德国HOPPECKE蓄电池SB12V100 12V100AH荷贝克厂家货源
目前很多汽车的蓄电池都称免维护蓄电池。免维护蓄电池与传统的铅酸蓄电池相比不需要添加任何液体，对接线柱、电线和车身的腐蚀小，抗过充电能力强，起动电流大，电量储存时间长。但“免维护”并不是说它就不需要保养了。
车辆长期不用，应将蓄电池取下或断开蓄电池负极导线。或是每隔25天左右将车辆发动一次，中转速运行20分钟左右。否则车辆长时间放置，将难以启动。蓄电池搁置停用时，应充足电并经常检查蓄电池状态，电压低时，及时进行补充电。不能用使蓄电池短路的方法来检验蓄电池是否有电。当然也不可以用金属工具及导电物放在蓄电池接线端子附近，以免金属物与蓄电池两极相碰，造成短路打火，烧损电池及端子。蓄电池排气孔不能堵塞，冬天还要防止被冰水封住，否则将使蓄电池内压升高，发生壳体爆裂事故。
在给汽车更换蓄电池时，一定要选择与说明书相吻合的型号。由于汽车发电机的发电量是固定的，如更换大容量的蓄电池，会使新蓄电池充电不足，长期亏电，影响蓄电池使用寿命，使车辆不能顺利启动。在下车前检查大灯、车内灯是否关闭，*后还检查车门是否关好。另外发电机的故障要及时解决。影响电池寿命的主要因素就是亏电。
蓄电池有多种类型，目荷贝克蓄电池,荷贝克电池前，风力发电普通采用于荷铅酸蓄电池。这种电池灌液后，经过30分钟，待液温为l 5℃时即可使用，不需要进行初充电。对刚刚安装风力机，又不具备初荷贝克蓄电池,荷贝克电池充电条件的偏远地方，立即可以用电，是很优越的。这种电池的缺点是体积和重量较大，搬运不方便。市场销售的铝酸蓄荷贝克蓄电池,荷贝克电池电池多是机动车启动用电池，其极板结构和制造特点，使用在风力发电的充放运行条件下，是不适合的，使用命短，一般只有2~3年左右。在容量较大的风力发电站中，*好采用固定型防酸隔爆式铅蓄电池，这种电池荷贝克蓄电池,荷贝克电池具有容量大，电液比重较低(15℃时约在1.21左右)，减少对极板和隔板的腐蚀，可延长蒸发时荷贝克蓄电池,荷贝克电池间，还有防渗漏措施，减少了对地的放电。
碱性蓄电池体积小。重量轻，使用寿命可达15年左右，在我区也有少量使用。碱性电池寿命虽然比酸性电池长5—7倍，但其价格却高出酸性电池荷贝克蓄电池,荷贝克电池10几倍。
(1)电池端电压的决定性因素
首先，主要起决于电解液的浓度和极板材料。电池失水，电解液浓度必然增大，使电池的端电压升高。其次，与安全阀的开启有关。如安全阀的压力过低，必将造成电池过早失水、端电压上升。此外，串联电池之间的连接状态是不同的，浮充时，会出现充电不足。当电池遇到深放电再进行恢复性充电时，难以恢复，这将造成电池端电压偏低。
(2)电池端电压的保证手段
既然电池会存在端电压不一致的情况，又不允许电池进行均衡充电，那么应如何确保电池端电压的一致性?首先应从电池的原材料、生产环节保证电池电压的一致性。比如电池材料的选择，特别是电解液、极板、压力控制阀等关键材料的选择。其次要确保电池安装的质量，保证电池安装状态的一致性。如，电池的连接方法、扭力的均衡性等。另外还要在维护中予以关注。对于某些落后的电池要进行恢复性充电，同时还要适当调节电池的电解液;应定期检查压力阀的工作状态。