恒力Baace蓄电池CB17-12 12V17AH参数及规格
恒力特点
（1） 深度放电后回充性强，甚至在放电后在未及时补充电的情况下容量能得到回充。
（2） 是理想的用于循环使用的电池——适于每天使用。
（3） 长时间放电具有优良的性能。
（4） 更适合高温的环境使用。
（5） 适用于电力干线供电不稳定的环境。
（6） 无流动性的胶体电解液，使电解液在电池内部不产生分层现象。
（7） 无需均衡充电。
（8） 自放电小。
（9） 非常准确的酸量控制，有效地保护了正极板并极大地提高了电池寿命。
（10） 采用厚极板，减小了板栅的腐蚀，并极大的提高了电池寿命。
（11） 内阻低，充电接受能力强。
（12） 与AGM电池相比，在正常的充电条件下，电池内部水份损耗非常小。
（13） 德国先进技术造就的高分子聚合物隔板，提高了电池的性能及寿命。
（14） 超高机械强度隔板的应用，避免了短路产生的可能。
（15） 在没有完全充足电的情况下，可以对电池进行放电，且对电池不会有任何损坏。
适用范围：
a．循环使用
1、音响：耳塞、盒式录音机、便携式cd播放机
2、测量：便携式测量仪
3、血压计、电动轮椅
4、图像：便携式摄影机、便携式电视机、手提电脑、文字处理机
5、通讯：汽车电话、移动电话系统、手提式无线电发报机、手提式终端机
6、动力：电动工具、玩具、携带式吸尘器、无人搬运机器人、电动滑板车
b．浮充使用
1、办公设备：通用ups、办公电脑、电脑终端、dos系统设备
2、通信：按键电话机、phs中断站，电话交换机、有线电视光纤通信设备
3、保安：防盗系统、异常警报系统
4、工业用：应急照明装置
✦ 4月30日，欧盟委员会官网发布电动车电池碳足迹计算规则草案及附件，公开征求意见至5月28日。该草案是2023年8月正式生效的《欧盟电池与废电池法》的配套细则，主要对计算和验证电动车电池碳足迹的方法进行补充规定。随着欧盟动力电池碳足迹规则征求意见稿的公布，动力电池碳足迹的计算和管理再次成为全球电池产业关注的焦点。在绿色新政大框架下，欧盟规划和建立与贸易挂钩的全球碳标准体系，影响深远。如果其他行业的产品也借鉴电池碳足迹计算规则，全球碳足迹管理或将进入一个新的阶段。
✦ 进入5月，地缘政治冲突带来的“风险溢价”继续消退，原油市场供需关系更趋平衡。此外，美元指数持续在近3个月高位水平运行，也对以美元计价的原油价格产生打压。考虑到美国通胀数据持续反弹，降息预期延后，将对原油需求产生抑制作用，以及美国原油产量增长、部分“欧佩克+”成员国生产超出配额，也将一定程度抵消减产对油价的支撑作用，预计短期内油价将震荡偏弱运行。
✦ 欧盟酝酿针对俄罗斯的第14轮制裁，此次涉及俄罗斯的天然气，欧盟计划禁止俄罗斯LNG利用欧盟港口中转。俄罗斯是目前欧盟市场上仅次于美国的第二大LNG供应国。欧盟能源监管合作署警告称，虽然欧盟对LNG的需求可能在今年见顶，但为避免能源冲击，欧盟仍需从俄罗斯进口LNG，欧盟很难在自身能源安全与削减俄气caigou以打击俄罗斯经济方面取得平衡。分析认为，一旦欧盟实施制裁措施，将对俄罗斯LNG出口模式产生深远影响，俄罗斯将不得不彻底改变其LNG出口策略，全球LNG价格或将大幅波动。
✦ 风能成为英国2024年季度大发电来源，法国启动海上风电项目助力实现气候目标，沙特1.1吉瓦风电项目落户日本丸红，创造全球低风电成本。根据全球风能理事会发布的《2024年全球风能报告》，2023年全球新增风电装机容量达117吉瓦，创下历史高水平。当前，风电行业已进入加速增长时期，不过，各国政策以及宏观经济环境层面仍存在诸多挑战。
