应该与环境保护结合起来；要限制严重危害人类生态的公路运输的发展，大力推进铁路电气化运输)来经营物流活动，对绿色物流新技术的研究和应用，如对运输规划进行研究，积极开发和试验绿色包装材料等。
日本自1956年从引进现代物流管理理念后，大力进行本国物流现代化建设，将物流运输业改革作为国民经济中为重要的核心课题予以研究和发展。把物流行业作为本国经济发展生线的日本，从一开始就没有忽视物流绿色化的重要意义，除了在传统的防止交通事故、抑制道路沿线的噪音和振动等问题方面部门的监管和控制作用外，还特别了一些实施绿色物流的具体目标值，如货物的托盘使用率，货物在停留场所的滞留时间等，来减低物流对环境造成的负荷。
1989年日本提出了l0年内三项绿色物流推进目标，即含氮化合物排出标准3～6成，颗粒物排出6成以上，汽油中的硫成分10％；1992年日本公布了汽车二氧限制法，并规定了允许企业使用的5种货车车型，同时在大都市特定区域内强制推行排污标准较低的货车允许行驶的规制；1993年除了部分货车外，要求企业必须承担更新旧车本由无忧网整理提供辆、使用新式符合环境标准的货车的义务。
另外为解决地球的温室效应、大气污染等各种社会问题，日本与物流业界在控制污染排放方面，积极实施在干线运输方面推动模式转换(由汽车运输转向对环境负荷较小的铁路和海上运输)和干线共同运行系统的建构，在都市内的运送方面推动共同配送系统的建构以及节省能源行驶等。在2001年的《新综合物流实施大纲》中，其之一就是要减少大气污染排放，加强地球环境保护，对可利用的资源进行再生利用，实现资源、生态和社会经济良性循环，建立环保要求的新型物流体系。
二、我国绿色物流发展的现状我国物流业起步较晚，绿色物流还刚刚兴起，人们对它的认识还有限，在绿色物流的服务水平和研究方面还处于起步阶段，与上先进技术在绿色物流的观念上、政策上以及技术上均存在较大的差距。主要表现在：一是观念上的差距。
一方面，和的观念仍未转变，绿色物流的思想还没确立。
1、导线：退火裸铜线，铜线直径为0．40，0．50，0．60，0．70，0．80，0．90，1.0(mm)。
2、绝缘材料：高密度聚乙烯或聚丙烯，按照全色谱标准标明绝缘线的颜色。
3、绝缘线对：把二根不同颜色的绝缘线按不同的节距扭绞成对，并采用规定的色谱组合以便识别线对。
4、通信电缆缆芯结构：以1对为基本单位，超过25对的电缆按单位组合，每个单位用规定色谱的单位扎带绕扎，以便识别不同的单位。100对及以上线对的电缆加有1%的预备线对，但不超过6对。
5、缆芯包带：用聚脂薄膜带绕包。
6、屏蔽：铜丝屏蔽或用轧纹(或不轧纹)金属带，金属带纵包于通信电缆缆芯包带之外。
7、护套：低密度聚乙烯。
电缆外表面有识别标记，标记间隔不大于1m，标记内容有：导线直径，线对数量，电缆型号，长度标记以间隔不大于1m标记在外表面上，但与上述标记错开。矿用通信电缆采用全色谱绝缘，铝塑综合护套(即电缆的纵包屏蔽铝带与护套粘结成一体，形成密封护层)，具有电气性能优越，施工方便的特点。
矿用通信电缆引发火灾的原因，主要是因为过负荷、短路、接触电阻过大及外部热源作用。在短路、局部过热等故障状态及外热作用下，绝缘材料绝缘电阻下降、失去绝缘能力，甚至燃烧，进而引发火灾。
火灾中矿用电缆的主要特性有火灾温度一般在800℃～1000℃，在火灾情况下，导线电缆会很快失去绝缘能力，进而引发短路等次生电气事故，造成更大的损失；导线电缆在规定的允许载流量下有较大的过载能力；短路状态下，导线电缆会在瞬间引起绝缘材料熔化、燃烧，并引燃周围可燃物。
矿用通信电缆型号及规格：
MHYVR，MHYVRP。
1*2*42/0.15，1*2*32/0.2，1*2*48/0.2。
1*3*42/0.15，1*3*32/0.2，1*3*48/0.2。
1*4*42/0.15，1*4*32/0.2，1*4*48/0.2。
1*5*42/0.15，1*5*32/0.2，1*5*48/0.2。
1*6*42/0.15，1*6*32/0.2，1*6*48/0.2。
1*7*42/0.15，1*7*32/0.2，1*7*48/0.2。
2*2*42/0.15，2*2*32/0.2，2*2*48/0.2。
3*2*42/0.15，3*2*32/0.2，3*2*48/0.2。
4*2*42/0.15，4*2*32/0.2，4*2*48/0.2。
5*2*42/0.15，5*2*32/0.2，5*2*48/0.2。
6*2*42/0.15，6*2*32/0.2，6*2*48/0.2。
7*2*42/0.15，7*2*32/0.2，7*2*48/0.2。
8*2*42/0.15，8*2*32/0.2，8*2*48/0.2。
9*2*42/0.15，9*2*32/0.2，9*2*48/0.2。
10*2*42/0.15，10*2*32/0.2，10*2*48/0.2。
（2芯/3芯/4芯/5芯/6芯/7芯）
（2对/3对/4对/5对/6对/7对/8对/9对/10对）
新一期唐山炼焦煤显示，唐山主焦煤报收1450元/吨，连续7周保持平稳，较去年12月格上涨50元/吨；唐山肥煤报收于1525元/吨，连续7周保持平稳，较去年12月格上涨50元/吨。
申万宏源表示，从基本面角看，炼焦煤好于动力煤。目前，炼焦煤供给仍旧偏紧，库存相对低位。随着北方地区环保限产结束，钢厂等复产，需求激增或导致炼焦煤上涨。
中金公司研报显示，上周柳林4号和柳林9号焦煤分别维持在1670元/吨和1138元/吨，古交2号/8号焦精煤分别维持在1640元/吨和1540元/吨，均较为稳定。
中金公司，焦煤短期具备支撑。近期焦炭有所上涨，而焦化厂的焦煤库存继续下降，主要港口焦煤库存也在下降，预计焦煤短期具备一定支撑。
光大唐宗辰表示，上周低硫主焦煤供求依然紧张，保持平稳。短期焦煤将保持平稳，后续需关注下游钢厂的复产情况以及钢价走势。总体来看，优质主焦煤的供求偏紧，易涨难跌。
据中钢协新数据，2月中旬钢企粗钢日均产量179.96万吨，旬环比增长0.84%。