当发电机高速动转时，为节省，可供给较稀的混合气。加上轻中负载后，只须开大节气门，使混合气进入量添加。发电机加上重负载后，节气门开度增大，喉管处的空气流速加快，空气量和的喷出量都添加。可是在节气门开度增大时，空气和不是按份额添加的，而是的添加量要大于空气的添加量。因而破坏了混合气的恰当份额，使混合气逐步变浓，影响发电机的正常作业，耗油量也添加了。为了处理这个问题，规划有主凋油针和高速制动空气孔。
主调油针供给人工操控主量孔的开度，按顺时针方向拧主调油针，主量孔的开度减小，进入主喷油管的削减；反之，主量孔开大，进入主喷油管的量增多。
(l)及时发电机化油器外表的尘埃和油污，长时刻不作业时，运用布或塑料袋包好，以坚持化油器的清洁。
(2) 发电机主调油针和低速油针方位调整好后，平常不要随意拧动（包含停机和起动时都不要拧动），以坚持其方位的正确和削减磨损。
(3)按动发电机浮子时要轻按轻放，不行接连敲打，以防损坏浮子。
(4)尽量少拆或不拆发电机化油器，以防损坏零件。
(5)保证清洁，以防杂质阻塞油道。
(6)及时扫除发电机漏油现象。
(7)长途轿车运送时，浮子室好能坚持的油量，以防止缺油、机体剧烈轰动而使三角油针和浮子损坏。
(8)运送和寄存时，要防止发电机的磕碰和揉捏化油器