辽宁沈阳满洲里口岸到俄罗斯车里雅宾斯克货运 第六届供应链与物流技术装备博览会（简称“供应链与物流展”）于5月22-24日在成都世纪城新会展中心成功举办！本届展会汇聚200+亚欧供应链与物流企业，吸引超过5000名观众与货主寻觅商机、找市场、探风口、谋合作，为亚欧跨洲际供应链的市场拓展、资源整合、技术创新提供交流合作平台。
同期举办5大高端论坛激荡业界智慧，聚集供应链优质资源要素。
随着荣耀智慧屏的发布，其实可以说荣耀以及接下来的华为品牌都将进入电视这个大品类的市场中来。目前市面上除了传统的家电品牌之外，包括小米，荣耀，此前的乐视，接下来的一加，华为，Redmi，都在做自己的电视或者大屏产品。那么为啥手机品牌开始陆续进入电视市场了呢?电视行业形成蓝海早进入电视行业的也是成功的手机品牌应该是小米了，在过去的半年里，小米电视取得了上半年的销量。在小米进入电视行业的时候，当时也有一系列的互联网企业入局，比如微鲸电视，酷开电视等等，在当时那个智能电视刚刚登场的时代就早早入局了。
一、汇聚亚欧大陆物流节点，凝聚互联互通促经贸共识
更全产业链。作为2024开年个综合物流服务类展会，供应链与物流展展示物流服务、货运、跨境电商、物流地产/园区、公路/铁路运输、港口/船运物流、生鲜配送/冷链物流、物流技术装备等跨境物流全产业链生态。促进亚欧贸易、优化资源配置、生产效率，助力产业与物流体系高度融合。
更加化。大量“一带一路”供应链平台、机构、企业，借助供应链与物流展布局跨境供应链与物流市场。本届展会汇聚了阿塞拜疆数字经济与交通部、欧亚经济委员会、俄罗斯联邦工贸部对外贸易中心、跨里海通道五大港口、四大核心铁路公司与船运公司、德国内河与北部港口、俄罗斯UTLC、德国RTSB、JSC RZD Business Asset、TransContainer、ST GROUP、OZON、乐尔幸泛通世物流公司（韩国）、Eurosib、InterRail Service LLC、Evropac LLC、CEVA Logistics等30多个国家的代表企业参展参会，带来具有创新性的跨境物流与供应链应用解决方案，为推动“一带一路”跨洲际供应链互联互通发展提供更多思路。
二、“会+产”融合，加速产业出海与资源落地
更智慧。展会同期先后举行的“第三届-中西亚交通与物流大会”、“第三届亚欧工业园与物流园招商合作大会”、“第六届物流合作大会”、“新能源金属（镍钴锂）产业论坛”、“第二届亚欧畅通多式联运论坛”等五大会议，集聚大咖、行业智库、企业、专家同台开讲，以一场场物流“思享”盛宴，为供应链与物流发展提供市场洞察与策略建议。
活动当天共有3余名市民接受了免费的眼科检查。与此同时，百度宣布新增三台：I眼底筛查一体机已经落地到了肇庆的三家。据悉，百度：I眼底筛查一体机以拍摄的二维眼底图为输入，映射回真实的三维眼底形态，通过深度学习算法，提取眼底四大生理结构，并评估眼底病风险。分割并测量视盘和视杯，分割血管，计算动静脉比、形态等参数，分割玻璃膜疣等典型黄斑病灶，分割出血斑和渗出等典型病灶，结合临床规则做风险评估校正，后形成筛查报告，并提示进一步眼部和建议。
更落地。供应链与物流展坚持市场化原则，打通供应链两端，赋能物流发展，展会期间与-上海合作组织地方经贸合作示范区管委会、跨里海运输线路协会、跨欧亚运输协调委员会等组织机构签订合作协议，推动决策层顶层设计与业务
对接。
更市场。内外兼修成就开放，供应链与物流展以加强跨境物业间的沟通交流，共促供应链发展为目的。组织国内班列平台与中西亚企业专项对接活动，积极推进物流企业与资源对接，践行高水平“引进来”与高质量“走出去”。推动铁路企业、协会与国内公司以会议宣讲+小范围面对面交流模式，即广而告之，又以需求为导向，推动实际项目合作。
过去十年，物流行业数字化进程发展迅速，数字货运平台满帮、货拉拉、路歌等先后上市，也让行业再次关注公路货运数字化背后更多新的机遇和挑战，过去十年，数字化给货运物业链带来了哪些变化？
报告显示，我国数字物流渗透率近年来持续保持两位数增长，社会实体对数字物流接受度不断，内陆地区近几年迈入数实融合快车道，过去一年物流数字化增速达27%。
从产业带来看，我国数字物业带呈梯次发展特征，产业带数量上，分为以山东、江苏、湖北为代表的梯队，以新疆、湖南、重庆为代表的第二梯队，以天津、上海、北京为代表的第三梯队，其中山东以数十亿吨的发货量傲视全国，成为全国数字物业带全的省份，也是实体经济与数字物流融合程度深的省份。
