汽车安全玻璃耐辐照试验和可见光透射比检测是评估汽车安全玻璃质量和性能的关键环节。以下是对这两个试验的详细解析：
汽车安全玻璃耐辐照试验
试验目的：确定安全玻璃经过一定时间辐照后是否会出现明显的变色或透射比降低的现象。
辐照光源：试验通常使用无臭氧石英管式中压水银蒸汽弧光灯作为辐照光源。灯壳轴垂直，灯长360mm，直径9.5mm，电弧长300mm，功率为750W±50W。
试验装置：包括电源变压器和电容器（为弧光灯提供启动峰压和工作电压），以及试样固定和旋转装置（使试样以1r/min~5r/min的速度绕设置在轴心的辐照源旋转，以保证均匀辐照）。
试样要求：试样尺寸为300mm×76mm，数量为3块。试样面向灯的一面应是装车时朝外的一面。
试验条件：试样置于距离灯轴230mm处的装置上，长度方向与灯轴平行。保持试样温度45℃±5℃。辐照时间为100小时，辐照强度为1400W/m²。
试验步骤：
按照GB/T 5173.2或其他相关标准要求测定试样的可见光透射比。
将试样置于规定位置，进行辐照。
辐照结束后，再次测定试样的透射比。
比较辐照前后试样的透射比变化，用百分数表示。
变色评定：将试样置于白色背景上，比较辐照区与遮挡区的差别；或者测定试样在辐照前后的三原色坐标系，按照**照明（CIE）规定计算色差。
可见光透射比检测
试验目的：测定安全玻璃是否具有一定的可见光透射比，以满足驾驶舒适度和安全性的要求。
检测仪器：使用分光光度计或光度计等仪器测量试样的可见光透射比。
试样要求：试样尺寸和数量可根据具体标准要求确定。测量前，应确保试样表面清洁、无划痕和缺陷。
检测条件：试验应在标准环境条件下进行，如温度、湿度等应符合相关标准要求。在进行试验前，应对试样进行适当的处理，如清洁、干燥等，以确保试验结果的准确性。
检测步骤：
使用分光光度计或光度计等仪器，按照GB/T 5137.2或其他相关标准要求，测量试样的可见光透射比。
给出试样的可见光透射比值，通常以百分比表示。
如有需要，还可以绘制透射光谱图，以较直观地了解试样在不同波长下的透射性能。
判定标准：根据相关标准要求，对试验结果进行判定。如不符合要求，则应对试样进行进一步的分析和处理。
综上所述，汽车安全玻璃耐辐照试验和可见光透射比检测是评估汽车安全玻璃质量和性能的重要手段。通过科学的试验方法和严格的试验标准，可以确保汽车安全玻璃满足相关要求，从而提高驾驶舒适度和安全性。