物流设施设备和物流活动组织等进行与调整，实现物流系统的整体荷。
1989年日本提出了l0年内三项绿色物流推进目标，即含氮化合物排出标准3～6成，颗粒物排出6成以上，汽油中的硫成分10％；1992年日本公布了汽车二氧限制法，并规定了允许企业使用的5种货车车型，同时在大都市特定区域内强制推行排污标准较低的货车允许行驶的规制。
1993年除了部分货车外，要求企业必须承担更新旧车辆、使用新式符合环境标准的货车的义务。另外为解决地球的温室效应、大气污染等各种社会问题本由无忧网整理提供，日本与物流业界在控制污染排放方面，积极实施在干线运输方面推动模式转换(由汽车运输转向对环境负荷较小的铁路和海上运输)和干线共同运行系统的建构，在都市内的运送方面推动
品牌 | 天联 | 产地 | 天津 |
型号 | HYA | 线径 | 0.4-1.0mm |
护套材料 | PE | 导体材质 | 无氧铜 |
绝缘材料 | 聚乙烯 | 产品认证 | ISO9001-2000 |
用途 | 传输信号 | 规格 | 5-1000对 |
生产工期 | 5天 | 起订量 | 100米 |
是否国标 | 国标 | 是否含税 | 含税 |
1、导线：退火裸铜线，铜线直径为0．40，0．50，0．60，0．70，0．80，0．90，1.0(mm)。
2、绝缘材料：高密度聚乙烯或聚丙烯，按照全色谱标准标明绝缘线的颜色。
3、绝缘线对：把二根不同颜色的绝缘线按不同的节距扭绞成对，并采用规定的色谱组合以便识别线对。
4、通信电缆缆芯结构：以1对为基本单位，超过25对的电缆按单位组合，每个单位用规定色谱的单位扎带绕扎，以便识别不同的单位。100对及以上线对的电缆加有1%的预备线对，但不超过6对。
5、缆芯包带：用聚脂薄膜带绕包。
矿用通信电缆引发火灾的原因，主要是因为过负荷、短路、接触电阻过大及外部热源作用。在短路、局部过热等故障状态及外热作用下，绝缘材料绝缘电阻下降、失去绝缘能力，甚至燃烧，进而引发火灾。
通信电缆型号及规格：
HYA，ZR-HYA，HYAT，ZR-HYAT。
2*2*0.4，2*2*0.5，2*2*0.6，2*2*0.7，2*2*0.8，2*2*0.9，2*2*1.0。
3*2*0.4，3*2*0.5，3*2*0.6
5*2*0.8，5*2*0.9，5*2*1.0。
10*2*0.4，10*2*0.5，10*2*0.6，10*2*0.7，10*2*0.8，10*2*0.9，10*2*1.0。
15*2*0.4，15*2*0.5，15*2*0.6，15*2*0.7，
20*2*0.5，20*2*0.6，20*2*0.7，20*2*0.8，20*2*0.9，20*2*1.0。
25*2*0.4，25*2*0.5
30*2*0.6，30*2*0.7，30*2*0.8，30*2*0.9，30*2*1.0。
40*2*0.4，40*2*0.5，40*2*0.6，40*2*0.7，40*2*0.8，40*2*0.9，40*2*1.0。
50*2*0.4，50*2*0.5，50*2*0.6，50*2*0.7，
政策性引导上，制订了诸如控制污染发生源，限制交通量和控制交通流的相关政策和法规，而且还从物流业发展的合理布局上为物流的绿色化铺平道路。如日本在1966年就制订了《流通业务城市街道整备法》，以提高大城市的流通机能，增强城市物流的绿色化功能。尽管我国自20世纪90年代以来，也一直在致力于环境污染方面的政策和法规的制定和颁布，但针对物流行业的还不是很多。
另外，由于物流涉及的有关行业、部门、系统过多，而这些部门又都自成体系，运作，各做各的规划，各搞各的设计，各建各的物流基地或，导致物流行业无序发展，造成资源配置的浪费，也为以