设计低温管道的设计院顺序输送处于层流状态的重质成品油时，在油品交替过程中中途停输或管道线路激烈起伏的情况下，使用隔离装置具有较明显的隔油效果。
3.3.9 为增加管道输量，或为了运营管理的需要，在输油站间某段敷设的与原有线路相平行的管段，即副管。顺序输送成品油管道不应设置副管，因为副管会增加混油，尤其是副管与干管不同管径时，由于液流速度不同，在副管与干管交汇处会造成激烈的混油。
3.3.10 不满流会导致成品油顺序输送时混油量增加，因此在线路起伏较大的地段，宜采取措施防止不满流，如设置背压调节阀。
3.3.11 油品顺序输送中，不同油品的混油多少与管内流动状态、设计低温管道的设计院管径和混油界面所经过的管道长度有关。公式(3.3.11-1～3.3.11-5)是由大量生产数据归纳而得的经验公式，指两种油品从首站开始顺序输送产生的混油量，此公式没有考虑首站油品切换时的初始混油量，也没有考虑由于分输或者管径变化而引起的混油量变化。在实际使用上述公式时，应当考虑由于分输或者管径变化而引起的混油量变化。
液化石油气管道输送工艺应按液化石油气输量、组分及各组分比例进行设计。
3.4.2 液化石油气管道应进行水力计算和热力计算。
3.4.3 液化石油气管道的沿程摩阻损失应按本规范公式(3.2.6-1、3.2.6-2)计算，并应取1.1～1.2的流态阻力增加系数。
3.4.4 液化石油气在管道中输送时，设计低温管道的设计院沿线任何一点的压力应高于输送温度下液化石油气的饱和蒸气压。沿线各中间泵站的进站压力宜比进站温度下液化石油气的饱和蒸气压力高1MPa，末站进储罐前的压力宜比进站温度下液化石油气的饱和蒸气压力高0.5MPa。
3.4.5 液化石油气在管道内的平均流速，应经技术经济比较后确定，可取0.8m/s～1.4m/s，但大不应超过3m/s。
3.4.1 在进行液化石油气管道系统输送工艺设计时用的输量、设计低温管道的设计院组分和各组分的比例，是根据委托设计合同规定的组分和各组分的比例。在委托设计合同规定中还应明确液化石油气的大、小年输量、月输量及日输量。如在委托设计合同中无法提供液化石油气的组分时，设计高压力应按丙烯组分考虑。
3.4.2、3.4.3 液化石油气在输油管道中的流态一般为紊流混合摩擦区，管壁粗糙度对摩阻的影响较大，当管壁结垢或有轻度腐蚀时，对管输量影响较大，在设计计算时，要考虑在摩阻上乘以1.1～1.2的流态阻力增加系数。1.1～1.2系数取自《输油管道设计与管理》(同前)一书。
3.3.12 混油下载和处理设施通常设在末站，也可以在分输站设置此类设施，设计低温管道的设计院较长的支线管道通常在其支线末站设置混油下载和处理设施。