机油滤清器不但要具备排除有害杂质的能力，而且作为润滑系统中一个部件，应该与主机配套。我们规定了机油滤清器的一些性能指标来衡量。流量阻力特性，在额定的流量下滤清器前后产生的压差，也是压力损失值，它的数值越小表示滤清器通过性越好。额定流量一般这样取：如果用户提供机油泵设计流量或新机油泵实测流量，则滤清器流量可取机油泵流量值的50-60%；也有用户向滤清器设计者提供内燃机主油道的设计流量。在这种情况下，滤清器的流量值应定在主油道设计流量的1.5-2.0倍。这是因为随着内燃机能的正常磨损，主油道流量会相应增大以维持正常机油压力。一般要求全流式滤清器在通过额定流量时的原始阻力不应大于0.025mpa原始滤清效率特性。滤清器必须能滤出一定尺寸一安数量的杂质粒子，杂质应采用相对密度为3.9的氧化铝试验灰。
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理想的机油滤清器应该是匹配流量下，阻力小，过滤效率高，寿命长，而实际上各个指标是互相制约的，如流量越大时阻力便越大，过滤效率越高说明滤芯孔隙越小阻力越大，而使用寿命减短等缺点。
另外，机油滤清器外壳是由机油滤清器专用深冲板制造而成的。机油滤清器专用深冲板平直度好，色泽均匀，拉伸能力好，spcd等级产品，其延伸率高达 46% 左右，高于其它同类产品的38%左右。
关键词：汽车机油滤清器专用深冲板
2014年2月20日