T2820.5-09
七、配送方式：1.上门自提。2.专车送货。3.汽车配载等。
八、保养内容：1、每天开机前检查。 2、发动机曲轴箱机油耗量。 3、冷却液面：散热器和中冷器芯电有无阻塞现象。 4、空气滤清器是否被阻塞。 5、每50小时检查。 6、蓄电池及液面 ：排除漏水，漏燃油，漏机油现象。 7、每250－300小时：更换发动机机油，更换机油滤清器和旁道机油滤清器 ，更换燃油滤清器 ，需要时排放燃油箱油污 ，张紧三角胶带 。8、检查散热器和风冷式中冷器的芯电是否堵塞，是否需要清洁 ，检查空气管道及其软管接头应没有坏件并生新拧紧卡箍 ,检查增器的机油进回油处应无渗漏。 9、每1200小时 ，请专业人员检查和调整气门间隙，检查调整 前在发动机停车及冷态下进行。
散热器、柴油泵
控制单元
3机滤沃尔沃SA8230-21550护板沃尔沃SA8230-21570弹簧沃尔沃SA8230-25540O型圈VMIV10-C3C电磁阀沃尔沃888468电磁阀卡特彼勒8T2461缸垫修理包沃尔沃945512调温器密封环沃尔沃948888O形圈沃尔沃948981O形圈沃尔沃21707133机滤底特律MTU23512685发动机大修包底特律MTU23530706柴油滤芯卡特彼勒2371962起动机卡特彼勒2454630速度传感器里奇27”链条管子钳沃尔沃276630凸轮轴瓦艾里逊29548988滤芯瓦格厦305812C废气门托板沃尔沃3176539玻璃升降器沃尔沃3801440喷油器沃尔沃3808320排(通)气管沃尔沃3808736电缆配线沃尔沃3832968进排气管垫沃尔沃3835502垫片沃尔沃3838852油水分离器卡特彼勒3938986活塞头通用GE41C635881G1电缆三菱47220-38802柴滤沃尔沃477556机油滤芯里奇47785钢板牙里奇47790钢板牙卡特彼勒6N6872气门挺柱接头沃尔沃8149301垫片沃尔沃838650气门盖沃尔沃20530916主轴瓦沃尔沃20998367油水分离器沃尔沃21212204空滤沃尔沃21289221充电发电机沃尔沃21324296排气门弹簧卡特彼勒2133190连杆瓦沃尔沃21371672喷油器底特律MTU20922801燃油滤清器沃尔沃14519816铲斗销轴沃尔沃14529772弹簧卡特彼勒1485221排气波纹管沃尔沃1546528插头沃尔沃1624477接触器卡特彼勒1687319轴密封卡特彼勒1754998转换器卡特彼勒1946722压力传感器沃尔沃20441486排气门
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宁波日昕动力科技有限公司介绍四十四：沃尔沃柴油发动机机油滤清器旁通阀故障及解决办法** 故障现象：发动机机油压力异常，可能出现机油压力过低或过高的情况。机油滤清器外壳可能会因压力异常而变形，同时发动机润滑不良，部件磨损加剧，运转时有异常噪声。 可能原因： 1. 旁通阀弹簧疲劳或断裂：长期使用后，弹簧弹性减弱或直接断裂，无法正常控制旁通阀的开启压力，导致旁通阀过早或过晚开启。 2. 旁通阀阀芯卡滞：机油中的杂质进入旁通阀，使阀芯在阀座内不能灵活移动，影响旁通阀的正常工作。 3. 旁通阀密封不良：密封件老化、损坏，使旁通阀关闭不严，造成机油泄漏，影响机油压力。 解决办法： 1. 拆卸机油滤清器，检查旁通阀弹簧。若弹簧疲劳，应更换新的弹簧，确保其能够提供合适的弹力来控制旁通阀的开启压力，保证机油滤清器的正常过滤和旁通功能。 2. 清洗旁通阀阀芯和阀座，去除杂质和污垢，使阀芯能够在阀座内自由移动，恢复旁通阀的正常开闭功能，防止因阀芯卡滞导致机油压力异常。 3. 检查旁通阀的密封件，如有老化、损坏，应及时更换，确保旁通阀关闭严密，避免机油泄漏，维持稳定的机油压力，为发动机提供良好的润滑。 **
