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2024-2030年全球车联网行业发展动态及前景展望分析报告

更新:2024-11-21 08:00 发布者IP:180.120.149.51 浏览:0次
2024-2030年全球车联网行业发展动态及前景展望分析报告
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《对接人员》:【杨清清】 

《撰写单位》: 智信中科研究网 

《修订日期》:【2024年11月】

《报告格式》 :  【word文本+电子版+定制光盘】

《服务内容》 :  【提供数据调研分析+一年更新】

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2024-2030年全球车联网行业发展动态及前景展望分析报告



车联网是指以车内网、车际网和车载移动互联网为基础,按照约定的通信协议和数据交互标准,在车与车、车与路、车与人及车与互联网间进行无线通讯和信息交换的大系统网络。车辆通过 GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置自动完成对自身环境和状态信息的采集。通过互联网技术,车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器,车联网设备对车辆数据进一步分析处理,从而获取车辆的佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期。据统计,2023年我国车联网用户规模为9057万辆,市场规模为1359亿元。


章车联网行业相关概述

1.1 车联网行业介绍


1.1.1 车联网的产生背景


1.1.2 车联网的基本概念


1.1.3 车联网的服务类型


1.1.4 车联网应用范围介绍


1.1.5 车联网的典型应用及效果


1.1.6 车联网企业提供的服务


1.2 车联网发展的战略意义


1.2.1 带动战略新兴产业


1.2.2 促进汽车业转型升级


1.2.3 解决汽车社会问题


1.2.4 提高企业信息化水平


1.2.5 可降低运输企业成本


1.2.6 提高运输服务质量


1.2.7 有助于行车安全


1.2.8 有利于市民出行


1.3 车联网实现的条件


1.3.1 具备一定的技术基础


1.3.2 符合国家的产业政策


1.3.3 提高人们的生活质量


1.4 车联网标准体系浅析


1.4.1 车联网相关标准组织


1.4.2 车联网系统框架


1.4.3 车联网标准体系框架


第二章2020-2024年全球车联网行业发展分析

2.1 2020-2024年全球车联网行业现状综述


2.1.1 产业发展综况


2.1.2 产业驱动因素


2.1.3 产业布局状况


2.1.4 发展经验借鉴


2.2 美国车联网行业分析


2.2.1 车联网发展引发热议


2.2.2 美国开启互联汽车项目


2.2.3 运营商拓展车联网市场


2.2.4 车联网安全成本增加


2.2.5 研究所重视车联网技术


2.3 全球其他国家及地区车联网的发展


2.3.1 北美地区


2.3.2 欧洲地区


2.3.3 日本


2.3.4 韩国


2.4 从各国车联网探析国内车联网发展趋势


2.4.1 各国车联网的发展


2.4.2 行业发展提速


2.4.3 大环境渐渐明朗化


2.4.4 企业自身成长突破


第三章2020-2024年中国车联网行业发展环境PEST分析

3.1 政策(POLITICAL)环境


3.1.1 产业重点政策汇总


3.1.2 行业被列为国家重大专项


3.1.3 行业标准制定状况


3.1.4 行业发展行动计划


3.1.5 产业政策发展趋势


3.2 经济(ECONOMIC)环境


3.2.1 全球经济形势


3.2.2 国内生产总值


3.2.3 工业运行情况


3.2.4 固定资产投资


3.2.5 经济发展趋势


3.3 社会(SOCIAL)环境


3.3.1 人口数量规模


3.3.2 城镇化进程分析


3.3.3 交通拥堵现状


3.3.4 交通安全形势


