五十年前，丹佛斯迈出了开拓船舶行业传感器业务的第一步，为船用制冷应用开发了EMP2压力传感器。半个世纪以后的今天，丹佛斯EMP2压力传感器已经在许多远洋船舶上有了大量应用。
在丹佛斯船舶业务领域有三十年服务经验的销售总监Thomas Schaukal认为：我们的EMP2压力传感器面世至今已有半个世纪，经受了时间的考验，凭借其可靠性，深受客户欢迎。尽管EMP2只是船舶修造过程中的小零件，但是它在整个船舶控制系统中却发挥着至关重要的作用。
高精度压力传感器EMP2专为船舶应用中的压力监测和控制而设计，即使在恶劣的环境条件下也能提供可靠的压力测量。EMP2灵活的产品组合涵盖了juedui或相对压力版本，以及各种量程和压力接口。如果流体压力控制应用中存在气穴、液锤或压力尖峰等应用挑战，EMP2还支持内置压力阻尼器的特殊版本可供选择。
产品特色：
提供所有船级社认证
满足二区防爆应用要求
全数字化精度补偿
典型精度为0.5%满量程
全球有超过90%的国际贸易运输依靠海运完成。目前世界各地运营中的军用船舶约为2.5万艘，商业运输船舶则超过10万艘。按照国际海事组织的规划，国际航运业将在2050年之前或该年份前后实现温室气体净零排放。面对提质、增效和行业绿色转型的压力，越来越多的新造船舶也将采用设计更加新颖、结构更加紧凑的丹佛斯传感器。
丹佛斯传感方案 全球副总裁Bert Labots：
现代工业制造业对数据传感的高需求已经逐渐形成趋势，比如水泵、发动机、水冷机组应用都有大量的数据传感需求。这种市场趋势仍然会持续发展。随着航运行业环保要求的不断升级、航运公司对可替代能源需求的不断增加，利用传感器进行连续监测和预测性维护的需求也将不断增加，而丹佛斯恰好可以为客户们提供符合需求的产品。
丹佛斯传感方案船舶销售总监Thomas Schaukal预计EMP2压力传感器在市场上仍然会持续焕发生命力：
船舶公司需要持续优化资产运营效率，EMP2的可靠性和耐用性可以帮助船队降低停机时间，增加船队运营效率。
丹佛斯传感方案zishen产品经理Christian Dall Larsen对EMP2传感器有着不同寻常的印象：
EMP2系列传感器的外壳以及封装实在是太坚固了！以至于船上的轮机工人自主开发了EMP2的附加功能—当船用主机维护需要空中作业时，轮机工人总是相信EMP2是一节安全可靠的‘楼梯’。
丹佛斯传感方案研发工程师Ole Friis Knudsen对EMP2传感器的评价也非常形象：
我们曾经在Frederikshavn造船厂对EMP2做过一项测试。用一把铁锤从高空中跌落在安装有EMP2传感器的位置，以便用于模拟加农paodan的冲击力对传感器的破坏。EMP2的工程数据显示它可以通过这项测试，而实际测试中它也确实抵挡住了铁锤的冲击。
除EMP2以外，丹佛斯传感方案事业部丰富的产品线可以为包括船用主机、齿轮箱、排放处理系统、压缩机等在内的各种船舶应用提供配套。
丹佛斯集团始终把中国视作“第二家乡市场”，将诸多lingxian技术及优质产品在进行研发、制造和推广。目前，丹佛斯在天津武清、辽宁鞍山、浙江海盐拥有全资大型现代化工厂，在全球统一的标准控制体系管理下，采用欧洲先进生产及管控经验，为合作伙伴提供优质的产品与服务。
丹佛斯传感方案在船舶航运领域有着半个世纪的耕耘和发展，共擎航运辉煌五十载的过程中，丹佛斯产品服务了众多船厂的船舶产品，从设计到营运到拆船等各阶段，助力打造更加节能环保的全生命周期绿色船舶。
见证全球船舶航运发展的EMP2压力传感器近年在丹佛斯中国绿色工厂——武清厂区生产。EMP2产品的可靠性和耐用性，保障船舶绿色节能环保和运营的安全性、经济性，助力船舶装载能力、航速、油耗等各项性能和经济指标均为国际lingxian水平。