美国对华电动汽车等加征关税
5月14日，美国白宫宣布，将针对中国部分具有战略意义的关键性产业大幅提高进口关税。美方针对的产业包括：半导体、电动汽车、动力电池、光伏产品、关键性矿物、钢铝和医疗设备等。其中，针对中国产半导体的关税税率从25%上调至50%，部分钢铝产品的关税税率从0～7.5%上调至25%，太阳能电池的关税税率从25%上调至50%。
据悉，拜登zhengfu此次调整对华关税的重点是中国新能源相关产业，尤其是电动汽车面临的关税将成倍增加。通常情况下，美国对进口乘用车征收2.5%的关税。2018年，特朗普zhengfu在此基础上对中国产汽车加征25%的关税。据《华尔街日报》报道，拜登zhengfu将把针对中国产电动汽车的加征关税税率提高至，这意味着，中国产电动汽车在进入美国市场时将面临高达102.5%的关税税率。伴随着中国新能源汽车出口的持续高增长，一系列的壁垒和挑战也接踵而至。从欧盟对中国出口到欧洲的新能源汽车启动反补贴调查，到如今美国zhengfu的加征关税，这一系列的贸易保护主义举措，无疑加剧了中国车企走出去的难度。
当前全球经济面临绿色转型，对于技术先进的绿色产能需求巨大。近年来，中国新能源产业发展驶入“快车道”，带动相关产品出口加速增长。去年，中国新能源汽车、锂电池、光伏产品等“新三样”产品出口额首破万亿元大关，增长近30%。中国绿色产业的发展壮大，正是应了全球绿色低碳转型的需要。然而，就在不少国际人士为中国推进绿色低碳转型点赞的同时，有些美国政客在大选之年出于一己私利鼓噪中国新能源产品“产能过剩”，还把新能源汽车等产业竞争力与所谓“zhengfu补贴”挂钩关联。此次美国加征的新关税就在着重打击中国当前领跑出口的电动汽车、锂电池、太阳能电池“新三样”。对电动汽车征收关税，针对的是中国新能源汽车整车对美国出口；对锂离子电池征收25%关税，是对整车上游的遏压；对天然石墨和永磁体加征25%关税，则是对更上游的材料限制。
事实上，中国新能源产品的优势是在市场机制作用下，依托庞大和完备产业体系，通过市场充分竞争和技术迭代创新而形成的，是中guoqi业自身不断努力的结果。同时也要看到，支持新能源产业发展和经济绿色转型，是国际社会的一致倡议和共同实践，都通过各种方式鼓励和支持相关产业发展。有些国家更是通过立法对新能源产业提供大量补贴，如美国《基础设施和就业法案》安排75亿美元资金支持汽车充电设施建设，《通胀削减法案》规定对终在北美组装的电动汽车提供每辆多7500美元的税收抵免。从全球市场来看供需关系，绿色低碳转型和应对气候变化是国际社会面临的共同挑战，当前新能源产品的全球产能还不能满足未来市场需求，中国新能源产业的发展顺应了未来发展大势，为全球企业和消费者提供了绿色、智能的生产生活体验，有助于落实联合国2030年可持续发展议程和气候变化《巴黎协定》目标。目前，中国新能源产能不仅没有过剩，反而还有较大提升空间。
此次美国挑起的关税战，不仅影响了中美双边贸易关系，也将对全球供应链和国际贸易体系产生重要影响。历史和现实都已经多次证明，各国之间削减壁垒、扩大开放，国际经贸才能打通血脉、焕发生机。彭博社指出，过去10年美国采取的钢铁保护主义措施，并未阻止美金属制造业就业岗位减少，反而增加了其他领域成本，降低了行业竞争力。现在，有的国家又试图以“产能过剩”的名义对别国新能源产业构建贸易壁垒，也很可能再次伤害其国内企业利益和民众福祉。保护主义导致全球要素资源和产品供需错配，无疑将进一步增加有关国家国内物价压力、延缓降通胀进程。
