“一日游”业务是出口复进口业务的俗称，是利用保税港区的“入区退税”政策，以“先出口，再进口”的方式，解决货物退税等问题。在深圳出口加工区“一日游”业务出现前，企业一般将货物出口至香港等地，再办理进口手续，保税港区“一日游”与这种模式相比，时间周期更短，手续更简单，成本费用更低。深圳出口加工区的特殊功能和政策优势有效地为企业节省了大量的运费成本，提高了资金周转效率，从而增强企业产品在市场的竞争力。
一、保税区一日游解释
保税区一日游说白了其实就是一种交货方式，利用保税区境内关外的政策特点，出口企业把货物出口到保税区，然后进口企业再把货物从保税区内进口到国内工厂。
二、保税区一日游的兴起
转厂都是跟加工贸易企业有关的，转厂就是买卖双方通过保税区来完成货物出口再进口的过程，也就是报关出口再报关进口的过程，从而可以核销加工贸易企业手册，又可以完成出口退税。
三、深圳保税区一日游的模式有两种
1，保税区一日游
国内企业在给加工贸易企业（外资企业）供应产品的时候，加工贸易企业要求做深加工结转或者转厂交货。就是要求原材料供应商把货物先出口，然后加工贸易企业再用手册申报进口；或者加工贸易企业销售产品给国内一般贸易企业，就是加工贸易企业使用手册申报出口，一般贸易企业再一般贸易征税进口。
深圳出口加工区（坪山保税区 ）境内关外的特殊性质，货物从工厂进到保税区视同离境，企业需要申报出口报关，然后买方再申报进口报关。这样就完成了转厂交货的过程。
2，香港一日游
在保税区出现之前企业都是通过先把货物出口到香港完成出口报关手续，再从香港进口回到大陆。
香港一日游时间长，路途远，zhonggang运输价格高。
在现在很多的企业节省物流成本的大环境下，保税区一日游将会是完全代替香港一日游的的。
深圳出口加工区地域优势：
距深圳宝安机场60公里，至盐田国际集装箱港口、广深铁路编组站均约25公里，离文锦渡、罗湖、皇岗等陆路口岸约40公里，形成了海、陆、空立体交通网络。是目前功能多的综合保税区之一。
第四：出口加工区“一日游”业务优势
（1）货物从大陆工厂出口到保税区视同出口，出口企业既可收汇核销、退税、核销手册。
（2）报关、报检可以一批进，分批出。
（3）取代货物境外游，香港一日游游，不需zhonggang车，无需海关监管车，节省物流运输成本，通关时间快（3小时——一天）无需卸货，无需仓储，只要是原车进出。
（4）加工贸易企业的产品可以供国内另外的加工贸易企业作为出口的料件免税进口，或者供国内一般贸易企业生产内销产品使用，征税进口内销。
