英标热轧H型钢SS400船舶重工业应用

英标热轧H型钢SS400船舶重工业应用
和碳钢不同的是保护不锈钢表面不受损伤至关重要。这需要加工厂做好各种辅助性工作。此外，有些成型工艺使金属间有滑动接触，成型过程中的局部高压会使保护不锈钢的钝化膜破坏。如果发生这种情况，就有可能发生把无保护层的不锈钢表面冷焊到工具表面的危险。该焊点在下一步滑动中断裂时，已经沾染的工具表面就会在不锈钢表面上造成严重划伤。这里还有修理工具及修理工具所造成的停机方面的时间损失。对不锈钢不熟悉的加工厂家应就采用工艺进行咨询。

欧标、美标、英标、日标H型钢规格表： 
可供材质:A36、A572GR50、SS400、SM490、S235JR、S275JR、S355JR、S355J2     

100*50	100*50*5*7	9.3	400*300	390*300*10*16	105
100*100	100*100*6*8	16.9	400*400	400*400*13*21	172
125*60	125*60*6*8	13.1		400*408*21*21	197
125*125	125*125*6.5*9	23.6		414*405*18*28	232
150*75	150*75*5*7	14		428*407*20*35	283
150*100	148*100*6*9	20.7		458*417*30*50	415
150*150	150*150*7*10	31.1	450*200	446*199*8*12	65.1
175*90	175*90*5*8	18		450*200*9*14	74.9
175*175	175*175*7.5*11	40.4	450*300	440*300*11*18	121
200*100	198*99*4.5*7	17.8	500*200	496*199*9*14	77.9
	200*100*5.5*8	20.9		500*20010*16	88.2
200*150	194*150*6*9	29.9	500*300	482*300*11*15	111
200*200	200*200*8*12	49.9		488*300*11*18	125
250*125	248*124*5*8	25.1	450*400	458*417*30*50	415
	250*125*6*9	29	500*400	498*432*45*70	605
250*175	244*175*7*11	43.6	600*200	596*199*10*15	92.5
250*250	250*250*9*14	71.8		600*200*11*17	103
300*150	298*149*5.5*8	32	600*300	582*300*12*17	133
	300*150*6.5*9	36.7		588*300*12*20	147
300*200	294*200*8*12	55.8		594*302*14*23	170
300*300	300*300*10*15	93	700*300	692*300*13*20	163
350*175	346*174*6*9	41.2		700*300*13*24	182
	350*175*7*11	49.4	800*300	792*300*14*22	188
350*250	340*250*9*14	78.1		800*300*14*26	207
	344*348*10*16	113	900*300	890*299*15*23	210
350*350	350*350*12*19	135		900*300*16*28	240
400*200	396*199*7*11	56.1		912*302*18*34	283
	400*200*8*13	65.4		918*303*19*37	304

美标、日标、日标、欧标型钢：
分析汽车悬挂簧和阀门弹簧等的失效原因发现，引起疲劳破坏的主要是非金属夹杂物，尤其是Al2O3和TiN夹杂物对弹簧钢疲劳寿命的危害。以往生产高质量弹簧钢主要采用电炉一电渣重熔或真空电弧重熔等特种冶炼方法。随着炉外精炼技术的发展，钢中夹杂物的总量显著降低，尤其是采用RH真空脱气工艺可实现超低氧(ULO)钢或超洁净钢(UCS)的生产。对钢材的检验结果证实氧含量低于1510的低氧(LO)钢可满足1960MPa高应力弹簧的使用要求。