一条是由江苏连云港经新疆与哈萨克斯坦铁路连接，贯通俄罗斯、波兰、德国至荷兰的鹿特丹。,推进重大基础设施建设，提升互联互通水平，推动中欧班列运输通道多元化发展。
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共建“一带一路”坚持共商共建共享，跨越不同文明、文化、社会制度、发展阶段差异，开辟了各国交往的新路径，搭建起国际合作的新框架，汇集着人类共同发展的最大公约数。,目前，中欧班列高质量发展迈入新阶段，成为更便利安全、绿色低碳、数字智能化的新型国际运输组织方式。,中欧班列长安号年开行量从46列到超过4600列，从单一线路到国际干线达到17条。从青岛到霍尔果斯，从阿拉山口岸到西南的磨憨，到处都是繁忙的景象。
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一条是由江苏连云港经新疆与哈萨克斯坦铁路连接，贯通俄罗斯、波兰、德国至荷兰的鹿特丹。,国际陆运：缺点：速度较空运慢，风险高，路途中的情况不易把握，费用较海运也偏高优点：运输的货物局限性小，几乎各种货物都可运送。操作比较简单。,一、哈萨克斯坦：铁米尔TEMIR（660308）、阿克扎伊克AKZHAYYK（661601）、阿特劳ATYRAU（661705）、阿克基斯套AK-KISTAU（662106）、库利萨雷KULSARY（662500）、曼格什拉克MANGYSHLAK（663306）、阿克套AKTAU（663503）、乌津UZEN（663908）、乌拉尔斯克URALSK（665602）、日拉耶沃ZHILAYEVO（666003）、哈萨克斯坦KAZAKHSTAN（666408）、日尼什克ZHINISHKE（667805）、扎克斯玛依/阿克托别AKTOBE（667909）、热姆ZHEM（669406）、秋拉塔姆TYURATAM（670600）、克孜奥尔达KZYL-ORDA（671707）、别尔库利BELKUL（671800）、梅尔扎MYRZA（673308）、卡拉干达KARAGANDY（673905）、热那乌ZHANA-AUL（674103）、索克尔SOKYR（674508）、热孜卡兹甘ZHEZKAZGAN（677008）、巴尔哈什1BALKHASH1（677506）、库斯塔纳KUSTANAY（684001）、科克舍套1KOKSHENTAU1（687008）、泰恩恰TAYNCHA（687705）、彼得罗巴普罗夫斯克PETROPAVLOVSK（688708）、阿斯塔纳ASTANA（690002）、阿特巴萨尔ATBASAR（691503）、叶基巴斯图兹1YEKIBASTUZ1（694605）、巴普罗达尔-南PAVLODAR-YUZHUNYY（696206）、突厥斯坦TURKESTAN（697800）、奇姆肯特CHIMKENT（698606）、阿拉木图1ALMA-ATA1（700007）、梅杰乌MEDEU（700204）、阿拉木图2ALMA-ATA2（700100）、卡普恰盖KAPCHAGAY（700702）、塔迪库尔干TALDY-KURGAN（701809）、江布尔DZHAMBUL（706304）、塔拉斯TALAS（707107）、别斯科利BESKOL（708206）、扎纳谢梅ZHANA-SEMEY（709302）、塞米巴拉金斯克SEMIPALATINSK（709406）、扎西塔ZASHCHITA（713007）、科尔舒诺沃KORSHUNOVO（713100）、列宁诺戈尔斯克LENINOGORSK（713609）、乌斯季卡面诺戈尔斯克UST-KAMENOGORSK（713702）、济良诺夫斯克ZYRYANOVSK（714601）。,中欧班列（厦门）第1000列开行,多式联运提单把海运提单与其他运输方式下运单的不可性合二为一，因此多式联运经营人根据托运人的要求既可签发可的也可签发不可的多式联运提单
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稳定中欧班列发展态势。加快完善中欧班列政府间合作机制，在政策制定、便利通关、运输组织、安全保障等方面加强沟通协商，推动中欧班列国际合作网络建设，共同为中欧班列营造稳定、安全、可持续的发展环境。,2013年7月18日到2016年3月30日，近3年的时间，中欧班列累计开行班数已达300班，累计货值超14亿美元。
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