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淮安DHL快递转运中心 淮安DHL中外运敦豪送达 取件服务 “飞行”将在真实操作条件下进行，货机装载到其通常的容量（约 60吨货物）。该航班计划于 7 月 1 日星期三凌晨 3:15（中欧夏令时）从位于莱比锡/哈勒的 DHL枢纽起飞。抵达纽约市定于同一天中午 12:05 (CEST)。DHL Express与大西洋航线上的所有空中交通管制单位和其他合作伙伴合作开发了飞行方案，包括德国空中交通管制(DFS)、欧洲管制、NATS（英国国家空中交通服务）、IAA（爱尔兰管理局） ), Shanwick OceanicControl, NCanada, ISIA (冰岛), IATA (运输协会), FAA（联邦管理局）和PANYNJ（纽约和新泽西港务局）。共有13家参与机构承诺支持飞行期间考虑实际天气情况、风和其他空中交通情况的飞行路线和高度。预计此次飞行将节省1,000 公斤的喷气燃料，相当于减少 3,150 公斤的化碳排放量。 DHL 欧洲网络运营执行副总裁 Roy Hughes表示：“我们很高兴有这么多合作伙伴参与这次飞行。我们一起为此做好了充分的准备，并期待它的执行和结果。我们的“飞行”可以展示一条以尽可能低的燃料消耗和减少化碳排放量提高空运效率的路线。通过这次示范飞行，我们可以获得对运输业的重要见解，并为德国邮政敦豪集团的交通运输净零排放的气候目标。”这只是 Deutsche Post DHL Group 为使物流和尽可能环保而实施的众多举措之一。通过目前的 A330-200F机队更新和采购 14 架新的 777F 飞机，化碳排放量减少多达 18%，以及 2019年在科隆/波恩机场建设环保物流中心等措施，近年来，公司对其空运业务的现代化进行了大量投资。德国邮政敦豪集团在各种业务中使用传统燃料的绿色替代品。在aireg eV 和动力燃料联盟成员的框架内，该公司正在推进可持续燃料的开发，例如生物燃料或电子燃料。对于公路货运，
三、美洲
美国：美国对快递包裹通关比较快，对低于200美金的包裹免征关税，但由于美国的法律体系比较健全，对涉及个人用品安全和健康问题的货物查得很严。
从数据来看，EMS对现在的所有产品清关都是比较容易的；DHL和FedEX对一些无线电类的电子产品则查得相对严一些。发DHL。FedEx虽便宜，由于是本土公司，受限制比较多，不如DHL清关能力强。
加拿大：对产品的类别没有什么限制，但对于申报价直管得相对严些，不论EMS、DHL、FedEx都有因低申报被征收关税的情况，并且海关重新估价很高，但对***值的物品，清关比较容易。
墨西哥：FedEx便宜，清关能力强。很多客户要求走联邦。海关清关相对较易，但如果被海关查到的件退回发件人就需要很长的时间，海关检查无异常情况。
巴西：从现在的资料和市场上的反映来看，属于***难清关的国家之列，除小包裹外的所有包裹常被查到，尤其是逢FedEx和DHL可以说必查，并且要提供收件的VAT登记号。巴西发EMS，为了避免多余的麻烦，还是走邮政吧。
