保税区有境内关外的政策,它在国家边境内,但国内海关所管辖不到,货物从国内进入保税区等于出口,从保税区进入国内等于进口。因此从国外退运的货物退到保税区还等于货物留在国外,还没有办理进口申报, 所以无需向海关申请退运货物。海关给予政策让企业在保税区内进行退运加工,国际中转,转厂(出口复进口)
出口的货物,因为各种原因,客户拒收货物,比如:包装不合格、质量不合格、更换零件等一些其它原因导致货物退运或是退货
如果退运回国内会有哪些费用呢?
1、海运费
2、港口费
3、换单费、装卸费、维修场地费、仓储费、人员管理费、进出保税区备案费等等
4、其它实报实销的杂费等
保税区退运的货物需满足以下条件:
1、货物新旧都可以(尽量是新品,不是旧、残品),每个产品有独立完整的包装,包装清晰
2、退运是因产品质量本身问题,需要维修复出口,不能是以翻新为目的。
3、退运产品信息明确,外包装上面必需标明原产国和产品信息
4、维修完的零部件不能再带进国内,带进国内就是进口了,自行处理或出至香港。
保税区退运维修操作流程:
1、工厂提供基本货物明细资料
2、货物从国外退到香港后,转关至出口加工区
3、由厂方安排技术人员和配件以及相关检测仪器进区到保税仓库维修,更换包装
4、维修完成直接经香港/其他码头出运到国外
5、无须办理复杂的退运手续,无需向海关申请退运货物, 无需交纳保证金。
此前,阳逻港常态化运营的直航航线只有“武汉—日韩”航线,也一直没有开展外贸件杂货业务。为进一步提升阳逻港枢纽功能,服务湖北经济产业发展,充分释放长江黄金水道的“黄金效应”,在海关、海事、边检、交通、环保等部门的积极支持与通力合作下,阳逻港口岸设施逐步完善,具备开展外贸件杂货业务的条件,“印尼—武汉”直航航线遂应运而生。