为保证您的随车吊使用安全请采用随车吊专用底盘
随车吊用户在购买随车吊时很少有人会注意到采用的底盘是否是随车吊专用底盘，有些随车吊小厂或经销商为保证利润的最大化，通常会采用价格较低的普通载货车底盘来充当随车吊专用底盘改装成随车吊，这样的随车吊无论从性能还是安全性上来说都存在这隐患，那么随车吊专用底盘与普通载货底盘有哪些差距呢，今天湖北程力专业随车吊厂家为您详细介绍：
1.程力随车吊采用的随车吊底盘比普通载货底盘大梁要高
一般普通货车底盘的大梁为250mm-300mm,而且都是双层大梁，而我们程力公司生产的随车吊采用的随车吊专用底盘的大梁为280mm-320mm，也是双层大量，但是程力随车吊专业底盘的大量在前部、中部、后部受力较大的位置越是三层的，这样看来其实随车吊的专用底盘的大梁基本上视为三层加厚型大梁，所以随车吊专用底盘的大梁比普通载货底盘大梁承载性和抗拉力更强，这样的随车吊才能充分发挥随车吊的特殊性能。
2.程力随车吊采用的随车吊底盘比普通载货底盘储气筒、蓄电池、排气管道的安装分配位置更合理。
为了保证随车吊底盘的完整性，随车吊专用底盘在生产时就预先留好了随车吊吊机的安装位置，这样设计可以避免在改装随车吊时对底盘进行“焊”“割”“挪”等不当操作实现对随车吊底盘的无损安装吊机，这样的随车吊比普通载货底盘生产的随车吊更加安全可靠。
3.程力随车吊采用的随车吊底盘比普通载货底盘采用的变速箱、取力器更加专业
随车吊专用底盘在出厂时厂家根据随车吊的性能进行了专业的设计，其采用的变速箱、取力器都是适合随车吊的专用型号，这样改装厂在进行改装时无需对底盘的气路和电路进行改接，共轨机型更是预先装好电子油门转换器，不需要对发动机做任何改动，这样更好的保证了随车吊的专用性能。
通过以上三点我们可以看出，一个专业的随车吊生产厂家在随车吊的生产上更为专业，生产的随车吊性能和安全性也比较高，用户在购买随车吊时一定要到正规厂家和有正规经营全的经销商手里购买，千万不要贪图随车吊价格便宜而够买了非专业的随车吊为将来随车吊的使用埋下安全隐患。
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