3.4 技术(TECHNOLOGICAL)环境


3.4.1 4G/5G通信技术


3.4.2 互联网技术


3.4.3 定位技术


第四章2020-2024年中国车联网行业发展全面解析

4.1 中国车联网产业发展优势分析


4.1.1 本土大市场优势


4.1.2 本土文化优势


4.1.3 互联网及通信产业优势


4.2 2020-2024年中国车联网行业综述


4.2.1 车联网现状总析


4.2.2 车联网发展进程


4.2.3 车联网产业热点


4.2.4 车联网加速商用进程


4.2.5 车联网发展驱动因素


4.3 2020-2024年中国车联网市场运行状况分析


4.3.1 车联网需求分析


4.3.2 车联网市场规模


4.3.3 车联网普及率分析


4.3.4 车联网渗透率上升


4.3.5 车联网用户属性分析


4.4 大数据时代中国车联网的发展


4.4.1 大数据的定义和特征


4.4.2 大数据在车联网的应用形式


4.4.3 大数据在乘用车领域的应用


4.4.4 大数据时代车联网发展思考


4.4.5 大数据时代车联网的发展价值


4.4.6 行车数据为车联网关注热点


4.5 中国车联网行业竞争分析


4.5.1 车联网市场竞争现状


4.5.2 互联网巨头布局车联网


4.5.3 IT行业巨头进军车联网


4.5.4 车企加紧开发车联网


4.5.5 电信运营商迎来机遇


4.5.6 科技企业强势介入


4.5.7 企业车联网建设情况


4.6 中国车联网产业生态分析


4.6.1 车联网产业生态的构成


4.6.2 车联网产业生态的发展现状


4.6.3 运营商在产业生态中的定位


4.6.4 车联网产业生态发展展望


4.7 中国车联网行业存在的问题分析


4.7.1 与国外存在的差距


4.7.2 核心技术缺乏


4.7.3 信息安全难以保证


4.7.4 标准和结构没有统一


4.7.5 成本比较昂贵


4.7.6 其他问题


4.8 中国车联网行业发展策略解析


4.8.1 行业发展战略措施


4.8.2 推动行业发展的要求


4.8.3 行业发展方式分析


4.8.4 业务发展建议分析


4.8.5 加强标准建设与信息防护


4.8.6 运营商发展建议


第五章2020-2024年中国重点城市车联网行业发展状况

5.1 北京


5.1.1 行业发展政策背景


5.1.2 行业平台建设状况


5.1.3 产业基地落户北京


5.1.4 产业联盟在京成立


5.2 上海


5.2.1 行业政策背景


5.2.2 产业布局加速


5.2.3 产业发展进展


5.2.4 产业联盟成立


5.3 广州


5.3.1 产业发展优势分析


5.3.2 服务平台落户增城


5.4 深圳


5.4.1 市场发展综述


5.4.2 产业发展水平


5.4.3 企业发展状况


5.4.4 产品发展进展


5.4.5 行业发展动态


5.5 武汉


5.5.1 积极推进产业发展


5.5.2 企业加快布局市场


5.5.3 行业平台建设状况


5.5.4 产业平台解决方案


5.5.5 市场应用现状分析


5.5.6 行业发展前景展望


5.6 重庆


5.6.1 产业发展优势


5.6.2 项目发展动态


5.6.3 产业园现状分析


5.6.4 体验中心建立


5.7 宁波


5.7.1 行业发展成就


5.7.2 行业发展问题


5.7.3 行业发展路径


5.7.4 行业保障措施


5.8 吉林


5.8.1 市场应用现状


5.8.2 产业发展问题


5.8.3 产业链影响因素


第六章广东省车联网市场分析

6.1 广东省相关概述


6.1.1 广东省行政区域划分


6.1.2 广东省经济运行概况


6.1.3 广东省汽车行业概况


6.2 广东省车联网政策环境


6.3 广东发布全国道路智能网联团体标准


6.4 广东将加强车联网等特定场景安全监管


6.5 广东省车联网市场规模


第七章中国车联网重点企业分析

7.1 中科创达


7.1.1 企业发展概况


7.1.2 车联网领域发展现状


7.1.3 经营效益分析


