柴油的燃点是一个相对复杂的概念，因为它受到多种因素的影响，包括柴油的具体类型、化学组成、环境条件以及测量方法等。一般来说，柴油的燃点或自燃温度是指在一定条件下，柴油能够自行着火的极低温度。
在常温常压下，柴油并不容易被点燃，它的燃点通常远高于其闪点。闪点是指柴油在特定条件下，与空气混合后遇到明火能发生闪燃的极低温度。柴油的闪点一般在55℃以上，而燃点则通常要高于这个温度。
具体来说，柴油的燃点可能在220℃左右，但这个数值并不是肯定的，因为柴油的燃点会受到其组成成分、含硫量、馏分以及添加剂等因素的影响。例如，含硫量较高的柴油其燃点可能会相对较低。此外，不同型号的柴油，如0号、-10号、-20号等，其燃点也可能存在差异。
总的来说，柴油的燃点是一个相对固定的物理特性，但在实际应用中，由于各种因素的影响，其实际着火温度可能会有所不同。因此，在处理和使用柴油时，需要特别注意安全，避免其达到燃点或闪点以上温度，以防止火灾事故的发生。
请注意，以上信息仅供参考，具体数值可能因柴油的种类和环境条件的不同而有所差异。在实际应用中，建议查阅相关安全手册或咨询相关人士以获取更准确的信息。