鸿建建设公司专注承接各类工程项目,包括边坡加固、软土地基加固、主动网、变动网、锚杆锚索施工、边坡绿化、基坑支护、基坑设计、地质灾害处理、基坑开挖、深基坑支护工程、基坑检测、基坑监测、边坡支护、护坡中空锚杆、护坡注浆锚杆、护坡自钻式锚杆、护坡自进式锚杆、护坡预应力锚杆、边坡喷锚支护、软土路基处理、软弱地基、地质灾害勘察设计、地质灾害治理、地质灾害监测、地质灾害处理等。
(公司成立于2003年,拥有20年施工经验)
--- 我们承接广东省边坡基坑施工\加固、主动网被动网、锚杆锚索 边坡绿化工程---
边坡支护方法越来越多,因为国土辽阔,地貌情况非常多,发展非常快。鸿建建设小编就边坡支护方法给大家简单介绍一下。
目前,我国山区高速公路建设迅猛发展。在高等级公路的修建中,出现大量的深挖路堑与高填路堤边坡,其防护问题非常突出。为了满足安全可靠和经济合理双重目标,对高边坡病害特征的深入分析和对其治理工程方案的慎重选择显得十分重要。
公路边坡沿公路分布的范围广,对自然环境的破坏范围大,如果在防护的同时,能够注意保护环境和创造环境,采用适当的绿化防护方法来进行,则会使公路具有安全、舒适、美观、与环境相协调等特点,也将会产生可观的经济效益、社会效益和生态效益。
边坡设计应遵循“安全绿色、水土保持、恢复自然、环保之路”的设计原则。对公路边坡进行防护,必须考虑以下问题:
①边坡稳定:保护路基边坡表面免受雨水冲刷,减缓温差与温度变化的影响,防止和延缓软岩土表面的风化、破碎、剥蚀演变过程,从而保护路基的整体稳定性。
②环境保护:使工程对环境的扰乱程度减少到zui小,并谋求人工构造物与自然环境相协调。
③综合效应:综合防光,防眩,防烟,诱导司机视线,改善景观等目的进行边坡绿化防护,充分发挥防护工程的综合效益。
我们不仅可以承接珠海金湾预应力锚杆施工业务,我们还承接广东省所有市、区、镇、县等地区业务,例如德庆、南沙区、连州市、乐昌市、罗定市、城区、花都区、南城区、龙门县、湘桥、翁源县、陵水县、端州、越秀区、潮安区、横沥镇、海南省、普宁、广州市、东源、怀集等地区施工.
配制水泥浆:在搅拌机沿导向架边搅拌切土下沉前,开始按设计图纸的水泥掺入比拌制水泥浆,配置好的浆液过筛,将水泥浆倒入集料斗中备用。
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深基坑支护施工技术
目前的深基坑支护施工技术较多,设计方法设计的范围也比较广。加之我国国土资源辽阔,不同地区的地质特点也存在着较大的差异。因此开展深基坑支护施工必须要实事求是,深入分析各项问题,落实深基坑施工支护原则。1)工程概括:某工程占地面积为24210.495m2,住宅楼数为5座,工程上部分32层、下部分2层,地下结构形式为支剪力墙。施工现场的juedui标高为5.11m,基坑底的juedui标高为3.31m,基坑开挖的深度为7.82m。2)地质概括:①人工填土层,主要是人工填土、人工填石。
由于人工填土层的土质较为繁杂,多为碎石、块石、建筑垃圾,土质空隙不均匀,湿度较低,厚度为0.61~1.21m。人工填石层主要为花岗石,直径在20~280cm,厚度为0.45~6.35m。②海陆交互陈积层,主要为淤泥质黏土。③第4层的残积层,颜色多为褐色,花岗岩的湿度较高,韧性强,厚度为0.61~19.65m。3)水文地质:大多存在于第四系地层中,具备较强的透水性,局部承压强,出水量较大,容易与地下水连通。
2深基坑支护施工内支撑修改方案
2.1工程质量注意事项
根据上述的地质条件分析,本工程采用的是内支撑+支护桩结合的支护形式,基坑开挖坡底线沿地下结构外边线后延2.0m。根据工程的具体情况,落实咬合桩、支护桩、内支撑、喷射混凝土、其他技术等方面的施工要求。在使用过程中必须要重视开挖方法,开挖施工时,应该按照分层、分段施工方式,每个小段控制在30m,每层开挖的深度控制在200m,采取先撑后挖的方式,还需要重视支撑结构的保护,做好水浸暴露的防范措施。