耗油多八种原因 关注轮胎磨损程度最重要

当您感到车耗油比平常多时，那就意味着车有问题了，你可以在以下八个方面寻求原因。

  

  一、检查轮胎的磨损程度。如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。

    二、要是您在行驶中发现车的滑行距离明显减少，这时应该检查一下轮胎的气压是否符合气压标准。如果轮胎充气不足，耗油量也会增加。

    三、要是您在行驶中或启动时发现车轮有异常响声，应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常，就会影响车速，使油耗加大。

    四、离合器打滑会使发动机的转数丢失。当您在加速时发现发动机转速表增加很快而车速增加却很慢，这时可以判定是离合器打滑了，需要更换离合器片、离合器压盘和飞轮。

   
 五、当您的车已经行驶二三十万公里时，通常会出现汽缸压力不足的现象，这时油耗也会明显增加。出现这种故障，发动机就需要大修了。

    六、当排气管出现冒黑烟、油耗增大的现象时，需要检查化油器。如果化油器太脏，可以用清洗剂直接向化油器进气口喷一喷，要是还冒黑烟，那只能把化油器拆开清洗了。

    七、如果火花塞使用的时间太长也会出现耗油增大的现象。因为火花塞损坏会使点火的能量下降，车提速减慢，导致汽油消耗明显增加，这就需要换火花塞。

    
八、当车的温控开关和节温器损坏时，会出现油耗增加的现象。因为温控开关和节温器损坏会使化油器不能正常工作，导致汽油雾化不良，油耗量明显增加。

以下标记欧洲适用：
（1）轮胎规格标记（185/65 r15 87t）
185 ＝ 轮胎公称宽度，单位：毫米
65 ＝ 轮胎横截面高宽比，单位：百分比
r = 子午线轮胎
15 ＝ 轮毂直径，单位：英寸
87 ＝ 轮胎承重指数（load index），此例87 相当于545公斤
t = 速度等级代号，此例 t 为190公里/小时
（2） 生产商
（3） 轮胎胎面花纹代号
（4） 子午线（英文）
（5） 无内胎（英文）
（6） 冬季使用的特殊标记（泥泞、雪）
（7） 出厂日期，最后一个数字代表年份，前两位数代表该年份内的第几周。此例：1998年第37周。
（8） e-数字 ＝ 许可证代号，表示此轮胎符合欧洲第ece-r30标准。
（9） 产地。本例：德国制造。
（10） 轮胎制造商内定的花纹代号。 

对北美洲国家附加的标记：
（11） dot 标记。dot表示美国交通局。该轮胎符合美国交通局的标准规定。
（12） dot代号，表示生产厂、轮胎规格和轮胎方式。
（13） 北美适用的最大允许承载量和轮胎气压。
（14） 胎面内部和胎侧结构层次数量和材料。
（15） 轮胎胎面磨损极限标记。一条轮胎有6个此标记。若胎面磨损触及该标记，表示轮胎必须更换了，此时花纹深度仅为或浅于1.6毫米。
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