车站污水组成分析
车站污水主要由洗手间污水、厕所水、餐饮废水以及日常清洁污水构成，水质水量时变化系数相对比较小，由于包含餐饮污水以及清洁污水，因此污水中的部分污染物指标比较高。
常见的车站污水治理办法集成式污水处理设施工艺
目前针对类似车站这些分散式污水处理点，国内很多地区开始使用集成式污水处理设施对污水进行处理。其主要的工艺流程为：
针对车站污水的主要特点，专门开发出针对车站污水的处理设备，并对现有的整体工艺及设备结构进行革新，对车站污水进行处理。
车站污水处理装置中的处理工艺采用推流式生物接触氧化池，其处理效果优于完全混合式或二、三级完全混合生物接触氧化池。并且比活性污泥池的体积小，对水质适用性强，耐冲击性能好，出水水质稳定，不会产生污泥膨胀，同时在生物接触氧化池中采用了新型弹性立体材料，他具有实际比表面积大、微生物挂膜、脱膜方便，在同样有机负荷体积下，比其他填料对有机物的去除率高，能提高空气中的氧在水中的溶解度。
A、格 栅:工艺设置简易格栅一片，以去除污水中的软性纤维物及大颗粒杂质，以防堵塞水泵、阀门、管道、确保处理设备的正常运行，为系统的长期运行提供了基本保证。污水经简易格栅处理后接入调节池。
B、调节池:调节污水的水量和水质，确保后级处理系统的稳定可靠，并安放弹性填料，增加处理效果。
调节池设立一应急旁通管路，进一体化设备前，设污水集水井。池内设污水提升泵2台（一用一备），污水泵液位控制器2套，检修爬梯等基本配套设施。
调节池的污水将由污水提升泵调节地送入后序处理设备。
C、水解酸化池水解池采用折流水流推流工艺，使兼氧微生物悬浮在水中，这样增大与有机物的接触面积，从而将水中不溶性大分子的有机物经发酵细菌分解为可溶性有机小分子，为后续好氧处理提供有利条件，在这一过程中COD处理率在40%，在池中设有组合填料，容积率为50%。
D、接触氧化池:污水中的大部分有机物在此得到降解和净化，好氧菌以填料为载体，利用污水中的有机物为食料，将污水中的有机物分解成无机盐类，从而达到净化的目的。
好氧菌的生存，必须有足够的氧气，即污水中有足够的溶解氧，以达到生化处理的目的。
好氧池的处理效果好坏取决于填料与曝气器.
生化填料：工艺采用弹性填料，比表面积达240m2/m3，填充率为70%。该填料具有比表面大，使用寿命长、易挂膜、耐腐蚀等优点。
曝气器：工艺设备采用膜片式微孔曝气器，其溶解氧的转移率比其它曝器高，同时具有不易堵塞、重量轻、不老化、使用寿命长等优点。
E、二沉池:氧化池出水自流进入二沉池，进行固液分离，去除剥落的生物膜和其它杂质。竖流式沉淀池采用中心导流筒进水，使处理设备顺畅有序，均匀地出水。池内装斜管填料，其特点为湿周大、水力半径小；层流状态好，颗粒沉降不受紊流干扰；其处理能力是一般沉淀池的3 - 5倍，经沉淀后出水水质完全能达到设计准。
一体化污水处理设备主要适用于住宅区、农村乡镇、高速公路服务区、宾馆、饭店、医院、疗养院、学校、商场、船舶码头、车站、机场、工矿企业、旅游景点、别墅区、风景区等生活污水处理或与生活污水类似的各类工业有机污水的处理，我公司生产的设备主要是采用成熟的生化处理技术—生物接触氧化法，全套设备可放置地面以上，也可半埋于地下，或者全部埋设于地下，故亦称“地埋式污水处理设备”。