7.1.4 业务经营分析


7.1.5 财务状况分析


7.1.6 未来前景展望


7.2 四维图新


7.2.1 企业发展概况


7.2.2 车联网领域发展现状


7.2.3 经营效益分析


7.2.4 业务经营分析


7.2.5 财务状况分析


7.2.6 未来前景展望


7.3 航天科技


7.3.1 企业发展概况


7.3.2 车联网领域发展现状


7.3.3 经营效益分析


7.3.4 业务经营分析


7.3.5 财务状况分析


7.3.6 未来前景展望


7.4 上汽集团


7.4.1 企业发展概况


7.4.2 车联网领域发展现状


7.4.3 经营效益分析


7.4.4 业务经营分析


7.4.5 财务状况分析


7.4.6 未来前景展望


7.5 福田汽车


7.5.1 企业发展概况


7.5.2 车联网领域发展现状


7.5.3 经营效益分析


7.5.4 业务经营分析


7.5.5 财务状况分析


7.5.6 未来前景展望


7.6 启明信息


7.6.1 企业发展概况


7.6.2 车联网领域发展现状


7.6.3 经营效益分析


7.6.4 业务经营分析


7.6.5 财务状况分析


7.6.6 未来前景展望


第八章中国车联网技术发展分析

8.1 车联网技术基本情况


8.1.1 车联网技术体系分析


8.1.2 车联网相关技术介绍


8.1.3 车联网关键技术分析


8.1.4 车联网的主要技术优势


8.2 国外车联网技术发展分析


8.2.1 国外车联网感知技术概况


8.2.2 国外车联网通讯技术概况


8.2.3 国外车联网导航技术概况


8.2.4 国外车载物联网技术分析


8.2.5 TELEMATICS终端与平台分析


8.2.6 国外无人驾驶汽车技术概况


8.3 中国车联网行业技术现状综述


8.3.1 我国车联网技术发展现状分析


8.3.2 我国成立车联网联盟促进研发


8.3.3 我国车联网技术发展短板


8.3.4 政府加快制定车联网技术标准


8.4 中国车联网行业各类技术的发展


8.4.1 中国车联网感知技术分析


8.4.2 中国车联网通讯技术概况


8.4.3 中国车联网导航技术分析


8.4.4 中国TELEMATICS终端产业分析


8.4.5 中国无人驾驶汽车技术现状


8.5 车联网在自主品牌汽车中的技术可行性探析


8.5.1 技术状况


8.5.2 技术可行性


8.5.3 技术方案


8.6 车联网技术解决方案及应用案例


8.6.1 智能车联网货车


8.6.2 货运车联网管理系统


8.6.3 智能停车收费系统


8.6.4 车联网增值服务


8.6.5 不停车收费系统


8.6.6 智能车载终端


第九章中国车联网产业链综合分析

9.1 车联网产业链概述


9.1.1 产业链主要环节


9.1.2 产业链结构分析


9.1.3 产业链架构分析


9.1.4 不同主导者的产业链概况


9.2 中国车联网产业链发展综合分析


9.2.1 车联网带动产业链商机


9.2.2 车联网产业主导力量多元化


9.2.3 车联网产业链竞争状况


9.3 我国车联网产业链的特征


9.3.1 产业链部分基础雄厚


9.3.2 产业支撑相对匮乏


9.3.3 产业链长且复杂


9.4 国内车联网四大产业链雏形初显


9.4.1 以政府等公共机构为主导


9.4.2 以车辆运营机构为主导


9.4.3 以车厂厂商为主导


9.4.4 以车载信息服务商为主导


9.5 中国车联网产业链运作机制分析


9.5.1 产业链合作机制


9.5.2 产业链竞争机制


9.5.3 产业链激励机制


9.5.4 产业链信任机制


9.5.5 产业链利益分配机制


9.6 车联网产业链的发展趋势


9.6.1 产业链的新机会


9.6.2 产业链发展前景


第十章2020-2024年中国车联网相关行业发展状况分析

10.1 汽车产业


10.1.1 行业运行现状


10.1.2 行业发展瓶颈


10.1.3 行业发展对策


10.1.4 “十五五”发展分析


10.1.5 车联网对行业的影响


10.2 汽车电子行业


