国内轨道交通的防火标准在逐渐与国际通用标准接轨。中车等主机厂对非金属材料防火阻燃要求也逐渐倾向于以EN 45545系列标准为主。一方面，为规范和统一国内防火安全标准提供理论支撑；另一方面，提升车辆防火安全性能的同时也满足国外目的国的要求。EN45545是轨道车辆材料的防火烟毒测试报告，EN45545-2是其中核心测试标准,现行版本为EN45545-2:2020(EN45545-2:2020+A1:2023)。
欧盟EN45545-2:2020+A1:2023最新版标准及测试方法解析
◆ 轨道交通车辆的EN45545检测标准和项目
EN 45545-2 R1/R7表面材料烟火毒测试- 测试方法
EN ISO 5658 for Spread of flame / 火焰蔓延测试
EN ISO 5660-1 for Heat Release / 热量释放测试
EN ISO 5659-2 for smoke density / 烟雾密度测试
EN 17084 for toxicity test / 毒性测试
EN 45545-2 R22/R23小区域材料防火烟毒测试- 测试方法
EN ISO 4589-2氧指数；
EN ISO 5659-2烟密度测试；
EN 17084毒性测试
EN 45545欧盟最新标准将取代了英标BS6853、德标DIN5510-2、法标NF F16-101等欧洲各国标准，成为欧洲国家通用的轨道车辆材料防火强制标准。
◆ EN45545防火检测报告&供应商管理燃烧与有害物质都是产品的一种固有属性，其管控涉及两个重要的环节，一是管控标准的识别和要求制定，二是将管控要求递给供应商，实施源头管理，降低风险。对于轨道交通车辆来说，其应用材料种类繁多，数量庞大，供应商管理难度非常大。综合成本及难度，宜采用防火检测报告、符合性声明及供应商审核相结合的方式对不同的供应商进行分级管理。
值得一提的是，欧洲铁路行业协会(简称UNIFE)下属的消防安全专题小组，一直密切关注并协助逐步推进有关铁路车辆防火的EN 45545系列的实施。他们开发了FCIL（fire certificate inventory list防火证书清单）模板和供应商防火安全声明模板，在材料与部件防火安全管控方面得到广泛应用。目前欧盟铁路互联互通技术规范认证过程中也基本采用上述模板进行相应的信息审核。该清单包含了车辆生产相关的基本信息、材料部件信息、分类规则、测试信息、符合性评估规则等等，填写过程中需要依据车辆物料清单逐级逐项分解，以对标到EN 45545的标准要求中。通常，供应商提交的报告或证书原则上有效期为5年(自签发日起)，如果产品能确保产品特性长期保持，有效期可延长5年。
防火阻燃检测 | 构件耐火性能检测轨道车辆：EN 45545-2, EN 45545-3, TB/T 3237, NFPA 130, TB 3138, NF F16-101, BS 6853, DIN 5510-2, UIC 564-2,