东莞虎门综合保税区
2018年11月6日，虎门港综合保税区正式获得国务院批复。
2018年年10月，国务院下发《国务院关于同意设立东莞虎门港综合保税区的批复》(国函﹝2018﹞124号)，标志着虎门港综合保税区申报工作取得圆满成功，实现东莞多年的夙愿。
虎门港综合保税区选址东莞港西大坦商贸主港区后方，由东莞保税物流中心（B型）升级而来。该中心于2008年12月批复设立，2010年5月正式封关运作，是首批获批的17家保税物流中心之一。根据国务院批复，虎门港综合保税区规划面积2.237平方公里，四至范围：东至广深沿江高速、南至进港南路、西至港口大道、北至进港中路。
综合保税区在保税物流中心基础上，叠加了更多的功能政策，是一个集保税加工、保税物流、保税服务、保税贸易等各类功能政策于一体的海关特殊监管区域，属于**级开发区。获批后，东莞虎门港综合保税区享受现行综合保税区相关税收和外汇管理政策。主要税收政策为：除法律、法规和现**策另有规定外，境外货物入区保税或免税；货物出区进入境内区外销售按货物进口的有关规定**报关手续，并按货物实际状态征税；境内区外货物入区视同出口，实行退税；区内企业之间的货物交易免征增值税和消费税。
东莞保税区顾问：刘先生
交通部已于2016年3月正式批复“虎门港”更名为“东莞港”，但虎门港综合保税区是在虎门港管委会更名之前启动申报的，有待虎门港综合保税区通过**验收组正式验收、封关运作后，再按照相关程序**相应更名手续。
虎门港综合保税区是东莞承接自贸试验区复制推广政策和融入广东自贸试验区的重要平台，将有力促进东莞加工贸易转型升级，进一步提高对外开放水平，推动东莞融入**“一带一路”和粤港澳大湾区建设。
保税区一日游就是利用保税区境内关外的特殊监管区即货物出口到保税区再进口到国内的过程。货物从国内进入保税区等同于出口，货物再从保税区出来进到国内等同于进口。
保税区一日游的进出口报关:
1、进保税区视同出口既可收汇核销、退税、核销手册。
2、报关、报检可以一批进，分批出。
3、取代货物境外游，香港游，节省物流成本，缩短供货时间，且重堆场费用低。
4、加工贸易企业的产品可以供国内另外的加工贸易企业作为出品的料件，或者供国内可以享受该产品免税政策的企业使用。
5、通关速度快；如进、出口货双方都是手册报关，则只需海关编码前四位相同即可，若是一般贸易方式报关则须海关编码十位都得相同。
6、对于原材料提供厂商，可以享受到**出口退税的优惠，以退税后的商品价格参与市场竞争；
7、对于原材料接收厂商，可以将采购国内料件及中间品的退税时间提前，有效降低资金成本。
"保税区一日游" 业务是运用保税区“境内关外”的特殊功能，即货物出口到保税区即视同出口。
东莞保税区顾问：刘先生
保税区一日游操作流程：
客户交单 安排拖车拖货 出口报关车辆入区交柜 进口报关 安排拖车入区提柜 工厂卸货
国内的加工企业，按照海关对加工企业监管规定，加工企业生产出的成品必须限期出口核销，如果该产品在国内欠缺或有较大的市场，即可转为内销。另有一个部分贸易公司，因业务需要，向国内加工企业订购货物，因加工贸易手册管理需要只能在香港交货。
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转厂（深加工结转）：加工企业A将保税料件（即加工贸易企业的料件或成品）产品结转至另一直属或本直属海关内的加工贸易企业B加工后复出口的经营活动。