在危险品物流管理过程中，为减少危险品物流过程中的事故损失，降低危险品物流风险，相关管理部门应从社会效益的角度建立相关管理制度和措施，规划设计的危险品物流网络，例如优化危险源的布局、限制危险品运输的路径、危险品运输的时间等，尽量避免在人口密集的地区、时间进行危险品物流操作。而危险品物流企业在规划设计的危险品物流网络，通过加强危险品物流的操作管理，选择优化的危险品运输路径和操作方式，从经济效益的角度使企业的成本低。和企业共同努力，建立危险品物流管理体系，使危险品物流既能符合企业的经济效益，又能兼顾社会效益。在这样的体系下，结合我国目前危险品物流现状和国外危险品物流管理的经验，和危险品物流企业应采取以下相应对策和措施，加强对我国危险品物流的管理。
监管主体不同
在我国，针对危险化学品主要的监管部门有应急管理部、质检局、生态环境部等；而危险货物的监管部门则主要为运输环节的相关主管当局，如交通部。
对于部分货物由于其自身的特殊性，也存在被确定为危险货物却不属于危险化学品的情况，具体原因主要分为以下3种：
1
该货物属于危险物品，不属于化学物质（如汽车安全气囊等）；
2
该货物运输条件特殊（如高温运输）；
3
该货物的危险性不在危险化学品的29项危害之中（如感染性物质、放射性物质）。
当然，也同时存在很大一部分物质既属于危险化学品又属于危险货物或既不属于危险化学品又不属于危险货物
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