20m3/d收费站一体化生活污水处理设备
高速公路服务区收费站污水可生化性较好，但有机物、氨氮等污染物浓度较高，污水水量受车流量影响，水量波动较大。该项目根据高速公路服务区污水的特点选取相应的污水处理工艺并合理地进行组合，实现了污水的达标排放，为高速公路服务区的污水处理工程设计提供参考。
污水经过超细格栅去除水中漂浮物及部分悬浮物，然后进入调节池均化水质、均衡水量，降低水质水量波动对后续处理单元的冲击。
调节池出水由提升泵定量输入水解酸化池，污水中的部分有机物及悬浮物在该处理单元中被去除，削减了污水的有机负荷，同时能够促进有机氮磷污染物的分解。水解酸化池的出水进入缺氧池，反硝化细菌在缺氧条件下，利用进水中的碳源进行反硝化，膜反应池内为好氧条件，有机物和氨氮在好氧微生物的作用下被氧化分解，终通过膜组件进行泥水分离。出水进入中间池，然后经水平潜流人工湿地深度处理后达标排放。
系统调试运行
1 污泥接种
为了缩短系统的调试启动周期，生化系统运行前需接种活性污泥。接种污泥取自某城镇污水处理厂剩余污泥(含水量80%)。该污水处理厂的主要处理对象为生活污水，运行稳定，出水执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918—2002)一级A标准。投加污泥后，生化系统内MLSS浓度为3000～3500mg/L。
2 生化系统调试
水解酸化池进水量首先按设计水量的40%运行。运行初期，污泥结构松散，出水浑浊，出水CODCr浓度时常高于进水。连续运行15d后，污泥呈现黑色块状，出水逐渐清澈，CODCr去除率稳定在10%左右。随后逐步提高进水量，直至满负荷运行，CODCr去除率逐渐提高至30%，并趋于稳定。这些表明水解酸化池启动成功。
MBR池污泥接种完成后，闷曝24h使污泥恢复活性，闷曝过程中开启各段回流泵，MBR池内的溶解氧浓度维持在3～4mg/L。闷曝结束后，以出水CODCr作为监测指标，在出水监测指标稳定的前提下，逐步提高进水水量，直至满负荷运行。污泥驯化约30d后，污泥浓度稳定且呈现土黄色，同时沉淀性能良好，SV30、SVI等指标正常，表明污泥驯化完成。
MBR池调试前，检验抽吸泵运行是否正常，产水管路需抽真空，调试过程中注意记录真空压力表数值，压力增长过快则暂停提高产水量。调试完成后，污泥龄控制在15～20d，膜系统进入自动控制状态。