一、绿色环保无污染。
传统的铅酸蓄电池在生产、使用过程中会产生大量酸雾等有害气体。因颠巅、振动等原因，电解液会从壳体缝隙衔接处渗透外溢。因为蓄电池表面常有酸性污染物，所以会严重地污染环境、腐蚀使用设备及周边物体。蓄电池连接件因被蚀出现断裂、脱落，正、负极柱与连接线间出现松动跳火等接触不良情况，而且存在对人体伤害事故的隐患。使用胶体蓄电池则不存在上述情况，其长期使用，无酸雾或气体析出，无酸液外溢。对使用的车、船及周边物体无腐蚀，产品表面清洁无污垢。呈胶体固态的电解液具有不易渗漏性，即使蓄电池壳体意外破裂，在一定时间内仍能正常安全运行，保证了电源使用的安全性。
二、抗震性能好，使用寿命长。
铅酸蓄电池因其电解质是高纯稀硫酸液，酸液不仅腐蚀性大，易造成极板硫化，而且产品存在酸液分层不均而出现自放电大等问题；也因电池内液酸的颠巅、振动而不断的冲刷极板，容易使极板表面活性物质脱落、沉积而出现蓄电池内部短路；震动、碰撞、大负荷使用等原因极易引起蓄电池极板弯曲变型、破损等，致使蓄电池无法正常使用。胶体蓄电池则彻底地解决了铅酸蓄电池上述这些自身无法克服的不足。其胶质把酸根子牢牢裹住，具有很好的物理性，对极板起着保护作用，极大地提高蓄电池的抗震动性能，避免蓄电池内部短路，能在各种恶劣的环境下安全使用。不受空间限制，使用时可任意方位放置。其电解液为胶质软固体，这种胶状软固体对蓄电池极板周围形成固态的保护层，而且也具有很好的化学性，有利于极板活性物质的利用。从而大大的延长了产品的使用寿命，正常使用情况下，胶体蓄电池的使用寿命是普通铅酸蓄电池的1-2倍以上。
三、充放性能优良。
胶体蓄电池的储备容量高（与同规格的铅酸蓄电池相比增加8%以上）；荷电保持能力强、自放电小（自放电每个月控制在2%以下（20℃），行业常规标准5%），完全免维护，充满电后，常温存放一年仍可以正常使用；充电接受能力，大充电充电可达到0.8C-1C；可大电流放电，10秒内10C放电电流（高于铅酸蓄电池20%，即使深放电、过放电电压达到低限10.8V也不影响其使用质量）；适应性广（能在低温零下50℃-60℃温差范围内正常使用），且工作性能相当稳定，保证了电源使用的可靠性。产品不存在热失控现象（即电池发热损坏）；不存在硫酸分层不均问题，失水率低（仅是同类铅酸蓄电池的三分之一），各项技术指标综合性能远远优胜于铅酸蓄电池。
从今朝国内几家年夜型阀控式密封电池厂家生产电池的质量来说，基本能知足各运营商要求，但各厂家生产蓄电池质量、性能上有所差异，从查询拜访使用情况来看，部门厂家生产蓄电池的质量由于成本较高、招标价太低等缘由存在一定的问题，但在蓄电池质量没问题的情况下，部门基站蓄电池容量依然下降过快、使用寿命年夜年夜缩短。从阀控式密封电池产物结构、产物性能、基站蓄电池使用进程现场勘测情况等综合身分来看，连系交换局站使用情况，阀控式密封电池在正常情况下使用1～4年后，其容量下降应不会这么快，是以造成基站蓄电池容量下降过快、使用寿命缩短的主要缘由应在于基站自己蓄电池使用特点及其基站使用情况有关。从查询拜访情况看，在蓄电池质量没有问题的情况下，影响基站蓄电池容量下降过快、使用寿命缩短的缘由主要有以下几个方面。
，基站频仍停电、停电时间长、停电时间无纪律，使蓄电池频仍充放电，是造成蓄电池容量下降过快和使用寿命缩短的一个主要缘由。
凭据对基站报废蓄电池剖解情况来看，致使蓄电池寿命终止的缘由在于蓄电池负极板的硫酸盐化，这是蓄电池早期容量衰竭（PCL）的一种典型现象。笔者认为造成蓄电池负极板发生硫酸盐化的缘由可能有以下两个方面：
（1）基站停电频次太高，内停电数次，甚至接连停电数天，使基站蓄电池在放电后还没有充沛电的情况下又放电，蓄电池泛起欠充。如接连屡次发生欠充，将造成蓄电池容量累积性吃亏，则该基站的蓄电池容量将在较短时间内下降，其使用寿命将较快终止。蓄电池容量下降的速度与该基站蓄电池接连欠充的次数成一定的正比关系。造成蓄电池容量下降的内在缘由在于，电池放电后在未充沛电的情况下又放电，正、负极在放电后生成的硫酸铅未能划分完全恢复成二氧化铅和金属铅的情况下，正、负极板又放电，使蓄电池发生欠充，接连屡次欠充，使负极板慢慢硫酸盐化，发生不成逆转的结晶硫酸铅，出格是在蓄电池处于深渡过放电的情况下，蓄电池负极板的硫酸盐化将更严重，硫酸盐化的速度将更快，造成负极板概况被屏障，其功能慢慢下降直至失效，致使蓄电池使用寿命下降直至终止。从现有基站蓄电池现实使用情况分析，蓄电池发生累计欠充可能性是存在的。另外，蓄电池虽存在屡次欠充，但二次欠充或屡次欠充不是有纪律接连发生的，电池发生累计欠充可能性及几率有多年夜，有待进一步肯定。
（2）另外一个概念，造成基站蓄电池容量下降、使用寿命缩短的主要缘由是由蓄电池负极板硫酸化引发的，蓄电池累计欠充将致使负极板硫酸化外，蓄电池充放电轮回次数增加或一按时间内充放电轮回过度频仍是否也将致使负极板硫酸化，或是致使负极板硫酸化的一个重要身分。
固然造成蓄电池负极板硫酸化缘由除上述缘由外还有多种身分，如电解液或玻璃纤维棉杂质超标，使电池自放电速度加速。浮充或平衡电压太低，使部门硫酸铅晶体不能被消融。经常放电过量或经常小电流深放电，使蓄电池早期充电效率下降。电池工作情况温渡过高，杂质离子更为活跃，加速电池自放电。
凭据今朝电池生产厂家的规模、生产工艺及技术水平，造成基站蓄电池负极板硫酸化主要缘由不在于产物质量，因在蓄电池正常使用情况下，蓄电池负极板硫酸化的时间较长，从而造成蓄电池容量难以恢复。另外从使用情况分析，分歧生产厂家，不管进口或国产电池，都存在该问题。所以造成基站蓄电池负极板硫酸化的主要缘由在基站频仍停电，经常过放电和小电流的深渡过放电，造成蓄电池欠充，欠充接连屡次的发生，形成蓄电池累计欠充，基站充放电轮回次数过度频仍，从而造成负极板不成逆转的硫酸化。负极板的硫酸化是今朝影响基站蓄电池容量下降，使用寿命缩短的主要缘由所在。
第二，开关电源设置参数不合理，基站蓄电池欠压庇护设置电压太低，复位电压设置太低，使蓄电池泛起过放电甚至深渡过放电现象，从另外一方面加重蓄电池负极板硫酸化，是使蓄电池容量下降，使用寿命缩短的另外一个主要缘由。