变形缝，不是“裂开”的。 结构安全是建筑的要素之一，把梁、板断开在破坏性试验中是可能的，但那绝不是“变形缝”的概念。 建筑中的变形缝，是为了保护建筑不受“温度应力——热胀冷缩”、“地震力——构件震动、碰撞”、“不均匀沉降”等作用的影响，而采取的保护性构造措施。 变形缝的两侧，是相对独立的两个部分，结构构件如梁、板都自成完整的体系。变形缝部位采用柔性连接，如地下室外墙变形缝部位的橡胶（或钢质）止水带、楼板、墙身变形缝处的金属变形缝等，使建筑的功能、空间依然保持完整。 在建筑发生变形位移时，变形缝两侧互不影响，变形缝部位处于不受力的状态，避免刚性破坏。 举个直观的例子吧：大型公交车将前后两段车厢用一个类似“手风琴”的连接体连起来的，可以让过长的公交车体转弯方便、灵活。这就是一个柔性连接，把两个整体连接起来，而绝不是把完整的公交车劈成两半、断成两截。 通常情况下，变形缝两侧为双柱，即在两排柱子中间设置变形缝。 如果是温度缝，空气中的温度作用显著大于土壤，所以通常只在地上部分设置温度缝，变形缝两侧柱子基础可以连在一起，柱间距相对较小。 如果是沉降缝或抗震缝，缝两侧的柱子基础要分别设置，并留出足够的间距，以保证两部分真正成为各自独立的整体，因此柱间距会相对较大。这时，变形缝到两侧柱子之间各有一段挑板，需要挑梁来支承，挑梁尽端会有边梁。只有这种情况下，会感觉“梁是被缝分开的”，但事实是“尽端为悬挑结构的两个建筑单元之间设置了变形缝”，看起来似乎差不多，但在结构逻辑上是完全不同的，因为——梁是完整的，分别属于缝两边的不同结构单元，而不是“断”开。 变形缝绝不是仅仅设在墙上的，用工程术语来说，缝是要“交圈的”，包括楼板、外墙、内墙、吊顶、屋面、女儿墙，甚至基础、底板是完全分开的，同时，变形缝两侧的建筑构件之间要有妥当的构造连接，通常是柔性连接，如“盖缝”、“止水带”等，而不是简单的在墙上“断开”一道缝。
我司可以根据国内以下设计院生产及定加工各种变形缝：
●中国建筑标准设计研究院《变形缝建筑构造（一）》（04CJ01-1）
●中国建筑标准设计研究院《变形缝建筑构造（二）》（04CJ01-2）
●中国建筑标准设计研究院《变形缝建筑构造（三）》（04CJ01-3）
●华北地区建筑设计标准化办公室/西北地区建筑标准设计协作办公室《建筑构造专项图籍》（88JZ3）、
●江苏省工程建设标准站《墙身、楼地面变形缝》（苏J09-2004）
●浙江省标准设计站《变形缝建筑构造》（2006浙J55）
●上海市工程建设标准化办公室《建筑变形缝构造及配件》（2003沪J/T-302）
●山东省标准设计办公室《变形缝建筑构造》（L05JT06）
●陕西省建筑标准设计办公室《建筑变形缝构造图籍》（陕2006J 15）
●重庆市建设技术发展中心《建筑变形缝构造图籍》（06J011）
●西南地区建筑标准设计协作领导小组办公室《建筑变形缝构造图籍》（西南06J/T-304） 。