物流与采购联合会研究室主任、公路货运分会秘书长周志成向包括《每日经济新闻》记者在内的媒体表示，当前公路货运领域的数实融合已经进入了产业赋能的新阶段，传统企业和数字平台双向奔赴，通过数字货运平台与具体场景结合，创造更适应场景的产品，为传统企业提供数字化的工具和解决方案，来改变生产流程和流通方式，帮助传统企业降本增效。
报损金额国家（地区）：摩洛哥、尼日利亚、埃及、突尼斯、南非、阿尔及利亚。风险显著上升国家（地区）：阿尔及利亚、尼日利亚、摩洛哥、南非、突尼斯。出现率国家（地区）：肯尼亚、突尼斯、阿尔及利亚。肯尼亚?肯尼亚比较常见的诈骗手段是：冒用乌干达或国外企业（或其子公司）名义，在乌干达境内注册中介公司，利用其度及信息资料行骗，伪造文件、签章及职员身份，签订合同。采用高风险支付方式交易。利用外国出口企业对新市场缺乏了解、急于扩大贸易量的心理，要求使用赊销（O/：）等卖方风险较大的支付方式进行交易，提货后拒不付款甚至失联。
报告显示，过去一年物流数字化增速达27%，起步早、底盘大的沿海地区，依然保持着15%的高增速，西部地区的渗透率增速快，其中，西北五省产业带数量对比上周期增幅超百，新疆由56个增长到135个，增速高达141%，物流数字化向高原“爬坡”。
从运距看，近一年全国数字物流订单平均运距比上一周期缩短4%，大部分地区的产业带运输距离均有10%以内的缩短。区域经济一体化在持续加速。
在区域经济一体化的发展过程中，空间发展的多中心模式显著加强，城市群和都市圈作用不断。从运距数据看，“包邮区”（江浙沪）所在的长三角地区运距短，相比之下，中西部、东北部平均运距超千公里。具体到城市集群，珠三角的一体化加应为明显，运距较去年同期整体缩短35%，其次分别为是长三角、京津冀和成渝地区。
公路货运的数字化也带来了货运行业的结构和发展趋势变化，宏观经济研究院产业经济研究所创新战略室主任姜江向包括《每日经济新闻》记者在内的媒体表示，以货运行业为例，原来更有竞争力的是大型货运公司，而数字技术的应用改变了这一现象，在数字化货运平台上，小微的创业团队及个体司机通过更加积极的运营，不仅了效率，还形成了全新的商业模式，这种影响是十分深刻和深远的。
数字物流视角下的产业带多寡与当地GDP水平关系并不显著，更多是与当地资源储备和所处上下游位置等因素有关。
报告提到，不同于以往产业带报告以规模产值、经济密度、行业类别或交通干线为衡量标准，数字物流视角下的产业带更着眼于产业与数字化物流融合程度，具体是指以行政区域为单位，利用数字货运平台满帮运输的某一品类，经过运输单量、吨重、运距等综合数据的分析，认为该品类在此区域已经形成产业集聚效应的，称之为数字物业带。
我国数字物业带呈梯次发展特征，从产业带数量上来看，分为以山东、江苏、湖北为代表的梯队，以新疆、湖南、重庆为代表的第二梯队，以天津、上海、北京为代表的第三梯队，其中山东以数十亿吨的发货量傲视全国，成为全国数字物业带全的省份，也是实体经济与数字物流融合程度深的省份。
通过数字物业带前后周期的变化，还能清晰反映出区域经济结构的调整。以山东青岛为例，近一年，青岛产业大换血，发货量名中，八个都有变化，由22年的面粉、饲料、米类麦仁等产业转变为23年的设备配件、钢铝结构、机械等以制造类为主的产业带，“浩克山东”也在实现由“绿巨人”向“钢铁侠”的转变。
整体来看，各个省份均有诸多特色的产业带分布，无论是“世界屋脊”的、还是“三江之源”的青海，无论是“极北之地”的黑龙江，还是“天涯海角”的海南岛，都有超50个数字物业带，数字物流与实体经济不断融合的案例正在神州大地遍地开花。
“数字经济时代，数字技术对于实体经济的影响是一场效率。数字技术与传统产业的深度融合、渗透对制造业、服务业、农业等产生了深刻影响，极大程度了传统产业运行的效率，改变了传统经济运行模式，深刻影响人类生产生活方式。”姜江表示。据悉，首批15城是深圳、广州、厦门、重庆、武汉、长沙、成都、德阳、昆明、大理、内江、玉溪、黔西南布依族苗族自治州、遂宁和雅安。其中，深圳、厦门服务持续到晚上，其他城市到2点。计划在俄亥俄州新设两个配送中心7月25日消息，近日宣布，计划在俄亥俄州开设两个机器人配送中心，此举将为该州增加25多个工作岗位。透露，计划在阿克伦和罗斯福德开设这两个配送中心，每个面积超过7万平方英尺，用于配送书籍、电子产品和玩具等小件物品的订单。
不过周志成也提到，未来的物流不仅仅是在影响物流的环节，可能未来更多会深入到产业链、供应链的全流程，通过流程再造去改变产业链、供应链的竞争态势，目前很多传统企业对于数实融合还是浅尝辄止，未来还是真正需要拥抱互联网，打开企业的边界，改变流程，改变生产方式，终希望数字化能够改变整个物业带的发展方式和生态环境，落到价值创造点上