夏季是一年中气温高的季节，危险化学品火灾也多发生在炎热的夏季。分析原因有以下几个：
（一）温度升高使危险化学品体积压力增大
热胀冷缩是物体的一般物理现象。易燃液体的膨胀系数普遍比较大，储存在密闭容器中，受热后体积容易膨胀，同时蒸气压增加，使容器内部压力增大，若超过了容器所能承受的压力，就会造成容器故障，甚至炸裂。高温季节盛装易燃液体的铁桶出现“鼓桶”现象以及玻璃容器的炸裂现象都是由于受热膨胀所致。如果容器是敞口，液体膨胀超过其容量就会外溢，发生跑、冒、滴、漏现象。例如，液化石油气体积膨胀系数是水的11～17倍，其体积受温度的影响较大，所以家庭使用液化石油气时，禁止用沸水加热或烘烤。为了防止这种情况发生，除了采取防热降温措施以外，还要控制灌充量，即按规定的充装系数进行灌装。
（二）温度升高使液体的蒸发速度加快
易燃液体蒸发能力的大小不但与液体本身的性质有关，而且受周围环境的影响更大，其中温度对它的影响更重要。温度越高，易燃液体蒸发越快，液面上蒸气浓度越大，与空气形成性混合气体的可能性就越大，火灾危险性就越大。不同液体的蒸发速度因温度、沸点、比重、压力的不同而不同。易燃液体蒸发的难易程度用沸点来表示，沸点越低，表明该液体的蒸发性越强。有些易燃液体的沸点是很低的，如在常压下，汽油的沸点是50℃，如环境温度超过其沸点，就容易发生危险。
（三）温度升高加速氧化分解和自燃
由于受温度、湿度等环境因素的影响，许多危险化学品受热后容易分解，放出氧气甚至氧原子，使其它物质氧化，同时放出大量的热。如果通风不良，热量积聚不散，致使温度升高，又会加快氧化速度，产生更多的热，促使温度继续升高，当温度达到物质的自燃点时物质就会自燃起火。有些自燃点较低的物质如黄磷(自燃点为30℃)，如果不妥善保管，夏季气温超过它的自燃点时，遇空气就能自燃起火。
危险品物流运输
过程中，完成运输任务是一项技术性和专业性强的工作，在运输过程中稍有不慎，便可能对生命、财产和环境造成损失。危险品物流运输的过程中采用的都是大型运货车辆，这对驾驶员、物流公司等要求都是非常严格的。所以对于危险品物流运输来说，安全永远排在首位。
一、选择行驶路线得当，行车时间恰当
危险品物流运输要选择道路平整的国道主干线，不能为了路近而走复杂的路段。行车要远离城镇及居民区，非通过不可时，要再检查一次，确认安全无泄漏再过境。不能在城市街道、人口密集区停车吃饭、休息。提倡白天休息，夜间行车，以避让车辆、人员高峰期。万一发生泄漏，个人力量无法挽回时，要迅速将车开往空旷地带，远离人群、水源。一旦发生交通事故，要扩大隔离范围，并立即向有关部门报警。
二、行车途中勤检查
危险品物流运输的事故隐患主要是从泄漏开始的。由于行车途中车辆颠簸震动，往往容易造成包装破损，因此，行车途中要勤于检查。当行驶两小时后要查看一下桶盖上有无溢出，用专用扳手拧紧，如密封圈失效应更换；铁桶之间的充填物有无跌落，车箱底部四周有无泄漏液体，捆绑的绳索是否松动等。在高温季节时，液体会膨胀，更换密封圈时要注意慢慢开，等放走气体后再完全打开，以避免开盖过急液体喷出伤人。
三、精心驾驶，平稳行车
行车要遵守交通、法律法规。“礼让三先”，在恰当的情况下，主动避让各种车辆，应控制车速，保持与前车安全距离，严禁违法超车。不能疲劳驾驶，不开英雄车、赌气车、霸王车，使车辆保持平稳、中速行驶。驾驶中要尽量少用紧急刹车，以保持货物的稳定，确保行车安全。
四、装载货物要注意细节
装载货物要到现场负责监督，详细核对货物品名、规格、数量是否与托运单证相符。要按照堆码整齐、靠紧妥帖、平整牢固、均匀平衡、易于点数的基本要求进行。各种危险化学品不能混装，做到一车一货。如果一定要混装，也要参照《汽车运输危险货物规则》（JT617-2004）配装表中进行。
承载易燃易爆品时，车辆排气管应安装隔热和熄灭火星装置，并配装符合JT230规定的导静电橡胶拖地带装置。桶装危险品的桶与桶之间要用编织袋充填空隙。容器罐装液体时，应预留容积不得少于总容量5%的膨胀余量。装载有毒有害货物时，要站在上风处。更要注意，装载的任何化工产品都要加盖雨布，以防交会车时飞落的烟头。
五、车辆安全状况和安全性能合格
车辆是危险品物流运输货物的载体，车辆的安全技术状况好与否，将直接关系到危险品物流运输的安全性。出车前必须对车辆的安全技术状况进行认真检查，发现故障排除后方可投入运行。要特别注意检查容器的安全性能，逐个部位检查液位计、压力表、阀门、温度表、紧急切断阀、导静电装置等安全装置是否安全可靠，杜绝跑、冒、滴、漏，故障未处置好不得承运。要保持驾驶室干净，不得有发火用具，危险品标志灯、标志牌要完好。
六、配备具有危险货物运输资质的驾驶员和押运员
人的安全意识尤为重要。因此驾驶员和押运员必须经过专门培训并取得道路危险品物流运输驾驶证和押运证才能上岗作业。危险货物驾驶员和其他车辆驾驶员还不太一样，除了掌握一定的驾驶技能外，还要学习掌握一定的化工知识，熟悉承载货物的物理化学性质、危险特性、注意事项，如货物的比重、闪燃点、毒性、膨胀系数等，成为半个“行家”。
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