目前：中国是世界出口国，出口货物非常多，由于质量等一些原因，免不了遇见出口退货及出口退运的问题，退运货物回到国内维修后再次复出口，也就是销售商售后服务的问题，一时无法解决？对于大型上市企业可以设立国内维修中心，并接受海关监管。但是一些小企业可就是为难了，这一大块问题停留在空白点上。在国外进行维修，价格太昂贵，又没有技术人员，怎么办？退回国内出口商，申请手续繁杂,需要提交很多单证和批文。时间下来也要个3个月左右吧！这样既费时,费力,而且还有可能办不成，这样的话成本可就是高很多了！就目前中国还没有明确货物出口售后维修这一块国家给予的优惠政策， 导致一些企业出口货物发生出口退运,退货无法解决。真是又伤神，又费力。遇到这样的问题该如何解决呢？如何操作呢？
下面我以案例来讲解：
中国内地工厂出口一批平板电脑到日本后因质量、包装、贴膜等一些其他原因不符，需要退运国内工厂维修然后复出口，但正常手续非常麻烦：首先向海关提供质量不符的国外证明、交纳保证金、原出口的所有资料、商检、海关审核快也需要两星期，产生昂贵的码头费。若海关审核不通过，则需要从新申请或退回国外，有些客户甚至半年才能退回工厂，而且退运货物会使企业产生不良的海关信誉和记录。
方案优点：
（1）无须办理复杂的退运手续，无需向海关申请退运货物, 无需交纳保证金,无须报进口关。
（2）复杂问题简单化, 节约时间、成本. 特别从香港码头提货到福田保税区（进区仅需打EDI单）只需3小时。维修成本是香港三分一。
政策解析：境内关外，国外的货物自由进出保税区
点评：保税区有境内关外的政策，即是在国家边境内，但又不是国内海关所管辖的，货物从国内进入保税区等于出口，从保税区进入国内等于进口（要报进口关），地位和香港一样。因始从国外退运的货物退到保税区还等于货物留在国外，等于还没有进入国内海关所管辖的范围, 所以无需向海关申请退运货物。
退运流程
1.提供产品商品编码进行海关备案。
2.退运货物备案通过后，把维修工具与维修用料申报进区。
3.备案通过后货物从香港直接转关到深圳出口加工区浩通保税仓库。
4.企业安排技术工人进区对货物进行加工检测返修，换包装等。
5.对维修好的货物装柜转关到香港码头再出口。
报关资料：
1、申报的退运维修货物（HS编码、申报要素等）；
2、退运货物的装箱明细；
3、通关单（货物如需法检）；
4、提供相关证件（如涉及3C认证）；
5、详细所需提供资料，请来电咨询；
出口货物退运保税区维修：
俗语总结：保税区就是国外的地方，国外的货物自由进出保税区（实际等同于国际中转），海关给予政策让企业在保税区内进行退运加工，国际中转，转厂（出口复进口）. 联想，IBM，赛意法等大型企都在区内设置退运货物维修中心
当前，全球供应链稳定和贸易增长正面临一系列挑战，包括极端气候、红海危机等地缘政治紧张局势和能源转型等。在此背景下，港口、航运、贸易的一体化是否能提供新解法？