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中欧班列具有全天候、大运能、绿色低碳、安全快捷的特点，运输费用约是空运的1/5，运输时间约是海运的1/4，平均碳排放量分别是空运、公路运输的1/15、1/7，具有显著的性价比优势,     蒙古及中亚五国（可接设备），主要站点如下：乌兰巴托/阿拉木图/努尔苏丹/塔什干/阿什哈巴德/比什凯克,    从这些大湾区站点出发，中欧班列通达哈萨克斯坦阿拉木图、白俄罗斯明斯克、德国杜伊斯堡等欧亚国家和地区，构建了一条贸易大通道,    从中国“取暖神器”走红欧洲，到中欧新能源车企加快投资布局，再到中国政企组团“出海”寻商机，2022年以来，中欧经贸往来亮点颇多，不断拓展互利共赢合作的深度广度，展望2023年，观察人士认为，中欧经贸合作将进一步深化，为世界经济复苏注入稳定性和正能量
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    青岛市与欧盟贸易总额141.8亿美元，占外贸进出口总额的10.4%，利用外资57.5亿美元，包括科思创、达能、麦德龙、马士基、采埃孚、德枫丹等一批重点项目在青岛落地，青岛对欧盟投资项目153个，协议投资额26.7亿美元,与出境地海关协调配合，实时掌握中欧班列货物发运计划，动态监测货物抵港、仓储等情况，实现货物“即时通关、即时放行、即时装车、即时发运”,目前，从西安国际港站始发的中欧班列开行量、重箱率、货运量等持续保持全国前列，货品种类涵盖建材、轻工产品等50余门类、5万余种品类,   青岛嘉瑞福国际业务：拥有精通国际多式联运、国际铁路运输、国际进出口贸易、外贸综合服务（报关报检、国际联运、国际结算、外贸税务、外贸金融）的专业人才队伍，为客户提供国际多式联运以及境内外外贸供应链的综合服务
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欧盟外交与安全政策代表博雷利在讲话中直言，欧洲的繁荣离不开中国，中国欧盟商会的一项研究表明，75%的在华欧洲企业将加大在中国的研究和开发投资；中国商务部公布的数据显示，今年1至8月份，欧盟实际对华投资增长123.7%,    今年前5个月，经二连口岸进出境中欧班列1285列，14.73万标箱，货重135万吨，货值207亿元，同比分别增长15.87%、 27.34% 、27.08%、25.12%,   冷链运输通道的新模式将促进我国与周边国家的业务往来和资源流通，发挥出重要的经济互助作用哈萨克斯坦塔什干
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   东宁口岸，目前正常通关，在外方口岸排进境计划，甩挂模式，车辆进出境的速度比较高效，允许出进口（普通货物），出口可接纯锂电池产品，可接部分等级比较低的危险品（需单个品名确认）,当初，中欧班列的运输安全是令一些企业担忧的问题，但很快使用中欧班列的企业数量就不断增加，这是因为中欧班列的定位是介于便宜但耗时的航运和快速但昂贵的空运之间,     青岛市与欧盟贸易总额141.8亿美元，占外贸进出口总额的10.4%，利用外资57.5亿美元，包括科思创、达能、麦德龙、马士基、采埃孚、德枫丹等一批重点项目在青岛落地，青岛对欧盟投资项目153个，协议投资额26.7亿美元
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