国家发改委9月1日宣布，2日凌晨起上调国内成品油价每吨300元，调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨6810元和6070元。经测算，这相当于汽、柴油零售价格每升分别上调0.22元和0.26元左右。
油价又上涨啦！这个消息今年己是第四次听到，都是那该死的美国佬，总想着去伊拉克抢石油，害得我们也跟着遭怏！这个油价跟股票不同啊，老百姓都希望它跌，但它却突突往上窜。听说现在中国油价比美国都高，终于实现赶英超美了。几个朋友在一起开玩笑说以后得给每个业务员配辆自行车才行啊！
我在玩笑之余突然想到现在的油价这么高，对于跑客，货运和私家车主来说一定苦不堪言了。（当然公车无所谓，有国家掏腰包嘛，但可以预见以后公车私用的现象将会越来越严重。）在这种情况下，说不定蕴藏着巨大的商机。再说我们这里地处山区，坡多弯多。现在的绝大部分客运，货运车都是跑公路。而跑客，货的都是私人，比较注重成本，而现在油价又不断上涨。所以如果有那么一种节油类产品的话，市场还是很大的。
翻着翻着看到一个标价1580rmb的节油器，在好东西价格就高的思维指引下。我决定找他们厂家人员谈谈，看看这个东东倒底好在哪里？通过旺旺跟他们的客服搭上话后，我首先问到他们节油器的原理，并声明本人以前专门学过两年汽车电子控制，希望拿出能让我信服的原理来。客服就向我说明他们的产品工作时产生大量臭氧，臭氧通过进气管进入汽缸，遇高温爆炸。爆炸产生巨大推力,即增加了汽车的动力又节油，同时多余的氧气能使燃烧更充分，还能净化尾气。
接着我就问到价格了，他说以大货车用节油器为例，代理价近400，批发价700，零售价1500多。好家伙，看到这几个数字我都吓了一跳，暴利产品啊。如果以代理价格拿到出售，一个就可以赚1000多，只要卖出去千把个就直接成百万富翁了。但人家又说了，代理价必须要按合同规定数量一次进货多少，并在规定时间内完成销售量。
即使你的产品真能达到节油的目的，你不就一个臭氧发生器吗？里面的核心就是用高压电加在稀土片上产生臭氧。这么一个成本十几块的东西在冠上一个‘节油器’名称后凭什么就身价百倍？我也开车，反正这么高的价格我不敢轻易偿试。
节油，环保，一直是世界各大汽车制造商努力在追求的目标。各大公司都有自己的研发部门，每年投入巨额资金来研究改进发动机的节油，环保性能。人家尚且不敢声称取得重大突破。而某些国内‘节油器’产家凭借一个原理简单，成本低廉的小装置就敢直接挑战工业技术革命，号称能节油百分之几十，增加动力百分之几十，减少排放百分之几十。这样的成果足以令国外各大汽车公司汗颜！
其实这些所谓的节油器除了能起到改善一下燃烧（燃烧充分了排放废气自然会减少）外，何必要把自己的产品吹得那么神，又何必要在国民背负油价高涨的经济重担时还要再狠狠敲上他们一笔呢？
原创：吾欲肃贫