据了解，围绕着汽车车身试制、大型覆盖件模具的快速制造，近年来，涌现出一些新的快速成型方法。汽车覆盖件模具制造技术正在不断地提高和完善，高精度、高效加工设备的使用越来越广泛。
然而，我国模具行业专业化程度还比较低，模具自产自配比例过高。专家指出，国外模具自产自配比例一般为30%，我国冲模自产自配比例为60%。由于自配比例高，冲模生产能力的分布基本上跟随冲压件生产能力而分布。但是，关于专业化程度较高的汽车覆盖件模具和多工位、多功能精密冲模的专业生产企业的分布，有不少并不跟随冲压件生产能力而分布，而往往取决于主要投资者的决策。例如，四川有较大的汽车覆盖件模具生产能力，江苏有较强的精密冲模生产能力，而其模具的用户大都不在本地。
今后，汽车覆盖件模具的发展重点是技术要求高的中高档轿车大中型覆盖件模具，尤其是外覆盖件模具，高强度板和不等厚板的冲模及大型多工位级进模也将有较快发展。