宁波日昕动力科技有限公司介绍五十三：沃尔沃柴油发动机空气流量计故障及解决办法（测量误差）** 故障现象：发动机怠速不稳、加速无力、动力下降，油耗增加，发动机控制单元根据错误的空气流量信号调整喷油量，导致混合气过浓或过稀，使发动机工作不正常，排放超标。 可能原因： 1. 流量计热丝脏污：空气流量计内部的热丝上附着有灰尘、油污等杂质，影响了热丝对空气流量的感知，使测量的空气流量值不准确。 2. 流量计电路故障：流量计的连接线束短路、断路或接触不良，导致传输的信号不稳定或出现错误，影响发动机控制单元对空气流量的判断。 3. 流量计元件损坏：热丝、温度传感器等元件因长期使用、高温或受到冲击而损坏，使空气流量计无法正常工作，输出错误的空气流量信号。 解决办法： 1. 清洁空气流量计，使用专用的电子清洁剂或化油器清洁剂轻轻喷洒在热丝上，去除附着的杂质，但要注意避免损坏热丝。清洁后，使用压缩空气吹干，确保热丝干净整洁，恢复其正常的测量功能。 2. 检查流量计的连接线束，修复短路、断路的部位，确保连接牢固，接触良好。使用万用表检查电路的电阻和电压，判断是否存在异常，如有问题，及时排除，保证信号传输的准确性。 3. 如果怀疑流量计元件损坏，使用专业的诊断设备对空气流量计进行检测，判断其是否能够准确测量空气流量。如损坏，更换新的空气流量计，并进行匹配和校准，使发动机控制单元能够正确接收和处理空气流量信号，优化发动机的性能和排放。 **
大大小小的油滴，大油滴通过油气分离器易于分离，而小油滴(悬浮油微粒)则必须通过油气分离滤芯的微米级玻纤层过滤。当正确选择玻纤直径及厚度时，滤料对气体中油雾进行拦截、扩散和聚合，效果可达。小油滴很快聚成大油滴，在气动及重力推动下通过滤层，积聚在滤芯底部，再通过滤芯底部凹处的回油管进口返回润滑系统，从而使压缩机排出更加纯净、无油的压缩空气。
机油滤清器的功用是：除去机油中的金属磨屑及机械杂质，防止其进入零件的摩擦表面而使零件磨损加剧，或产生刮伤、拉毛现象。防止润滑通路堵塞造成润滑不畅引起烧瓦等严重事故。同时，有效的滤清作用可以延长机油的使用寿命。天然气机使用过程户，机油里不可避免地要混入一些杂质，如环境中的尘埃、摩擦表面磨损下来的金属细屑、工作过程中燃烧产物及氧化生成物等。这些杂质混入机油中，若随着机油进入摩擦表面，必然造成零件严重磨损、拉伤、烧瓦等严重故障。由此可见，机油滤清器性能的好坏，直接影响着天然气机使用的可靠性和寿命。
一、劣质滤清器对发动机的影响：
1、使用低价格的滤纸制作滤芯，因其滤纸孔径大、均匀性差、过滤效率低，不能将对发动机有害的杂质进行有效滤除，造成发动机早期磨损。
2、使用低质胶粘剂，而且用量极少，既不耐油，又不能牢固粘接，造成滤芯粘接处短路；或滤芯接缝处使用订书钉连接，无法密封而短路，使大量有害杂质进入发动机，消减发动机寿命。
3、以普通橡胶件替代耐油橡胶件，在使用过程中或因内部密封件密封失效形成滤清器内部短路致使发动机早期磨损、寿命消减或因外部密封件膨胀变形，造成机油滤清器外密封圈挤出，短时间内大量泄油，使发动机烧瓦、抱轴，遭受严重损害。
4、空滤器外壳部件焊接处以点焊替代缝焊，无法保证密封性，形成短路。
5、机油滤清器中心管材料以薄代厚，强度不够，在使用过程中因中心管吸瘪，滤芯破损堵塞油路，致使发动机润滑不足；或咬口处可靠性差，使用过程中咬口处拉开，致使机油在短时间内大量泄漏，因而造成烧瓦，抱轴。
6、滤芯端盖、中心管、外壳等金属部件，不进行防锈处理，致使金属锈蚀产生杂质，使滤清器变成了污染源。更有甚者，以水泥代替胶粘剂，其危害性更大。
因此，劣质的滤清器代价是很大的，建议各位用户在更换滤清器时一定要慎重。要选用原厂配件，以避免不必要的经济损失。
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