买发电机时，你不知道选择汽油发电机还是柴油发电机更好。但读完这篇文章，你就不用担心了。让我们来看看汽油发电机和柴油发电机的区别。
1.气缸内的压力是不同的：
在压缩冲程阶段，汽油机压缩汽油和空气的混合物。
柴油机在压缩冲程阶段压缩空气。
2.不同的点火方法：
汽油机依靠火花塞点火
柴油机依靠雾化柴油喷射进入高压气体自燃
3.燃料和空气混合物：
在汽油机中，燃料和空气混合在化油器和进气管中
在柴油机中，柴油和空气的混合物是在柴油注入气缸后进行的
4.适用范围：
汽油发电机主要是家用发电机
柴油发电机主要是建筑机组中的一种特殊发电机。＠
目前柴油发电机组仅限于以下维护手段：
1、对机组的四漏现象、表面、启动电池、机油和燃油等的检查；
2、清洁改善机房环境，定期更换三滤；
3、每月进行空载，每半年进行加载试机等方面维护；
4、使用电源监控进行实时观测电质量参数。
5、现有维护手段局限性：
现有维护中的加载测试也只是对后端现有用电设备的带载测试，存在一定风险，并且功率较低；
更换三滤或经过大修没有科学依据；
更换三滤或经过大修后，没有专门负载进行加载试机，不清楚是否能达到预期目的；
空载试机和小功率带载产生的大量积碳。
柴油发电机组在小负荷下运行，随着运行时间的延续，会出现以下故障：
1、对于增压式柴机组，由于低载、空载，增压压力低，容易导致增压器油封（非接触式）的密封效果下降。
2、增压器的增压室内机油积聚到一定程度，就会从增压器的结合面处渗漏出。
3、上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧，一部分机油不能完全燃烧，在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭，还有一部分则随排气排出。这样，汽缸套排气道内就会逐步积聚机油，也会形成积炭。
4、长期小负荷运行，还会更严重的导致运动部件磨损加剧，发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。
因此，柴机组制造厂商无论对自然吸气型还是增压机型的使用都强调应尽量减少低载/空载运行时间，并规定较小负荷不能低于机组额定功率的
柴油发电机组长时间满载运行，不但可以提高本身性能，找出安全隐患，还可以避免重大的事故。
目前，市场上对柴油发电机的的维保是指损坏维修和日常保养两个方面：维修是指柴油发电机产生故障后，针对所出现的故障进行更换各种配件等手段或是对柴油发电机进行大修，清除机组内的积炭等；保养方面的主要从定期的换三滤来保证机组的各种性能指标良好。
对于使用柴油发电机的人来说，在某些时候，购买成本比使用成本要低，尤其是油耗。因此，节约柴油是重要的关键。跟随发电机租赁厂家一起看一下柴油发电机组的耗油量与负荷之间的关系。
基于对汽车柴油机的认知，很多人认为发电机组的油耗与负荷成正比，负荷越大，耗油越多。但事实真的是这样吗？通常情况下，发电机组的耗油量与两个方面有关：一个是机组本身的耗油率，通常情况下无法有较大的变化；另一个是负载的大小。为了省油，很多人把负荷控制在额定负荷的标准范围内，但是油耗还是不理想，这是为什么呢？
柴油发电机组的耗油量与负荷之间有什么关系？
在正常情况下，当柴油发电机的品牌和发动机型号相同时，负荷越大，耗油量越大。否则，负荷越小，耗油量越少。但是，在特殊情况下，就得另当别论了。
常见的操作是，当柴油发电机组的负荷为额定负荷的80%时，耗油量非常低。假如柴油发电机组的负荷是额定负荷的80%，一升燃油可发3.5千瓦时电。如果负荷进步，油耗就会增加。这就是人们常说的柴油发电机组的油耗与负荷成正比。但如果负荷低于20%，柴油发电机组就会受到影响，不仅机组的油耗会大大提高，而且发电机组也会受到损坏。
因此，油耗和负荷是正比并不是一成不变的。如果想降低柴油发电机组的油耗，可以使机组在额定负荷的80%左右运行。如果长期在低负荷(低于50%)下运行，油耗会增加，甚至会损坏机组。
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