10.2.1 行业发展现状


10.2.2 市场竞争现状


10.2.3 行业制约因素


10.2.4 行业发展对策


10.2.5 行业发展趋势


10.3 物联网行业


10.3.1 行业基本概述


10.3.2 行业现状综述


10.3.3 行业规模现状


10.3.4 行业发展瓶颈


10.3.5 行业发展机遇


10.4 智能交通行业


10.4.1 行业发展现状综述


10.4.2 市场需求分析


10.4.3 行业存在的问题


10.4.4 行业发展对策


10.4.5 “十五五”行业发展趋势


10.4.6 车联网在行业中的应用


10.5 智能手机行业


10.5.1 市场现状分析


10.5.2 用户行为分析


10.5.3 市场发展趋势


第十一章车联网行业投资潜力及风险分析

11.1 车联网行业投资潜力分析


11.1.1 市场价值分析


11.1.2 普及时机成熟


11.1.3 国家政策利好


11.1.4 顺应时代潮流


11.1.5 电商化下的新机会


11.2 车联网行业投资风险分析


11.2.1 政策风险


11.2.2 技术风险


11.2.3 市场需求风险


11.2.4 资金风险


第十二章车联网产业投资运作模式分析

12.1 车联网的发展模式


12.1.1 技术模式


12.1.2 商业模式


12.1.3 管理模式


12.2 车联网服务管理及运营模式


12.2.1 车联网服务需求分析


12.2.2 车联网服务管理模式


12.2.3 车联网服务传统运营模式


12.2.4 车联网服务新型运营模式


12.3 车联网产业商业模式分析


12.3.1 汽车制造商主导


12.3.2 通信运营商主导


12.3.3 车企和通信运营商合作


12.3.4 独立的第三方主导


12.3.5 商业模式发展的问题


12.3.6 商业模式发展的思考


12.4 车联网主要的盈利模式


12.4.1 内容收费


12.4.2 有偿服务收费


12.4.3 全部服务免费


12.4.4 汽车厂商与运营商合作


12.4.5 移动运营商主导模式


12.4.6 第三方独立模式


12.4.7 盈利模式拓展趋势


12.5 车联网产业发展模式的不足及创新举措


12.5.1 产业发展模式的不足


12.5.2 产业发展模式的创新


第十三章车联网产业发展前景及趋势分析

13.1 车联网产业发展前景及市场预测


13.2 2025-2031年中国车联网市场预测分析


13.2.1 市场规模预测


13.2.2行业用户规模预测


13.2.3行业渗透率预测


13.3 中国车联网行业的发展趋势


图表1:车联网术语说明

图表2:本报告研究范围界定

图表3:本报告数据资料来源汇总

图表4:本报告的主要研究方法及统计标准说明

图表5:中国车联网产业监管体系

图表6:中国车联网产业主管部门

图表7:中国车联网产业自律组织

图表8:中国车联网标准体系建设

图表9:中国车联网现行标准汇总

图表10:中国车联网即将实施标准

图表11:中国车联网重点标准解读

图表12:截至2024年中国车联网产业发展政策汇总

图表13:截至2024年中国车联网产业发展规划汇总

图表14:31省市车联网产业政策规划汇总

图表15:31省市车联网产业发展目标解读

图表16:国家“十五五”规划对车联网产业的影响分析

图表17:政策环境对车联网产业发展的影响总结

图表18:中国宏观经济发展现状

图表19:中国宏观经济发展展望

图表20:中国车联网产业发展与宏观经济相关性分析

图表21:中国车联网产业社会环境分析

图表22:社会环境对车联网产业发展的影响总结

图表23:车联网关键技术分析

图表24:中国车联网产业科研投入状况

图表25:中国车联网产业专利申请

图表26:中国车联网产业专利公开

图表27:中国车联网产业热门申请人

图表28:中国车联网产业热门技术

图表29:技术环境对车联网产业发展的影响总结

图表30:全球车联网产业发展环境概况

图表31:全球车联网产业技术环境

图表32:全球车联网产业政策环境

图表33:全球车联网产业市场规模体量

图表34:全球车联网产业市场前景预测(未来5年数据预测)

