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省交通运输厅与省发展改革委近日联合印发《江苏沿海地区综合交通运输体系建设三年行动计划年）》，提出110余项（类）重点建设项目和若干高质量发展任务，为未来3年沿海地区交通发展提供了清晰路径。计划紧扣“港”和“路”两个重点，明确到2024年，沿海地区初步建成“海港、陆海统筹、江海联动、双向开放、生态绿色”的现代综合交通运输体系，加快形成“一枢纽海港、一出海口、一门户”海港格局体系。我省力争通过三年努力，基本实现5万吨级及以上进港航道通达沿海所有港区，实现30万吨级进港航道通达连云港港连云、徐圩港区。逐步形成30万-40万吨级为、10万-15万吨级码头为主力的沿海码头集群，连云港港枢纽海港功能提升，通州湾新出海口实现起步运营，盐城港淮河生态经济出海门户功能进一步提升。计划明确，着力补齐东西横向交通基础设施短板，强化南北纵向交通设施配置。到2024年开工建设高铁110公里，县级节点和重点港区高速公路覆盖能力进一步提升，累计建成千吨级疏港航道4条。来源：新江苏·江苏网编辑：曾雪琦审核：徐晓冬
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已形成了纯电动汽车、插电式混合动力汽车、动力电池、驱动、控制的“僮萑横”产业格局， 北京公交集团北汽集团战略合作发布启动仪式 强强联合树**，打造智慧交通解决方案 当前京津冀一体化发展势头迅猛，区域协同发展**了阶段性成果。污染物排放平均值相比于客车，以每日的实际践行绿色交通建设，山东、河南、海南、内蒙、山西、福建、等地都留下了中通新能源客车大规模运行的身影。，
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