IATA（国际航空运输协会）发布了66版DGR（危险品规则），从2025年1月1日起生效。
新版DGR(66版）关于电池方面变化如下
1.新增UN编号
UN 3551钠离子电池
UN 3552钠离子电池安装在设备中
UN 3552钠离子电池与设备包装在一起
UN 3556车辆，锂离子电池供电
UN 3557车辆，锂金属电池供电
UN 3558车辆，钠离子电池供电
注：66版DGR里，锂电池驱动的车辆不再是按照UN 3171这个运输编号，但是有一个过渡期，在2025年3月31日之前，锂电池驱动的车辆还可以先按照UN 3171进行运输。在2025年3月31日之后，锂电池驱动的车辆就只能按照UN 3556或UN 3557进行运输了。
2.包装
2.1新增包装条款PI976,PI977,PI978：
针对有机电解质钠离子电池，增加了三个包装条款PI 976，PI 977，PI 978，对应如下：
PI 976 - UN 3551，钠离子电池；
PI 977 - UN 3552，钠离子电池与设备包装在一起；
PI 978 - UN 3552，钠离子电池安装在设备中。
2.2锂离子电池PI966,PI967和锂金属电池PI969,PI970
以下包装指示章节新增3m堆码测试要求：
PI966-II、PI967-I/II、PI969-II、PI970-I/II
以下包装指示章节新增荷电量要求：
PI 966-I：
至2025年12月31日，电芯或电池的电量建议不超过30%。
2026年1月1日起，电芯或电池的电量不得超过30%。
PI 966-II：
至2025年12月31日，电芯或电池的电量建议不超过30%。
2026年1月1 日起，2.7Wh 以上的电芯或电池的电量不得超过30%。
2.7Wh或以下的电芯或电池的电量建议不超过30%。
PI 967-I/II：
电芯或电池的电量建议不超过30%；或设备指示容量建议不超过25%。
3.标签
3.1“锂电池标签”更名为“电池标签”
3.2“第九类危险品标签 锂电池”更名为“第九类危险品标签 锂离子和钠离子电池”