刷涂磷化液的特点对于工程机械来说，机架、油箱等大型结构件是其主体及关键部件。而大型钢铁结构件的表面除锈、防锈的处理，是一道比较困难而又非常重要的工序，是一道长期困扰工程机械行业的难题。现在一般采用的工艺方法是先喷砂或酸洗磷化，然后喷涂底漆、面漆。这种工艺方法需要大型喷砂房及喷砂设备或大型酸冼槽，设备投资大，作业效率低，成本高且污染环境。
而刷涂磷化液的工艺方法能够克服现有工艺方法的缺点和不足。刷涂磷化液可用于大型钢铁结构件的磷化及无槽、无加热设备少量钢铁件的磷化处理，且有防锈性能好、不需加温、不需冲洗、不需投资、节约能源、没有“三废”、与油漆配套性能好等特点。
大型设备用哪种磷化液可提高防锈性，一般大型设备都是长时间使用，临清润达推荐根据设备的用途来决定选择哪种磷化液。
1.锌系磷化液：适用于汽车、摩托车、船舶等高速运转的零部件减磨自润滑功能膜层处理，以及工具、刀具及要求较高的标准件耐磨、耐腐蚀膜层处理。
2.铁系磷化液：适用于家用电器、仪器仪表、钢门窗、摩托车、自行车、汽配、电钣锅、灯饰和家具及其它五金零件喷漆或喷塑前处理磷化，尤其作变形大的零件涂装打底。磷化膜为非结晶状，膜层薄，呈彩虹色。广泛适用于必须进行磷化处理而耐蚀要求并不十分苛刻的场合。可与烤漆、喷塑、喷漆等涂装工艺配套
锰系磷化液就是磷化液的一种，它是用途就是增加耐磨性和腐蚀性，对了还有装饰性。轴承啊，内饰件，工具啊，用到的比较多。
磷化液http://www.shuiyunlinhua.com/显著提高涂料对金属附力提高耐腐性
涂装工艺包括前处理和涂装两大部分。除油剂表面处理的质量直接影响涂层对被涂工件基材的附着力及 材料的耐腐蚀性能。因此，要获得高质量的产品，必 须严格涂装前的表面处理作业。通过前处理，是工件达到下列要求：①无油污及水分；②无锈迹及氧化物；③无酸、碱等残留物；④工件表面达到一定的粗糙度。
将工件表面油污除去。除油的方法有碱性溶液除油、乳化剂除油、溶剂除油及超声波除油等。碱性溶液是一种常用的除油剂，它是利用强碱对植物油的皂化反应，形成溶于水的皂化物达到除油脂的目的。纯粹的强碱液只能皂化除掉植物油脂而不能除掉矿物油脂。因此人们通过在强碱液中加入表面活性剂，利用活性剂的乳化作用达到去除矿物油的目的。碱性溶液除油剂一般采用 NaOH 、 Na2 CO3 、 Na3 PO4 、焦磷酸及 Na 2 SiO3等，如采用浸渍法，溶液浓度控制在 3 ％ ～ 6 ％ ；采用喷淋法时，溶液浓度可控制在 0 ． 5 ％ ～ 3 ％。
利用乳化剂的润湿、乳化、增溶和分散等能力，除去工件表面的油污，如 OP 乳化剂等。溶剂除油：利用有机溶剂对油脂的溶解能力，除去工件表面的油污，常用的有机溶剂有汽油、煤油、松香水等。
将工件浸入磷化液中，在一定温度下进行化学反应，除油剂使其表面生成一层难溶的磷酸盐保护膜，磷化膜可显著提高涂料对金属的附着力，提高耐腐性。