随车吊故障巧处理 随车吊掉挡要查变速箱油
随车吊在日常的使用过程中因为不正当的保养、错误的保养方法等其它人为措施而导致随车吊出现这样或者那样的故障，而其中随车吊掉挡、跑偏是及其常见的故障，今天东风随车吊厂家为您介绍随车吊掉挡跑偏原因：
随车吊掉挡故障
随车吊出现掉故障的表现：
在通常驾驶随车吊时挂1、2、3挡都正常，但是换4挡的时候随车吊就会出现掉挡的情况；有时候轻微提速时随车吊也会出现掉挡故障。
随车吊出现掉挡的原因及处理方法：
正常使用随车吊的情况下，每隔6万公里更换一次随车吊的自动变速箱油。若随车吊自动变速箱油在允许使用的时间范围内时我们需要检查一下随车吊自动变速箱油油液颜色：若随车吊自动变速箱油油液颜色是暗红色而且还有煳味时，那么我们可以由此可以判定是随车吊自动变速箱内部摩擦片严重磨损而导致随车吊挂4挡时而出现掉挡。
随车吊跑偏故障
随车吊出现跑偏故障的表现：
在给随车吊加油时，油门稍微给得大一点时就随车吊便会往右跑偏，但是若匀速给油随车吊便不会跑偏。
当随车吊使用了较长的时间后，随车吊右前轮的底盘连接部件有可能会产生较大的间隙，若此时急加速，随车吊车车身便会发生剧烈的抖动，并且这些抖动便会传递至随车吊底盘连接部件可能导致瞬间四轮定位数据超出范围的情况出现。这里东风随车吊厂家建议随车吊用户先将随车吊进行四轮定位并对随车吊底盘做一次全面的检查，若定位后随车吊可恢复正常行驶，则不用更换随车吊底盘任何零部件。
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