锂离子电池可以日本海运吗？运输条件基础知识及注意事项
即使你明白有规定，也很难知道你应该从哪个角度来做出判断。事实上，如果满足某些条件，可以将其作为普通货物运输。在这篇文章中，我们将为大家简单易懂地讲解锂离子电池这一危险品的基本知识，以及能够运输的具体条件，以及需要向船运公司提交的文件。阅读本文后，您将能够提前检查和准备，了解海上运输锂离子电池时的要点。
海运“锂离子电池”的基本知识
锂离子电池作为智能手机、笔记本电脑等小型家电的电源，现已成为日常生活中必不可少的一部分。然而，在海上运输时，它被归类为危险品，不能采用与普通货物相同的流程进行装载。未来，含有锂离子电池的产品数量将会增加，国内和国际运输将变得更加重要。严格执行各项法律法规，确保运输安全。
锂离子电池（所谓的干电池类型或可单独使用的=“电池”）
锂离子电池（多个同类型单体电池的组合，带有外部保护电路、端子和其他装置=“电池”）
为什么被列为危险品？
如果受热或撞击，锂离子电池可能会发热或着火。必须向运输公司传达有关所运输货物的正确信息，并且必须对货物进行适当的包装和运输。过去，锂离子电池曾发生过严重事故。
独立、设备捆绑和设备内置之间的区别
海运时，运输要求和 UN 编号根据锂离子电池的“状况”而有所不同。 “单机、设备捆绑、设备内置”之间的区别如下。
单个单元，包括设备，包括设备
危险品类别和联合国编号
联合国关于危险货物运输的建议将危险货物分为九类。锂离子电池属于第 9 类。
CLASS 1 爆炸物
CLASS 2 高压气体
CLASS 3 易燃液体
CLASS 4 可燃物质
CLASS 5 氧化物质 CLASS
6 有毒物质 CLASS
7 放射性物质 CLASS
8 腐蚀性物质
CLASS 9 其他危险物质
此外，联合国编号是根据联合国建议以及货物名称、危险性和处理规则分配给危险货物的编号。也称为“UN NO、联合国编号”。
如果锂离子电池作为危险品运输，将被分配联合国编号UN3480/UN3481。
・UN3480锂离子电池单体
・UN3481锂离子电池设备内置，设备附带
作为普通货物运输的条件
锂离子电池通常被归类为危险品，但如果符合国际海运危险品规则（IMDG-Code）特殊规定188的要求并通过联合国推荐运输测试UN38.3，则可以考虑货物可以正常运输。
1.满足PI966的要求
PI966是一项特殊要求，允许锂离子电池作为普通货物运输。
符合下列规定的，不属于危险品类别。
观点
单节电池（cell）=20W以下，锂含量1g以下
组装电池（电池）=100W以下，锂含量2g以下
总质量（包括容器的质量）必须在30公斤以下。 （不包括设备捆绑和设备内置）
特殊规定PI966
符合下列要求的物品不属于危险品。
（1）对于锂金属电池或锂合金电池，锂含量必须为1g或以下，对于锂离子电池，瓦时必须为20Wh或以下。
（2）锂金属电池或锂合金电池，总锂含量为2g以下，锂离子电池瓦时为100Wh以下。符合此要求的锂离子电池（不包括2009年1月1日之前生产的锂离子电池）必须在外壳上显示瓦时数。
(3) 电池芯和组合电池为 IMDG 代码 2.9.4.1、2.9.4.5、2.9.4.6（由锂金属电池和可充电锂离子电池组成，设计用于外部充电）2.9.4.7）。
(4) 电池芯和组合电池（不包括安装在设备中的电池芯和组合电池）存放在能够完全密封并防止短路的内部容器中。 （这包括防止接触可能导致同一容器内短路的导电物体。）内包装必须封装在坚固的外包装中。
(5) 如果安装在设备中，电池和电池组应受到保护，以免损坏和短路，并且设备应配备有效的措施以防止意外启动。 （但是，这不包括在运输过程中故意激活且不会产生危险热量的设备，例如射频识别（FRID）设备、时钟、传感器等。）如果是，则设备应内置电池。装在坚固的外包装中，该外包装由适合其容量和预期用途的强度和结构的适当材料制成。 （除非电池同样受到设备保护）
