以下是一些20米左右舰载直升机的常见制作技术参数：
外形尺寸
• 机长：一般在20米左右，如直-20舰载型机长约20米，其机身长度设计要满足舰载起降与机内空间需求，保证足够的载人、载物及设备安装空间.
• 机高：通常在5-6米左右，高度设计需考虑舰上停放与通过性，以及与舰上设施兼容性，确保直升机在机库等有限空间内正常停放和移动。
• 旋翼直径：一般为16-18米左右，较大的旋翼直径可提供更大升力，利于舰载直升机在有限的甲板长度上实现短距起降。
重量参数
• 空重：约8-10吨，采用轻型高强度合金材料、碳纤维复合材料等可在保证结构强度的同时减轻重量，增加有效载荷和航程.
• 大起飞重量：10-13吨左右，大起飞重量限制直升机的任务载荷和燃油携带量，影响其作战半径和任务能力.
动力系统
• 发动机类型：多采用涡轴发动机，具有功率大、重量轻、可靠性高的特点，能为直升机提供强劲动力，确保在复杂海况和舰载条件下的飞行性能.
• 发动机功率：单台发动机功率通常在1500-2000千瓦左右，两台发动机可提供足够动力，保障直升机的飞行安全和性能，部分先进型号发动机功率可能更高。
飞行性能
• 大平飞速度：一般在250-300千米/小时左右，大平飞速度影响直升机的快速反应和作战效能，在执行反潜、反舰等任务时能快速抵达目标区域。
• 巡航速度：约200-250千米/小时，巡航速度下直升机燃油消耗较低，可延长航程和滞空时间，提高任务效率和经济性。
• 大航程：通常在800-1000千米左右，较大航程使舰载直升机可在更广阔海域执行任务，如反潜巡逻、海上救援等，增强舰艇的作战半径和控制范围.
• 实用升限：一般在6000-8000米左右，实用升限决定直升机的飞行高度范围，在执行侦察、预警等任务时，较高的升限可扩大探测范围和视野。
舰载适配性
• 折叠系统：旋翼、尾翼等部位需设计折叠机构，以减小停放时占用空间，如直-20舰载型的折叠螺旋桨和尾翼，可使直升机在舰上更紧凑停放，提高甲板和机库空间利用率.
• 起落架系统：多采用后三点式起落架，主起落架在机身前部，后起落架在尾梁斜后方尾桨下，且尾轮前移至尾梁根部并采用双轮设计，增强在舰上起降时的稳定性和承载能力.
• 抗腐蚀设计：机体结构和部件需采用抗腐蚀材料和防护涂层，防止海水、盐雾等侵蚀，延长使用寿命，确保在恶劣海洋环境下的可靠性和安全性.