充电站充电桩

      在今年全国两会上，全国人大代表、国家电网重庆市电力公司总经理孟庆强建议加快推进特高压入渝工程，实现更大范围内的资源平衡，并保障重庆电力可靠供应。
　　同时，孟庆强还呼吁国家出台关于电动汽车充电站、充电桩的支持政策，鼓励国有企业、民营企业积极投资建设，只要一个城市的充电站、充电桩变得和加油站一样多，那么这做城市的电动汽车就能发展很快，有效做到节能减排，改善环境质量。
　　我市每年投7千万建设充电站、充电桩孟庆强表示，目前，电动汽车的推动有两个技术瓶颈，一个就是电池容量，二就是运营瓶颈，充电桩、充电站的匮乏导致电动汽车的发展速度放缓。
　　“重庆每年都拿出7千万来建设充电站、充电桩，截至目前，我市已累计建成1座充换电站、3座充电站、1个小型充电站群以及200台交流充电桩，但这一数量对于电动汽车的发展还远远不够。”孟庆强说。
　　呼吁国家出台支持政策为了加速发展电动汽车，他还呼吁国家出台关于电动汽车充电站、充电桩的支持政策，鼓励国有企业、民营企业积极投资建设，只要一个城市的充电站、充电桩变得和加油站一样多，那么这座城市的电动汽车就能发展很快，有效做到节能减排，改善环境质量。
　　“充电汽车没有尾气排放，但不还是在发电时有排放吗？”对于这一质疑，孟庆强说，在跑同等公里数的前提下，用发电产生的排放量是燃汽油排放量的30%，因此，节能、清洁了不少。
　　今年我市不会拉闸限电“今年，重庆电力的最大负荷预测将达到一个历史新高，估计在6月底、7月初这段时间会达到1350万千瓦，这意味着，我们的电力缺口将达270万千瓦。”孟庆强说，不过，市民们不用担心，只要全网电力缺口在300万千瓦以内，就完全不用拉闸限电，以保障居民、公共设施的用电需求。
　　孟庆强表示，为了应对重庆电力缺口，我市已经向国家发改委提出了申请，要求落实包括三峡、二滩等计划内的电量调度，同时，重庆和四川已经在商谈计划外的购电协议，争取在3月初就能够达成协议，以保障我市的电力供应。
　　此外，我市和湖北、河南还有西北的电网公司也就临时购电达成了协议，这就表示，今年，我市基本不会出现拉闸限电的情况。
　　去年，全市安装了7000多套负荷控制装置，今年计划再安装5000多套，一旦电力出现超负荷情况，我们通过终端就能第一时间了解情况，并要求这些高能耗的工业终端用户采取限电措施，从而最大限度保障民生和公共事业需求。
　　重庆在未来数十年内，经济将迈入高速发展，然而，贫煤，太阳能、风能和生物质能等可再生资源不占优势的现状，使得我市能源对外依存度接近50%。
　　从保障我市中长期电力供需平衡的角度考虑，雅安—重庆特高压交流对确保我市能源电力供应意义重大，因此，孟庆强建议国家提速雅安—重庆1000千伏特高压交流通道建设，并建议国家借鉴向家坝—上海±800千伏特高压直流示范工程，建设±800千伏哈密北—重庆特高压直流，确保“疆电入渝”特高压通道建设。