(6) 当电池或组合电池（组装在设备中时除外）在容器中存放时从 1.2 m 的高度跌落时，不存在影响运输安全的损坏。不得有可能导致与容器中的锂电池接触的移动或泄漏。
(7) 总质量（包括容器质量）必须在30公斤以下。 （不包括设备内置的和设备附带的）
(8) 下列标记应粘贴在外容器明显的位置。 （存放装有纽扣电池的设备或部件的集装箱，以及存放装有单节电池或组合电池的设备或部件的集装箱（每个托运人 2 个或更少的集装箱）（于单节电池总数为 4 个或更少的情况）电池组或 2 节或更少）当存放在外包装中时，应将其放置在从外部容易看到的位置。应粘贴以下标记和第 14-2-2 条规定的外包装标记。
注1：如果储存危险物质的容器较小，则显示器的尺寸可以是高度7厘米或以上、宽度10厘米或以上。
注2：请在底部字母“UN”后面的白色星号内填写UN编号。
注3“锂含量”是指锂金属电池或锂合金电池阳极中所含锂的质量。锂金属电池和锂离子电池存在不同的产品名称，以便于在每种运输方式之间运输这些电池，并且因为适用不同的紧急行动活动。
注4.线的粗细应为0.5厘米或以上。
参考：《关于制定船舶危险货物运输标准的通知》附表1、注10（2023年1月1日生效）
2.必须通过联合国推荐考试 UN38.3
测试的目的是“保持运输过程中的安全”。通过海运、空运或铁路运输锂离子电池时需要通过此测试。这是 IMGD 代码 2.9.4.1 的要求。
IMDG规则：国际海运危险货物规则吸收了《联合国危险货物运输建议书》的基本要求，规定了危险货物的集装箱、包装、装载方法、隔离、运输单据等。
运输过程中的注意事项
运输锂离子电池时，如果包装和标签不正确，则存在因受热或撞击而发热或起火的风险。因此，运输要求根据锂离子电池的“状况”和“瓦数”而有所不同。为确保安全，请遵守规定并妥善应对。
包装方法及标签粘贴
锂离子电池如果符合PI966和UN38.3的要求，可以作为普通货物运输。但必须严格确定包装方法，必须存放在完全密闭的容器中，并防止短路。此外，必须将其放入坚固的外容器中。
有关详细信息，请务必阅读PI966 的第 (4) 至 (8) 项，因为它们描述了运输锂离子电池时如何包装和粘贴标签。
将标签粘贴在外容器上可见且适当的位置。
如果未贴上正确的标签，该商品可能无法发货。
应用PI966 进行海运时所需的标签
锂离子电池标签可以从日本海事认证协会网站购买。
包装和标签附件图像
*标签上写有UN3480或UN3481。
必须贴上危险品标签，并且联合国编号必须在外部清晰可见。
向船公司提交所需文件
运输锂离子电池时，需要提供以下三类文件。但是，根据运输公司的不同，需要提交的文件可能会有所不同。提前查看您需要哪种检测报告，到认证机构或检测机构进行评估测试，并获取官方文件。
1.英文SDS
SDS《安全数据表》是描述化学物质危害信息的文件。当企业向其他企业提供“化学物质和含有化学物质的产品”时签发。
②PI966测试报告（LOI）
这是一份明确表明满足PI966要求的报告。
③ 联合国推荐运输测试（UN38.3）测试报告
这是产品通过UN38.3测试的证明。
概括
我们为您介绍了锂离子电池海上安全运输的要点。
即使满足上述条件，该物品也可能被视为危险品，不能作为普通货物进行海上运输。这是因为每个运输公司的内部规则和目的地限制等标准和判断因国家而异。
我们建议您提前与制造商联系，确认您计划运输的锂离子电池是否属于可以作为危险品运输的产品或符合作为普通货物运输的条件。
我们有运输许多与PI966 相对应的电池的记录，因此请随时与我们联系。