图表35:全球车联网产业发展趋势预判

图表36:全球车联网产业区域发展格局

图表37:全球车联网产业重点区域市场分析

图表38:全球车联网企业兼并重组状况

图表39:全球车联网产业发展经验借鉴

图表40:中国车联网产业发展历程

图表41:中国车联网发展阶段

图表42:中国车联网产业市场主体类型

图表43:车联网产业利益相关方

图表44:中国车联网产业企业入场方式

图表45:中国车联网产业市场供给水平分析

图表46:中国车联网产业市场规模体量测算

图表47:中国车联网产业市场发展痛点分析

图表48:中国车联网产业竞争者入场进程

图表49:中国车联网产业竞争者区域分布热力图

图表50:中国车联网产业竞争者发展战略布局状况

图表51:中国车联网产业企业战略集群状况

图表52:中国车联网产业企业竞争格局分析

图表53:中国车联网产业市场竞争态势

图表54:中国车联网产业市场集中度分析

图表55:中国车联网产业供应商的议价能力

图表56:中国车联网产业消费者的议价能力

图表57:中国车联网产业新进入者威胁

图表58:中国车联网产业替代品威胁

图表59:中国车联网产业现有企业竞争

图表60:中国车联网产业竞争状态总结

图表61:中国车联网产业资金来源

图表62:中国车联网产业投融资主体

图表63:中国车联网产业投融资事件汇总

图表64:中国车联网产业投融资规模

图表65:中国车联网产业投融资发展状况

图表66:中国车联网产业兼并与重组事件汇总

图表67:中国车联网产业兼并与重组动因分析

图表68:中国车联网产业兼并与重组案例分析

图表69:中国车联网产业兼并与重组趋势预判

图表70:中国车联网产业链结构

图表71:车联网产业链构成

图表72:车联网产业链全景

图表73:中国四大车联网产业链雏形

图表74:中国车联网产业链生态图谱

图表75:车联网产业生态体系

图表76:中国车联网产业链区域热力图

图表77:中国车联网产业成本效益分析

图表78:中国车联网产业价值链分析

图表79:中国车联网参与主体收费模式

图表80:中国车联网基本价值链

图表81:通讯运营服务(公网/专网)市场现状

图表82:通讯运营服务(公网/专网)发展趋势

图表83:车联网内容服务供应市场现状

图表84:车联网内容服务供应发展趋势

图表85:车联网定位服务供应市场现状

图表86:车联网定位服务供应发展趋势

图表87:云计算服务市场现状

图表88:云计算服务发展趋势

图表89:中国车联网产业细分市场结构

图表90:车联网(智能网联汽车)硬件市场现状

图表91:车联网(智能网联汽车)硬件发展趋势

图表92:中国车联网前装及后装市场发展现状

图表93:中国车联网前装及后装发展趋势前景

图表94:中国车联网(智能网联汽车)整车制造市场发展现状

图表95:中国车联网(智能网联汽车)整车制造发展趋势前景

图表96:中国车联网运营服务市场发展现状

图表97:中国车联网运营服务发展趋势前景

图表98:中国车联网软件系统市场发展现状

图表99:中国车联网软件系统发展趋势前景

图表100:中国车联网整体解决方案市场发展现状

图表101:中国车联网整体解决方案发展趋势前景

图表102:中国车联网产业细分市场战略地位分析

图表103:中国车联网应用场景分布

图表104:中国车联网应用行业领域分布及应用概况

图表105:中国智慧城市交通市场发展现状

图表106:中国智慧城市交通市场趋势前景

图表107:智慧城市交通领域车联网需求概述(特征、产品类型等)

图表108:中国智慧城市交通领域车联网应用需求现状分析

图表109:中国智慧城市交通领域车联网市场需求潜力分析

图表110:中国智慧高速公路市场发展现状

图表111:中国智慧高速公路市场趋势前景

图表112:智慧高速公路领域车联网需求概述(特征、产品类型等)

图表113:中国智慧高速公路领域车联网应用需求现状分析

图表114:中国智慧高速公路领域车联网市场需求潜力分析

图表115:中国智慧出行市场发展现状

图表116:中国智慧出行市场趋势前景

图表117:智慧出行领域车联网需求概述(特征、产品类型等)

图表118:中国智慧出行领域车联网应用需求现状分析

图表119:中国智慧出行领域车联网市场需求潜力分析

图表120:中国智慧港口市场发展现状



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