法国宝II型单轨轨道扣件生产厂家
a)同一转向架同组减振外簧、摇枕外簧自由高度差均不大于3mm；
单开道岔由转辙器、连接部分、辙叉及护轨组成
答：转K2型转向架与转8G型转向架相比，有以下5项结构特点：分布及度不合理
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当铁垫板下调高量小于等于10mm时选用I型,大于10mm时选用Ⅱ型5．根据权利要求1所述的一种桥梁隧道用绝缘尼龙螺纹销，其特征在于：所述左三螺纹（107）、左二螺纹（105）和左一螺纹（102）均为右旋螺纹，右一螺纹（103）、主柱（101）和右三螺纹（111）均为左旋螺纹
后者是指扣件制造时的品质稳定、施工时的作业性和养护时的简易性，当然这些不仅与经济性密切关,还与扣件功能相协调有关
铁路轨道扣件系统的作用，铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢轨扣件系统分为：弹片扣件系统、扣板扣件系统、弹条扣件系统、道钉扣件系统。