三、三相异步电动机的过载能力三相异步电动机的过载能力是指即最大转矩标幺值与额定转矩标幺值之比，可以理解为三相异步电动机实际能够负载的最大负荷与额定负载负荷的比、比值越高、过载能力就越好、电动机性能也就比较youxiu。四、三相异步电动机过载症状：1.电机发热量增大;2电机有低鸣声，振动一般;.3.电机转速下降，甚至可能下降到零;4.如果负载剧烈变化，会出现电机转速忽高忽低;五、三相异步电动机过载原因有哪些1、机械方面的因素电机说到底就是原动机，只有带着机械设备才有意义，只一台电机空转无法带来效益，但机械方面问题种类多，故障比较复杂，下面例举为常见的情况，如：机械部分卡死，轴承状态不好，叶轮及多级水泵平衡盘间隙等问题都会导致电机方面过载。2、接法错误电机一般有星型接法和三角形接法，安装时一定严格按照要求接线，但是现场有些人凭经验做活。如：将星型接法的电机直接接成三角形接法，其电压由原本的380V直接上升为660V，则电流自然也会升高。但是假如将三角形接法的电机错误的接成星型接法，空载时电流变小，但满载后电流大大增加。上述两种情况皆会烧毁电机。3、电源电压低电机在满载或启动时，如果电源电压较小，如电压正常的90%，则电流会提升对应的比例达110%。这是由于，电机功率一定，当工作电压下降且轴功率一定时，电机只能进行提升电流来确保功率的输出。通常发生这种情况的因素有两个。第一，电源电压本身偏低，此时需要调节变压器的分接开关，分接开关分为有载调压和无载调压两种。简而言之，有载调压就是不能停电，直接就能够调整工作电压。而无载调压则一定将变压器停电后方可进行调压。第二，电机与电源间电缆线太长，我们知道通常电缆线都是铜芯的，阻值较小。但较小不意味着没有，当电缆线距离长了以后，较小的电阻也会增加。并且电缆与电机是串联的，串联就要分压，当电缆线电阻较大时，分到的电压也较多，那么运用在电机上的电压自然较小。此时想要解决问题，通常要增加电缆的横截面积。或者改接叫就近处的电源。4、电机选型不当对于启动时间长的设备，如：球磨机等。需要使用起动电流较小，起动转矩大的深槽式双鼠笼转子的电机，或者直接上绕线式电机。普通电机使用在上述场合容易烧毁电机。
六、三相异步电动机的过载保护知识：三相异步电动机的过载保护：在电动机的控制回路中，常装有双金属片组成的热继电器，它利用膨胀系数不同的两片金属，在过载运行时，受热膨胀而弯曲，推动一套动作机构，使热继电器的一对常守触状断开，起到过载保护作用。一般选择热元件时，其动作电流按电动机额定电流的1.1~1.25倍选择。七、过载保护装置与电动机的协调配合(1)过载保护装置的动作时间应比电动机起动时间略长一点。电动机过载保护装置的特性只有躲开电动机起动电流的特性，才能确保其正常运转;但其动作时间又不能太长，其特性只能在电动机热特性之下才能起到过载保护作用。(2)过载保护装置瞬时动作电流应比电动机起动冲击电流略大一点。如有的保护装置带过载瞬时动作功能，则其动作电流应比起动电流的峰值大一些，才能使电动机正常起动。(3)过载保护装置的动作时间应比导线热特性小一点，才能起到供电线路后备保护的功能。2.过载保护装置与短路保护装置的协调配合一般过载保护装置不具有分断短路电流的能力。一旦在运行中发生短路，需要由串联在主电路中的短路保护装置(如断路器或熔断器等)来切断电路。若故障电流较小，属于过载范围，则仍应由过载保护装置切断电路。故两者的动作之间应有选择性。短路保护装置特性是以熔断器作代表说明的，与过载保护特性曲线的交点电流为Ij，若考虑熔断器特性的分散性，则交点电流有Is及IB两个，此时就要求 Is及以下的过电流应由过载保护装置来切断电路，Ib及以上直到允许的极限短路电流则由短路保护装置来切断电路，以满足选择性要求。显然，在Is—IB范围内就很难确保有选择性.因此要求该范围应尽量小。从现行IEC标准规定来看，极限值为Is=O.75Ij，Ib=1.25IJ。目前过载保护装置的额定接通和分断能力均按0.75IJ考核，显然偏低一些，从IEC标准修改的动向，今后有可能按 IJ考核，以提高其可靠性。因此上述的协调配合应既考虑其选择性，又考虑其额定接通和分断能力。我们做好三相异步电动机保护的目的,是为了“防患于未然”,或在发生事故时,防止事故扩大,殃及电网及周围的设备。过载和短路保护对低压三相异步电动机是必不可少的。所以这是我们在使用三相异步电动机时一定要注意的问题。