GH696的用途和优势解析
GH696Nr，2.4610|耐腐蚀合金HastelloyC-4材料型HastelloyC-4德国型W，Nr，型NiMo16Cr16Ti美国型UNSN06455ISO型NiMo16Cr16TiHastelloyC-4是一种奥氏体低碳镍-钼-铬合金，NiMo16Cr16Ti|耐腐蚀合金HastelloyC-4材料型HastelloyC-4德国型W，Nr，型NiMo16Cr16Ti美国型UNSN06455ISO型NiMo16Cr16TiHastelloyC-4是一种奥氏体低碳镍-钼-铬合金，耐yang化和渗碳的综合性能已经使得合金6235广泛用于化学和石化加工设备，这些设备往往都暴NiMo16Cr16Ti|耐腐蚀合金HastelloyC-4材料型HastelloyC-4德国型W，Nr，型NiMo16Cr16Ti美国型UNSN06455ISO型NiMo16Cr16TiHast。
GH2696(GH696)沉淀硬化型变形高温合金
GH2696是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，长期使用温度在650℃以下，短时使用温度可达750℃。合金具有较高的屈服强度、持久和蠕变强度，以及良好的高温弹性性能、抗燃气腐蚀性能和加工塑性。适合于制造在650℃以下长期工作的涡轮和压气机紧固件、盘件和工作叶片、涡轮壳体、环形零件（包括迦接环），以及在400℃-650℃工作的圆术形螺旋弹簧等。主要产品有棒材、锻件、环件、板材、带材和丝材等。
相近合金的国外广泛用于制作航空发动机的各种高温零部件，有长期可靠的使用经验。我国用该合金在多种发动机上制作快卸环、紧固件、弹簧、管接头、安装座和支架等各类零件，并通过使用考核，已批产和使用。
合金在700℃以下具有满意的抗yang化和耐气体腐蚀性能。合金在全天候条件下具有满意的腐蚀性能。合金在在800℃长期时效时，晶界和晶内析出大量棒状的Laves相，使强度和韧性明显下降。
元素 C Cr Ni Mo Al Ti Fe B S P Si Mn
ZUI小 ? 10.0 21.0 1.0 ? 2.6 Bal ? ? ? ? ?
ZUI大 0.1 12.5 25.0 1.6 0.8 3.2 0.02 0.01 0.02 0.6 0.6
热处理制度
热轧棒材、锻制棒材：固溶1100℃保温2h，水冷，时效处理780℃保温16小时，炉冷+650℃保温16小时，空冷
冷轧薄板、冷拉丝材：固溶1100℃，水冷，时效处理700-750℃保温5小时，空冷
密度：7.93
GH696在航空航天上的应用：在现代*的航空发动机中，高温合金材料用量占发动机总量的40%-60%，在航空发动机上，高温合金主要用于燃shao室、导向叶片、涡轮叶片和涡**四大热段零部件；此外，还用于机匣、环件、加力燃shao室和尾喷口等部件[2]，.1燃shao室：燃shao室是动力机械能源的发源地，燃shao室内产生的燃气温度在1500~2000℃之间，因为其余的空间有压缩空气流动，所以燃shao筒合金材料的承受温度一般在800~900℃以上，局部达1100℃，因此，燃shao筒要求材料要具有高温抗yang化和抗燃气腐蚀性能，良好的冷热疲劳性能。
我国的单晶高温合金是由中航工业航材院于2080年代初率先开始研究的，并成功研制出我国代单晶高温合金DD4。GH69690年代又成功研制了第二代单晶高温合金DD并广泛应用已多种型号的*航空发动机上。GH696此外，我国的第三代单晶高温合金主要有北京航空材料研究院*高温结构材料**研制的DD9与DD**金属研究所高温合金研究部研制的DDDD33 、**金属研究所研制的DD90；单晶高温合金是由**金属研究所研制的DD22；第五代单晶高温合金为陕西炼石有色研制的含铼高温合金材料。GH696这些材料的目前仅限于实验室研发。GH696