内、外套管,在上密封罩上部设有进油管接头,内套管的上端与进油管接头相接,进油管接头另一端与进油复合软管相接,所述上密封罩内设有外套管升降的驱动机构;在行走小车下部通过直通管与下密封装置相接,所述下密封装置包括上连接板和下连接板,上、下连接板之间设有平衡器,所述上连接板上设有油气管,在上、下连接板上设有外套管通过的管道通孔,在下连接板的管道通孔内设有调整环,在下连接板下方固定有密闭底板,密闭底板上设有与下连接板的管道通孔相接的过渡孔,所述过渡孔内设有分流头密闭罩,分流头密闭罩通过限位吊杆吊装在调整环上;在下密封装置外部套装有密封罩壳,密封罩壳底部设有与火车罐口相接的密封口。

福南FURNAN1.JPG

台湾FURNAN叶片泵 台湾FURNAN齿轮泵 台湾FURNAN油泵

台湾福南叶片泵


VHO-F-08-A1  VHO-F-08-A2  VHO-F-12-A1

VHO-F-12-A2  VHO-F-15-A1  VHO-F-15-A2

VHO-F-20-A1  VHO-F-20-A2  VHO-F-25-A1

VHO-F-25-A2  VHI-F-30-A1  VHI-F-30-A2

VHI-F-40-A1  VHI-F-40-A2  VHI-F-45-A1

VHI-F-45-A2  VHP-F-20-A1  VHP-F-20-A2

VHP-F-20-A3  VHP-F-20-A   VHP-F-26-A1

VHP-F-26-A2  VHP-F-26-A3  VHP-F-26-A4    

VHP-F-30-A1  VHP-F-30-A2  VHP-F-30-A3

VHP-F-30-A4  VHP-F-40-A1  VHP-F-40-A2

VHP-F-40-A3  VHP-F-40-A4  VHP-F-45-A1

VHP-F-45-A2  VHP-F-45-A3  VHP-F-45-A4


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50T-07-FR  50T-12-FR  50T-14-FR  50T-17-FR  50T-20-FR  50T-23-FR

50T-26-FR  50T-30-FR  50T-36-FR  50T-39-FR  50T-40-FR  50T-43-FR

150T-48-FR 150T-61-FR 150T-75-FR 150T-94-FR 150T-116-FR

2.根据权利要求I所述的全密闭的油品装车鹤管,其特征在于所述复合软管下方设有软管支撑架。

3.根据权利要求I所述的全密闭的油品装车鹤管,其特征在于所述直通管内壁上部设有与外套管配合的除尘圈,直通管内壁下部设有与外套管配合的清洁填料。

4.根据权利要求3所述的全密闭的油品装车鹤管,其特征在于所述清洁填料包括柔性石墨和聚四氟乙烯。

5.根据权利要求I所述的全密闭的油品装车鹤管,其特征在于所述限位吊杆穿过调整环的内环与外环之间的通孔,在限位吊杆的顶部设有吊在调整环上的挂钩。

6.根据权利要求I所述的全密闭的油品装车鹤管,其特征在于所述上密封罩两侧设有固定架,固定架上设有横梁,上密封罩的上部设有与横梁配合的行走锁紧装置。

7.根据权利要求I所述的全密闭的油品装车鹤管,其特征在于所述外套管升降的驱动机构包括两个对称设置在外套管外侧的链轮机构和驱动链轮机构上下移动的滑移油缸。

专利摘要一种全密闭的油品装车鹤管,包括轨道梁和在轨道梁上移动的行走小车,行走小车上装有伸缩式升降管,在行走小车上方设有罩在伸缩式升降管外部的上密封罩,伸缩式升降管包括内、外套管,在上密封罩上部设有进油管接头,内套管的上端与进油管接头相接,进油管接头另一端与进油复合软管相接,所述上密封罩内设有外套管升降的驱动机构;在行走小车下部通过直通管与下密封装置相接,下密封装置外部套装有密封罩壳。本实用新型在外套管升起时,分流头密闭罩也随之升起,用来封住调整环内环与外环之间的通孔和密闭底板上的过渡孔,平时不装车时,也可以保持分流头密闭罩内部和外套管内部密封,不会被空气中的杂质污染。

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