正如业界预期，有着国内钢铁龙头之称的宝钢昨天再次上调3月份钢材产品订货价格，在2月份基础上普涨200~300元/吨。
这样的价格有望得到其他钢厂相继跟进，并推动工业产品价格的进一步上升。昨天，国家统计局公布的1月份工业生产者出厂价格统计数据已显示，黑色金属冶炼及压延加工业出厂价格环比上涨2.0%。其中，大型型钢价格上涨3.0%、中小型型钢价格上涨2.2%、线材价格上涨1.8%、厚钢板价格上涨4.2%。
记者通过多方了解到，此轮钢价的上涨主要是由成本推动，目前仍可将成本压力转嫁给下游，但下游的承受能力也在逐渐减弱。
涨价促钢企盈利
“宝钢这次调价幅度基本在预期之内，因为近几个月的钢价都是以上行为主，且涨幅可观，特别是去年11月份开始以热卷为首的板材价格出现明显的补涨行情，极大带动了钢厂涨价积极性。”分析师胡艳平告诉记者。
值得注意的是，从去年9月以来，国内钢价就一直处于上升通道中，西本-钢材指数已经从去年9月份的4200点左右涨到了如今的4910点。目前，螺纹钢、热轧板卷等品种价格已接近5000元/吨，达到两年以来的峰值。因此，钢厂的盈利状况也比去年有明显好转。根据钢铁信息咨询机构的综合测算，目前大中型钢厂螺纹钢及普碳热卷的毛利普遍超过500元/吨，很多钢厂已经是在满负荷生产。
下游承受能力渐弱
由于钢材产品的终端用户涉及房地产、汽车、家电、造船等各个行业，钢价的上涨直接影响这些下游行业的成本。比如中国船舶工业协会此前公布的数据就曾指出，钢材成本约占全部造船成本的35%，钢价每上涨10%，船厂的成本将上涨3.5%。
对于下游企业是否能够承受钢价的不断上涨，宝钢一位内部人士昨天告诉本报记者，根据他们公司的情况，目前下游需求还比较正常，公司的订单也比较稳定。不过，胡艳平则对记者指出，随着钢价的持续上涨，下游行业对钢材成本的承受难度正在加大，而钢铁企业受盈利刺激又在不断增产，这样带来的钢材库存风险也在逐步加剧。“短期看，钢材市场会随着低成本资源得到消化以及高成本资源逐步进入市场，生产原燃料行情高位坚挺而存在一定上涨空间，但从中长期来看，各方支撑或推动力会减弱。”