日本旭化成POM 4563 耐候性好 齿轮工程配件汽车内部零件外壳 溶脂9
日本旭化成POM GN455 添加25%玻纤的标准流动等级，高刚性
日本旭化成POM GN755 填加25%玻纤的高流动等级高刚性
日本旭化成POM GA520 添加20%玻纤的等级，具有高刚性和的尺寸稳定性
日本旭化成POM GN705 添加25%玻纤，具有高刚性和高强度
日本旭化成POM GT525 添加25%玻纤，具有高刚性和高强度
日本旭化成POM 4520
日本旭化成POM 2010 均聚物 刚性高 高强度 良好的抗蠕变性耐疲劳性能韧性良好 溶脂1.7
日本旭化成POM SH210 均聚物 高分子量，高粘度，聚物，超高抗冲击性 溶脂1.7
日本旭化成POM 3010 均聚物 高冲击强度，高刚性 齿轮传送机配件工程配件紧固件 溶脂2.8
日本旭化成POM SH310 相似3010，高抗冲击性，高分子量，高粘度，聚物 溶脂2.8
日本旭化成POM 4010 均聚物 齿轮 工程配件 紧固件 通用 溶脂10
典型应用范围:
POM具有很低的摩擦系数和很好的几何稳定性，特别适合于制作齿轮和轴承。由于它还具有耐高温特性，因此还用于管道器件（管道阀门、泵壳体），草坪设备等。
注塑模工艺条件:
干燥处理：如果材料储存在干燥环境中，通常不需要干燥处理。
熔化温度：均聚物材料为190~230℃；共聚物材料为190~210℃。
模具温度：80~105℃。为了减小成型后收缩率可选用高一些的模具温度。
注射压力：700~1200bar
注射速度：中等或偏高的注射速度。
流道和浇口：可以使用任何类型的浇口。如果使用隧道形浇口，则好使用较短的类型。对于均聚物材料建议使用热注嘴流道。对于共聚物材料既可使用内部的热流道也可使用外部热流道
POM中文名称聚甲醛，俗称赛钢、塑钢，又称特灵，系结晶性热塑性工程塑料。
